重视油价上涨寻求相应对策

今年以来,由于国际市场油价飙升,国内市场的成品油价格也随之多次上调.柴油价格从年初市场价每吨2500元左右,升至9月初每吨3500元左右.油价连续上涨,造成运输成本大幅度上扬,企业挖潜增效的空间变小,给大多数航运企业带来较大冲击.     

国际市场锌价下跌

据西德《法兰克福汇报》最近报道,锌在国际市场上的价格从1987年春开始上涨。当时欧洲生产的锌价格从每吨770美元上涨到每吨1350美元。这个趋势到1988年7月突然中止了。目前国际市场上的锌价已下跌,跌幅为15％,跌至每吨1200美元。但是目前生产的汽车只是部分镀锌,今后汽车厂商要生产全部镀锌的汽车,对锌的需求量还是很大的。因此,锌价下跌是暂时现象。报道说,目前联邦德国锌的消费量为45     

全球有色金属将涨价

据报道:西方经济分析家认为,海湾战争的停火,并不能导致主要有色金属价格的上升。3月中旬,伦敦市场铜、铝、锌、锡和镍的价格,均出现了坚稳现象,铜价每吨上涨了30美元,锌价上涨了15美元左右。但西方分析家认为,这个现象是暂时的,不久就会回落。     

成品油价再度上升广州国际海事展助船企冲出“重围”

3月20日,发改委宣布国内汽油、柴油价格每吨提高600元。业内专家认为,近年来我国造船业原材料价格、人工成本一直处于上升之中,此次成品油价格的再度上涨,将进一步增加造船业的生产成本,造船企业面临的     

成品油价再度上升广州国际海事展助船企冲出“重围”

3月20日,发改委宣布国内汽油、柴油价格每吨提高600元。业内专家认为,近年来我国造船业原材料价格、人工成本一直处于上升之中,此次成品油价格的再度上涨,将进一步增加造船业的生产成本,造船企业面临的节能降本任务更为艰巨。     

石油价格走势分析及减低营运成本之我见

目前国际市场油价大幅提升,市场不断突破油价记录,纽约油价更是几次逼近每桶50美元的大关,凌厉涨势以及随后的高位运行,令国家发展与改革委员会盯住国际市场,据纽约、新加坡、鹿特丹三大石油交易市场的价格变动来制定国内燃油出厂价格.8月25日凌晨,中石油天然气公司根据有关精神,国内各地统一上调汽柴油价格,广东省市场成品油零售价格年内第三次上涨,而且是汽油、柴油首次双双涨价,其中90#汽油零售价每吨上调240元,0#柴油零售价每吨上调220元.8月25日香港0#柴油零售价报2.7元/公升(港币).国际燃料油(重油)报195.76美元/吨.     

铁矿石价格能否持续上涨

【钢材暴涨原料价格亦“水涨船高”】受中国经济企稳回升和供给侧改革等因素推动，近期钢材价格连续大涨。自今年低点以来，热卷、螺纹钢、铁矿石等期货主力合约，价格平均涨幅逾50%。中钢协的中国钢材价格指数攀升至76.57点，环比上涨7.36%。钢铁价格暴涨在带动企业热衷复产外，还带动铁矿石等原材料价格的上涨。进口铁矿石价格自去年12月触底以来上涨了50%-60%，一度突破每吨60美元大关。大连铁矿石期货4月20日基准报价创下近10个月最高。铁矿石价格上涨也吸引了澳洲和南美洲的矿石提供商增加了供给，中国主要港口的铁矿石库存量在4月中旬突破1亿吨。实际上，因为连续几年处于供过于求的局面，铁矿石价格上涨的动力并不充足。与铁矿石类似，产能过剩的焦煤和煤炭等产品价格也经过了几次提价，近期累计上涨约50元/吨。未来焦煤企业能否提价其实并不在自己，而是钢价能否维持现状。有机构研报指出，钢铁行业去产能的各项政策正逐步落地，去产能1.5亿吨的目标必能实现，这对短期内钢价上涨形成了支撑。     

主要有色金属的国内市场价格趋势

今年以来,主要有色金属国内市场价格迅速上涨。以五月上旬成都价格为例: 价格上涨原因:①国内产品因受多种因素的影响,产量增加不多;②国产或进口原料涨价;③国际市场价高,沿海地区、特别是广东到内地抢购出口;④国内需求量增大;⑤生产企业需要增加经济效益。预计不久铜价将突破1万元/吨,并稳定一段时间;铝价最近伦敦市场为2323美     

国内钢材市场下半年走势预测

在经历了近两个月的大幅下跌后，6月下旬国内建筑钢材出现回升反弹，到6月底，全国各地建筑钢材每吨上涨600～800元，部分地区如包头、兰州、重庆、上海、北京、武汉等地建筑用材价格多已恢复到每吨3100元／吨左右。建筑钢材价格的回升，阻止了钢材市场价格进一步下跌。据     

