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相似文献
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1.
唐国斌 《长安科技》2003,9(3):29-33
本文就CAD(Computer-aided design)/CAM(Computer-aided manufacturing)/CAE(Computer-aided engineering)技术在汽车车身设计制造中的应用情况进行了较为全面的阐述,着重于在该技术支持下的车身设计的新流程,同时强调了其主要的实现技术和关键技术,有助于长安公司积极开展对汽车车身CAD/CAM/CAE技术的研究及应用工作。  相似文献   

2.
本文回顾了跃进汽车集团公司车身CAD/CAE/CAM技术应用方面的发展过程,力求找出差距,为未来制订一个进一步发展的规划。  相似文献   

3.
与汽车上其它总成一样,在汽车发展的百余年中,汽车车身结构也经历了从无到有、从简单到复杂、从单方面到多方面的发展过程。在此过程中,汽车车身的性能不断增强、安全性不断提高、外观设计不断改进,形成了独具特色的现代汽车车身。  相似文献   

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汽车CAD/CAM技术应用研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
1前言CAD/CAM技术的应用水平是衡量一个国家汽车工业水平的重要指标之一。汽车工业作为国家支柱产业,一直是CAD/CAM技术应用的先锋和大户。CAD/CAM技术的不断发展和广泛应用,不仅仅在于它能提高产品的质量和缩短产品的周期,更主要的是:CAD/...  相似文献   

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8.
早期的车身设计采用传统的设计方法,随着CAD/CAM的应用,在国外该方法逐步被现代设计方法所取代,传统的设计方法由初步设计和技术设计两个阶段组成,其特点是整个过程通过实物和图纸传递信息,周期长,累积误差较大,现代设计方法由于建立了车身外表的数据模型,人力,物力,财力的节约是可观的;由于加强了设计阶段的计算分析,设计时间可缩短1/3;由于增加冲模冲压成形性分析,提高了冲模设计的成功率,由于在计算机上  相似文献   

9.
汽车车身无实物模型设计方法研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
文章探讨了汽车车身的无实物模型设计方法,阐述了其所需的关键技术--自顶向下装配方法、主模型概念、激光快速成型方法和数控加工方法,并对汽车车身仿形法和传统设计方法作了概述。  相似文献   

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11.
汽车焊装生产线三维CAD系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于对汽车焊装生产线的设计和制造特点的分析,提出了一套应用于汽车焊装生产线设计与制造的CAD/CAM系统,分析了CAD/CAM系统的特点,阐述了该系统应用于汽车焊装生产线设计与制造所特有的适用性与优越性。  相似文献   

12.
赵炳彦  王玉林 《汽车工程》1996,18(5):270-276
本文结合汽车车身测量,设计,制造的特点,提出了一个应用于微机上的集三坐标测量。车身辅助设计和辅助制造的集成系统,讨论了车身测量,设计与制造的关键技术,应用表明,该系统针对性强,使用方便,可以提高测量,设计,制造效率,有较大的推广应用价值。  相似文献   

13.
汽车车身计算机辅助设计系统的集成环境   总被引:1,自引:0,他引:1  
潘旭峰  林磊明 《汽车工程》1997,19(4):246-251,239
本文分析了计算机辅助车身设计的特点,指出必须集成的观战构建车身CAD系统,并给出了一车身身CAD系统集成环境的组织结构。  相似文献   

14.
轿车车身开发中的计算机辅助设计与辅助工程   总被引:3,自引:0,他引:3  
计算机辅助设计与辅助工程在轿车车身设计开发中的成功应用大大缩短了产品开发周期,并显著提高了产品质量。介绍了德国巴依尔汽车公司在CAD、CAE方面的应用情况,并分析了我国目前在这方面所存在的差距,指出了努力方向。  相似文献   

15.
在分析了大量轿车相关设计标准和资料的基础上,研究了在轿车外部造型设计中涉及到的主动安全性、被动安全性、空气动力性及乘座舒适性等技术性问题。特别就行人保护和碰撞后对车辆本身的损坏等被动安全性问题对轿车车身外部造型设计的要求,做了比较详细的讨论。  相似文献   

16.
辊锻模具CADCAM是今后辊锻具设计与制造的必然趋势,本文以汽车少片变截面钢板弹簧为典型件,在微型机平台上建立其辊锻模具的CAD/CAM集成系统,实现了变截面板簧辊锻模具设计制造的一体化。  相似文献   

17.
基于CAN总线的车身网络系统及其控制策略研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
阐述了车身系统实行智能化网络控制的必要性,设计出基于CAN总线的分布式车身网络系统,在此基础上展开了如何实现网络智能化即控制策略的研究。在模型轿车上的实验证明,所开发的车身网络系统具有良好的性能。  相似文献   

18.
汽车车身复杂钣金件的拓扑优化设计   总被引:10,自引:1,他引:10  
李红建  邱少波  林逸  张君媛  刘静岩 《汽车工程》2003,25(3):303-306,302
利用有限元方法,结合零件的造型、约束、受力和模态等特点,对汽车车身复杂钣金件进行了拓扑分析和设计。利用激光模态分析仪对实物进行了模态测量,分析结果和测量结果基本一致。从而验证了拓扑优化方法可以用于复杂钣金件的设计,并可以获得最佳的结构和力学特性。  相似文献   

19.
介绍了CA7080型微型桥车车身木质主模型的工艺设计和加工制造方法。采用该方法制造的车身木质主模型,完全满足产品设计部门的要求,其结构合理,制造周期短,尤其是对于不具备现代化检测手段和加工设备的厂家,采用该方法可以在较短的时间,利用较低的成本制造出轿车车身木质主模型。  相似文献   

20.
轻型客车车身结构设计CAD/CAE信息集成系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文结合具体应用建立了轻型客车车身结构设计CAD/CAE信息集成系统,提出了符合国情的车身设计CAD/CAE仿真集成系统模型,建立了系统结构的IDEF0模型和系统工程数据库的不X模型,此信息集成系统的建立为并行工程在车身设计中的应用提供了可能,可加快车身开放速度,并提高我国汽车车身自主开发能力。  相似文献   

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