共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
太脱拉815(T815)汽车是捷克斯洛伐克太脱拉汽车制造厂在T111、T138、T148、T813型汽车系列上发展而生产的,发动机均采用Ⅴ型、风冷式柴油机,底盘仍保持传统的三桥驱动、摆动式半轴、中央脊骨管式车架等特点。太脱拉815系列分载货、自卸、牵引三类汽车及各种底盘,有36种车型之 相似文献
2.
捷克汽车工业最大的厂家太脱拉汽车厂,始建于1850年,至今已有145年的历史。目前年产太脱拉(TA-TRA)系列汽车1.5万辆,是世界上能年产1万辆以上重型汽车的14个厂家之一,也是世界上唯一生产中央脊骨梁这种独特底盘结构的大型企业。 太脱拉汽车厂位于捷克东北部北摩拉维亚州的科夫申夫尼奇,距首都布拉格约300公里。该厂设有铸造、发动机、齿轮器、总装、车身、车桥、传动装置、零部件和冲压件等9个分厂。该厂的生产能力、工艺水平以及新产品研 相似文献
3.
4.
捷克太脱拉汽车厂始建于1850年,至今已有144年的历史。目前年产太脱拉(TATRA)系列汽车1.5万辆,是世界上能年产1万辆以上重型汽车的14个厂家之一,也是世界上唯一生产中央脊骨梁这种独特底盘的大型企 相似文献
5.
介绍太脱拉T148型载货汽车高、低速电气换档系统的工作原理、故障检查、故障排除方法,以及太脱拉T815型载货汽车的气路特点。 相似文献
6.
中国机械进出口公司、重型汽车联营公司长征汽车厂与捷克斯洛伐克莫托可夫外贸公司太脱拉汽车厂于今年4月在北京签订了太脱拉815汽车技术转让协议。该项目的合作方式为技贸结合。捷方提供T815底盘,包括前、中、后桥、分动器、变速器等40种零部件的产品图纸、工艺、工装资料、试验方法、试验报告及试验标准等技术资料;中方从1988年至1990年每年向捷方购买整车1100辆,散装件996辆;同时双 相似文献
7.
8.
悠久历史
同捷克共和国的斯柯达品牌一样,太脱拉(TATRA)公司也是一个有着超过100年历史的老字号。经过100多年的发展,如今,太脱拉公司已经成为世界上历史最悠久和最著名的运输车制造商之一。其中产的重删载货汽车不仪是世界传统工程施工领域最杰出的代表产品之一,而且每一系列重型载货汽车产晶的设计理念都给人留下了深刻印象, 相似文献
9.
10.
11.
太脱拉T815汽车为了减轻驾驶员的劳动强度,采用电控压缩空气,用压缩空气推动换档助力器的活塞,实现换档。电气控制原理如图所示。 相似文献
12.
由中国汽车贸易总公司、中国汽车贸易总公司华北公司和长征汽车制造厂联合主办的1990年太脱拉系列汽车展销会于今年7月11~14日在天津市国际经济贸易展览中心举 相似文献
13.
1公司简介 在欧洲的版图上,老牌的汽车厂似乎集中在德国、法国、意大利和英国等西南欧,其实不然,在东欧也一样有历史悠久的著名厂家,其中坐落在捷克的太脱拉公司就是其中之一,该公司有150多年的历史,是世界上最早的载重车制造厂. 相似文献
14.
太脱拉汽车气路管线较多(见图1),易发生故障。现介绍主要故障的排除方法。 一、制动系统故障处理: 1.发动机高速运转时气压表显 相似文献
15.
国产新型汽车离合器使用膜片弹簧离合器的车型越来越多。不仅小轿车使用,而且中型和重型汽车也有使用。其主要车型有:一汽奥迪、上海桑塔纳、北京切诺基、广州标致、神龙富康、天津夏利、大小解放、太脱拉T815等。 膜片弹簧离合器在使用中,发生故障的次数并不算多。其中轿车问题最少,轻型汽车次之、重型汽车最多。就膜片弹簧本身而言,它易发生损坏的部位是膜片弹簧的分离杠杆根部断裂(太脱拉T815最严重),分离杠杆端部磨损、膜片弹簧弹性减弱、膜片弹簧过早损坏等。发生这些故障的原因有产品质量方面的原因,也有使用维修 相似文献
16.
17.
T815、T815-2汽车是中、捷两国技术合作生产的重型汽车,具有载重量大、操作轻便和重心低等优点,在我单位石油开采中发挥着重要作用。捷克斯洛伐克太脱拉(TATRA)汽车制造厂是捷克最大的重型汽车生产企业,已有100多年的生产历史。 相似文献
18.
今年九月在唐山太脱拉汽车改装订货会期间,展出一种新颖的JY-15型大型加油车,由装甲兵部六四一○汽装改装分厂生产.该厂事先对全国各种类型的加油车进行了比较和分析,认为大型加油车必须具有动力大,操作稳定、安全可靠,以及经济性、 相似文献
19.
中国重型汽车集团仑司长征汽车制造厂,近几年来积极消化吸收引进的原捷克斯洛伐克T815汽车,其国产化率达62.5%,截止3月底,累计生产国产化T815载货汽车1600余辆,组装T815汽车6600余辆。从1985年11月起,长征汽车制造厂以技贸结合方式与原捷克斯洛伐克太脱拉汽车厂合作组装T815汽车。该厂抓住这个有利时机,积极消化吸收引进T815汽车技术。1987年6月,引进T815汽车底盘生产技 相似文献
20.
太脱拉汽车的气门座镶嵌在铝质气缸盖上,由于镶配时,过盈量掌握不当,当发动机温度过高时,极易造成气门座脱落;一旦拆卸,多次镶嵌,往往造成座圈失圆,更易发生脱落。发生气门座脱落时,可根据以下现象判断: 相似文献