企业绩效评估的有利工具--关键业绩指标法

介绍了关键业绩指标法的原则、程序,并详细分析了企业运用关键业绩指标法的操作难点.     

常用的经济指标体系的分析

经济指标及经济指标体系是考核、评价企业经营成果和业绩的标准和尺度。财务评价指标、企业经济效益评价指标和物资企业考核指标是常用的指标体系。本文就这三大指标体系的内容构成、计算及内在联系进行了比较和分析，并对其实施进行了有益的探讨。     

中洞法暗挖地铁车站全工序地表沉降的研究分析

暗挖工程的地表施工沉降值,是信息化施工的关键数据,也是判断施工安全度的一项重要指标。通过地表沉降的模拟计算结果与实测数据的比较分析,较系统地研究了中洞法暗挖地铁车站的各主要工序对地表沉降的影响、给出了对地表沉降影响最大的关键工序,为类似工程的设计和施工从理论和实践上给出了参考。     

中国铁路物资总公司内部子公司经营业绩指标评价体系

中国铁路物资总公司内部子公司经营业绩指标评价体系杜曼玲屠建平中国铁路物资总公司对子公司经营业绩的正确评价将有助于协调集团内部的业务活动，特别是在未进行股份制改造的现实情况下，更有助于集团资源的合理配置、改进经营状况和激励子公司的管理人员及员工，有利于...     

测定食品中蛋白质含量时氢氧化钠的用量控制

蛋白质含量是评价食品营养的重要指标之一,在使用GB/T50095—2003的“半微量凯氏定氮法”测定蛋白质含量时,氢氧化钠的用量是整个测定过程中的关键控制点之一。     

建立铁路物资企业考核指标体系初探

从建立铁路物资企业考核指标体系应遵循的原则出发，简要分析了现行考核指标的弊端与不足，据此，提出了铁路物资企业考核指标的确定应结合铁路物资系统的现状，从加强物资供应、提高物资管理水平的角度，侧重用经济技术指标对铁路物资企业的经营业绩、经营管理水平及发展状况等９项指标及其权数进行综合分析确定。     

紧抓历史机遇夯实发展基础为实现中铁物资战略目标开好头起好步

1 在复杂多变的经济环境中顽强拼搏,2008年各项工作取得了新的成绩 1.1 生产经营继续较快发展,取得了良好业绩 全年实现营业收入1002亿元,历史性地迈上了千亿元的大台阶,比上年增长26.8%.完成了国资委经营业绩考核指标.     

加强光缆施工中的质量控制

介绍了光缆施工中的关键工序、关键工艺，以及质量控制的指标和措施，以保证光缆工程质量。     

日本城市轨道交通概况

介绍了日本3处主要城市地区(东京都、京阪神地区、中京地区)轨道交通线网的状况以及日本铁道公司的管理情况、生产能力.把轨道交通公司每个员工平均创造运营收入作为一个重要的衡量指标,衡量运营的业绩.简要介绍了日本的一些轨道交通制式.     

地铁施工灾害预警指标体系的设计与分析

真实、全面地反映系统运作信息的评价指标体系是保证预警效果的关键.从"人-机-环境信息-管理"出发,结合地铁施工安全管理实际,建立地铁施工灾害预警指标体系,并选取多层次模糊综合评价法对基坑开挖阶段预警指标进行评估分析.     

GSM-R无线网络切换的关键指标研究

根据GSM-R无线网络切换的特点,对切换的几个关键技术指标进行重点分析,提出衡量GSM-R网络切换质量的几个关键指标,为网络优化提供关键参数。     

基于网络特性的高速铁路关键车站识别方法

随着高速铁路蓬勃发展,其安全可靠性受到高度重视,关键车站的识别是提高路网可靠性的重要部分。在复杂网络和社会网络分析理论基础上,综合考虑车站在路网中的拓扑结构重要性和运输组织中车站间车流强度,建立高速铁路车流网模型,计算网络中节点强度、节点接近中心度以及中介中心度,并采用TOPSIS法确定综合评价指标,提出一种关键车站识别方法,以我国高速铁路网络为实例验证该方法的可靠性。实例验证不仅识别出省会车站,而且选出了规模不大但处于关键位置影响全网运输服务能力的车站。研究结果可为高速铁路日常维护和故障恢复提供参考。     