我国开始大量购进铜锭

据《日本经济新闻》报道,最近中国正式重新开始从国际现货市场大量购入铜锭。其背景是:①中国国内铜产量赶不上实际需求增长量。②过去一直上涨的铜锭国际市场价格最近趋于平稳并在逐步下降。③目前国际市场铜锭价格已接近中国的欲购价格水平。敦伦金属交易所的铜锭价格已降至每吨2140美元左右。     

预测与分析

2008年航运市场仍可看好;预计2008年人民币兑美元升值10％;2008年煤炭均价将继续上涨;未来4年内粮船运价将下跌;铁矿石价格将上涨25％～50％;VLCC运价有望上涨;散货船将于2009年转入衰退。     

国际天然气市场月评

全球主要市场天然气价格 2月,美欧天然气供需偏紧,价格上涨;亚洲供应紧张形势得到缓解,价格下行. 北美市场:美国天然气供需偏紧,气价环比上涨.2月,美国遭遇暴风雪天气造成部分地区断电,部分用气企业停产造成天然气需求环比下降2％.中旬,气温回暖,发电、工业和民商用气量稳中有降,国内天然气需求下降.但LNG出口增长推升原料...     

造船被钢铁"砸伤"

从2002年下半年起到2003年上半年，国内各钢厂开始不同程度地涨价，让中国造船企业目瞪口呆，受国内钢材上涨的影响，日本和韩国出口至中国的钢材价格也不断上扬。2002年上半年，日本和韩国出口我国的价格在每吨260美元左右，在2003年1月份就达到了330美元/吨，到3月份增长至390美元/吨，增幅高达56%，甚至超出了国内钢材的涨价幅度。船厂抱怨说，除了船价，什么都上涨，单单钢材一项，就使得中国造船业的微薄利润化为乌有。船厂只能在涨价的汪洋大海中苦苦挣扎。     

国内油价“三涨三跌”对物价影响不大

<正>2017年4月12日24时,国内汽柴油价格每吨分别提高200元和190元。这是今年以来我国成品油价格第三次上调,也是今年涨幅最大的一次。这次成品油价格上调主要原因在于近期国际油价持续抬升。自3月下旬至这次调价之前,纽约原油期货价格涨幅超过12%,布伦特原油期货价格涨幅超过10%。不过,这次油价大幅上涨对物价影响不大。能源研究机构中宇资讯数据监测模型显示,本轮国内成品油调价汽柴油涨幅均值达到2.62%,调价或影响4     

欧洲拟上调2004年一季度中厚板价格

鉴于欧洲联盟地区中厚板需求量呈现强劲态势以及炼钢生产金属入炉料成本上升,各中厚板生产厂要求2004年第一季度订货的中厚板价格每吨提升10欧元至20欧元。 阿塞洛钢铁公司因炼钢生产成本上升最近把中厚板订货价每吨提升10欧元,但是,该公司在2004年年中之前不会提升其中厚板价格。同时,阿塞洛钢铁公司在2003年10月已削减中厚板产量,其原因是,     

新年伊始船市又升温

今年年初，世界船舶市场开局时较为平静，新船成交量不多，船价基本上保持在去年年底时的水平，只有4.7万吨的成品油船价格从3050万美元上涨到了3100万美元。     

韩国船厂准备提高新船价格

尽管年初以来新船价格持续上涨，但韩元兑美元升值9％基本上抵消了船价上涨带来的收益。近几个月来，由于原材料成本上升和韩元兑美元汇率的持续走强，部分韩国造船企业收益大幅下降。去年第三季度，大宇造船海洋工程公司和三星重工均出现经营亏损。为弥补美元贬值给船厂带来的损失，韩国造船企业准备提高新船合同价格。据有关人士披露，韩国船厂准备将2007年交船的新船合同价格提高5％左右，     

油价屡涨考验渤海湾客滚运输业

继2005年、2006年成品油价格上涨,国家发改委10月31日发出通知,决定自11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5480元和5020元调整为5980元和5520元;上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨6460元和5960元,折合每升约分别提高0.4元和0.46元。     

国际船舶燃油市场报告

燃油市场周综述:本周原油市场自周一价格连续上涨,至11月10日纽约石油交易所12月份WTI的结算价已达24.47美元/桶,连续三天飚升“了1.20美元/桶;伦敦BRENT原油10日最后一笔交易价格也已高达24.48美元/桶,主要是OPEC产油国执行减产协议态度坚决,并再此声明”要将减产协议执行到明年6月;同时,随着冬季的来临,北半球取暖用油量增多,虽然API原油库存量增加了309.6万桶,但镏份油的库存量却减少了422.5万桶,这对市场产生了一定的支撑作用。远东地区:新加坡现货IF180CST的价格随原油市场的坚挺也不断上扬,现已达143—143.5美元/吨,每吨上涨了5美元;船用油IF380CST的价格更是高达     

国际船市大盘点

2006年上半年，世界船市出现了一些引人注目的现象：世界航运市场仍有活力，三大货船航运市场有涨有跌；新船订造仍然活跃，一季度新船订单明显增多，油船和散货船批量订单连续不断，二季度超大型集装箱船订造火热；新船价格仍在高位徘徊，各型油船价格出现小幅上涨，其他船种的价格有升有降，总体船价指数比年初上升了1．2％：