平衡美 BENZ E230——试驾全新奔驰E230

相比之下，奔驰在中国的脚步远没有它的几个老对手那样迅速，即便是在实现国产后，它仍然显得非常慎重，特别是在主打的E级轿车上，产品推出时间跨度之大也着实吊足了人的胃口。还好，不管早晚，这款被寄予厚望的E级车里的明星终究还是来了，它便是E230。     

一“新”一E——全面测试梅赛德斯-奔驰E230

自从第一次在赛道上与梅赛德斯-奔驰E230相遇之后，那顶着星徽车标的矫健身影就总在我的脑海中浮现。或远、或近、或静、或动，总是挥之不去。     

Mercedes-Benz FASCINATION——得窥全新E—Class

巴黎车展上Mercedes-Benz带来的FASCINATION概念车，外形和内饰都相当独特，在Mercedes-Benz现有产品线中并未有类似车款，不过外界预料，其诸多设计元素，将可能被下一代E—Class所沿用，因而备受关注。     

重塑标杆 梅赛德斯-奔驰E—Class

备受瞩目的梅赛德斯-奔驰全新一代E-Class（W213）终于发布了,它的亮相也意味着一个标杆的重新树立,一个时代的来临。     

E大调——NEWE—CLASS

由于来自对手的压力越来越大，奔驰为了保持在传统德国三强中的高端地位，非常高调地发布了全新的E级车，虽然我们目前只看到了E300，但这个当打主力展示出了不俗的实力。     

E再进化——M．Benz New E—Class

外形有点杀伤力，新科技玩意多，动力嘛，差别不大。     

ZERO——MINI E的“零度”体验

作为全球第一家推出日常使用的全电动车的汽车厂家——宝马，率先在全球投放了500辆纯电动的MINIE，这是一款真正意义上的“零排放”车。而我有幸作为国内专业记者体验了一下MINI的“零度”诱惑。     

梅赛德斯-奔驰Vito E—Cell电动厢式车

推出VitoE—Cell电动厢式货车后，梅赛德斯-奔驰成为第一家生产电动厢式货车汽车制造商。该车使用额定电压为360V的棱柱形蓄电池，蓄电池重量约为500kg，能量容量为36kWh。     

ASJ—E型颚式破碎机

ASJ—E型颚式破碎机是洛阳大华重型机械有限公司引进日本阿尔斯泰克的国际领先技术，精心生产制造的新一代大型颚式破碎机。该产品具有产量高、破碎比大、颚板磨耗低、操作人性化程度高、整机稳定性好、外观结构简单大方等众多特点，是破碎加工抗压强度小于300MPa物料的理想产品。     

奔驰2010款E—Class轿车

梅赛德斯奔驰公司于近日发布了最新力作——2010款E-Class轿车。全新E系将会配备双雾灯或者棱角分明的LED灯，梯形或者椭圆形排气管以及多种轮圈的选择，同时该系列车型的空气动力学性能比以往表现更佳，并且还配备了11个安全气囊。     

试驾梅赛德斯-奔驰全新E300——览众山小

在西方的谚语中曾有这样的说法：一个真正的贵族需要历经三代才能养成。而对于三叉星 微照耀下的全新一代奔驰E级轿车，则历经九代演变，凝聚着先辈的技术结晶，从其诞生那一刻起，周身即已散发着令人仰慕的 光芒。     

嘉陵JH150E—B车介绍

早在1997年，嘉陵率先在国内推出了一款太子车型——JH150T。由于当时经济水平以及需求的相对滞后，该车型并未引起广大消费者的注意，不过却引得众多同行相继仿制，以至于在随后两三年时间里出现大量相同车型不同品牌的现象，可谓无心插柳柳成荫。     

嘉陵JH150E—B车介绍

早在1997年，嘉陵率先在国内推出了一款太子车型——JHl50T。由于当时经济水平以及需求的相对滞后，该车型并未引起广大消费者的注意，不过却引得众多同行相继仿制，以至于在随后两三年时间里出现大量相同车型不同品牌的现象，可谓无心插柳柳成荫。