从EVA看企业目标和核心竞争力

经济增加值(EVA)是一种度量企业业绩的指标。提升企业的EVA，使其持续大于零是企业竞争的目标。达到该目标的手段是实现企业经营管理过程中的差异化，实现差异化的源泉来自于企业的核心竞争能力。     

从EVA看企业目标和核心竞争力

经济增加值(EVA)是一种度量企业业绩的指标.提升企业的EVA,使其持续大于零是企业竞争的目标.达到该目标的手段是实现企业经营管理过程中的差异化,实现差异化的源泉来自于企业的核心竞争能力.     

京津城际铁路法维莱CX受电弓双弓运行适应性研究

通过对京津城际铁路接触网参数、波动传播速度、弹性不均匀度理论研究,结合弓网关系关键指标评判标准,采用模拟仿真及实车验证的方法,对法维莱CX受电弓双弓运行适应性进行研究.仿真与实车测试结果均表明:在不影响接触网系统寿命和运行安全的情况下,基于现有接触网系统,京津城际铁路装备法维莱CX受电弓动车组双弓运行最高适应速度为31...     

混凝土斜拉桥主梁静力可靠度分析

以工程结构可靠度理论为基础,结合重庆地维长江大桥（斜拉桥）主梁受力特点建立主梁能力极限状态方程.运用一次二阶矩法计算主梁关键截面可靠度指标,评价主梁承载能力是否基于安全期内.其可靠度指标随截面承受弯矩的增大而增大,反之,可靠度指标较小,反映出桥梁设计者的目标;同时分析各参数对主梁可靠度的影响程度,在设计基准期内,活载较恒载对主梁的可靠度影响显著.因此,主梁可靠度分析对完善斜拉桥设计理念、运营阶段维护和健康监测有一定的指导意义.     

沈阳铁路局基层站段环境保护业绩考评办法的初步探讨

铁路跨越式发展已进入全面推进的关键阶段,沈局在扩充运输能力、推进路网建设、加快技术装备现代化、深化体制改革和提高服务水平上将面临更高要求。同时,由于铁道部进行了撤销铁路分局,路局直管站段的体制改革,又带来许多新情况,新问题。在这种形势下,路局环保工作总的思路要重新定位,站段环境保护业绩考评办法也要逐步建立。1站段环境保护业绩考评的指导思想和操作原则1·1建立系统的环保业绩考核机制的指导思想就是协调好综合治理与循环利用、流动源与固定源的关系,加快总量控制向结构调整、减污向增效的转移。通过全程化的管理、源头化…     

高标定位 奋力进取 全力推进物资管理工作

12012年全局物资工作简要回顾1.1各项目标圆满完成2012年,全局物资系统上下齐心,按照"负责、认真、主动"的要求,全力以赴保供应、保节支,取得了良好的工作业绩。一是路局物资部门物资设备招标采购节约采购费用、废旧物资集中处置、优化柴油资源配置、集采比例、短途运输费用控制等路局下达的指标均顺利完成。二是物资供应总段零小物资采购和物资配送均完成预算指标,"郑铁物配"品牌深入人心。三是各站段全面规范物资     

城市轨道交通智能运维管理指标体系研究

智能运维模式已经成为城市轨道交通运维管理发展的新趋势,建立适应新模式的管理指标体系以辅助决策是需要研究的内容。通过分析传统运维和智能运维的差异指导指标的选取;通过头脑风暴法和德尔菲法建立基于设备可靠性、设备安全性、运营质量、服务质量的维护管理指标体系,并通过层次分析法对各指标权重进行比较分析,得出智能运维模式下管理重点;以智能运维关键装备之一车辆段自巡检装备为例进行适应性分析,为城市轨道交通智能运维管理提供参考。     

高速铁路牵引变电所负荷试验方法探讨

介绍了高速铁路牵引变电所负荷试验的几种方法,阐述了移动电容器法和牵引变环流法及其试验设备的选择、步骤和关键的计算。