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大连港大窑湾一期工程集装箱码头建设中,在集装箱码头堆场大板下布设的消火栓管线由于不均匀沉降导致管线严重漏水,且在堆场大板下无法维修,只能将管线总阀关闭。这既造成投资浪费又影响实际消防效果。经了解,国内其它一些港口也存在类似的问题,但我国目前尚无有关集装箱码头堆场的专门消防规范,只能依据国家标准《建筑设计防火规范》(GBJ 16-87)的有关规定进行设计。按《建筑设计防火规范》设计集装箱码头堆场的消防管网与实际消防要求针对性、适用性都不强,在大窑湾二期工程中,经充分论证,取消了堆场的管线,取得较好效果。文章对此进行总结,以求探索一个技术可靠、经济合理的集装箱码头的消防方式,寻求我国集装箱港口消防的新途径以补充和完善相关国家标准,并为我国集装箱码头建设提供经验。 相似文献
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随着集装箱船舶逐步向大型化方向发展及港口集装箱吞吐量持续增长,越来越多的码头采用自动化设备来提高作业效率和降低成本。[1]上海振华重工(集团)股份有限公司早在2006年就开始研发绿色环保、低碳节能、安全可靠、效率较高的自动化集装箱码头解决方案。由于自动化集装箱码头工程复杂且造价较高,仅依靠传统的平面图纸和文字说明往往使人难以直观理解其工作流程和原理,并且 相似文献
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<正>随着海洋平台的蓬勃发展,作为海运业配套产品的近海集装箱越来越受到关注。然而,由于近海集装箱成本较高,在实际使用中常被标准集装箱代替。近海集装箱主要用于海上固定或漂浮设施与船舶之间的货物或设备运输。海上环境经常风高浪急,且无专业港口门吊设施,因此,吊装过程中易造成集装箱与海上漂浮设施及船体间的碰撞,若采用 相似文献
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自动化集装箱码头港区道路的使用要求和工艺条件与传统的集装箱码头不同,且对港区道路铺面结构也有特殊要求。从自动化集装箱码头的港区道路铺面结构的特点出发,通过对港区道路铺面结构的受力要求、交通渠化、智能引导车(IGV)的定位特殊要求等进行分析,采用铺面类型适应性分析、磁钉避让处理、交通标线处理、平整度处理、IGV荷载作用下的铺面结构计算分析等应对方法,以满足自动化集装箱码头的港区道路使用要求,为自动化集装箱码头的港区道路设计提供参考。 相似文献
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集装箱码头、船舶及装卸桥等级划分研究 总被引:2,自引:2,他引:0
总结国际集装箱化50年的发展历程;指出目前国内、外对集装箱运输设施等级的说法不统一,非常有必要制定一个概念一致,标准统一的且与国际接轨的集装箱码头、船舶及装卸桥的等级划分标准;在提出等级划分原则和方法的同时,推荐出一套以“代”为等级的对集装箱船舶、码头及装卸桥的划分标准。 相似文献
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<正>集装箱货运场站业务是集装箱码头作业和创收的重要组成部分,其主要包括出口场站业务、进口拆箱业务、仓库堆存业务、大件拆提业务等。集装箱货运场站业务具有专业化、机械化、人机交叉作业等特点。由于码头场地有限,且货物具有多样性和特殊性,场地集装箱堆存、装卸、拆提等作业环节存在一定安全隐患,对码头生产安全、客户服务及社会声誉产生不利影响。鉴于此,集装箱货运场站的安全管理尤为重要。1集装箱货运场站安全事故特点 相似文献
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正集装箱液袋是一种能够储存和运输非危险液体化学品和食品的新型容器,具有单次运量大、物流成本低、装卸便利、适用于集装箱多式联运等优点。集装箱液袋于20世纪90年代引入我国,最初常用于码头与化工生产企业之间的集卡运输。随着材料应用技术的进步及运输安全体系的完善,集装箱液袋逐渐为船公司和铁路联运部门所接纳。由于集装箱液袋投入市场的时间较短且存在一定的安全风险,有必要对其运输及装箱技术不断加以改进, 相似文献
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国内航行的多用途船的船舱内载运集装箱时,因船舱空间尺度、装载集装箱的尺度及箱内货种的特征,选用可靠的系固方式是保障船舶和货物安全的前提。尽管横向拉压支撑的系固方式应用广泛,但由于系固活动件数量多、质量大且系固过程费工费时,不适应国内多用途船装运的集装箱运程短,且又要保证装卸效率。经过多种集装箱系固方式的适用性及相应的技术指标深入对比分析,结合各种运输工况,提出了5种系固方案选型并结合实例分析。系固方式的选型过程可供相关船舶运输及设计部门参考。 相似文献
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在原油价格高涨、人民币升值以及贸易摩擦日益频繁的背景下,从2005年下半年应区别判断港口及航运业的机会与风险。由于外贸增速放缓的趋势和集装箱货物价值量的增加,外贸集装箱的生成系数开始下降,同时由于沿海主要港口的集装箱化已经大幅度提高,达到或者接近亚太地区其他港口的集装箱化水平,这在一定程度上会降低集装箱吞吐量的增长预期。因此对行业的长期大幅增长抱有强烈预期的态度坚决不可取。 相似文献