城市交通的政策与实践

城市交通的可持续发展正在日益引起人们的关注，因为汽车交通已经带来了深刻的环境问题和社会问题。在解决交通混杂和大气污染等方面，轨道交通具有明显的优势，但是也存在一些难以解决的技术性问题。德国、法国和瑞士一些城市采用城市轨道的专用线路、优先行驶信号、先进的售票服务系统等，为大力引进轻轨车辆开拓了新的思路。     

调整机务段布置形式改善城市交通

机务段是铁路运输系统的主要行车部门,是主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。通俗的说法就是“开火车的”和“修火车的”,属于一线行车单位。机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近,主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。     

城市交通的发展趋向

本文介绍国内最新的几种城市交通模式和主要动能，并阐述了城市交通今后的发展趋向。     

柏林城市交通的发展

简要介绍了德国柏林城市交通的发展，并着重从柏从城市快速铁路、地下铁道和新型有轨电车三个方面给予了详细阐述。     

城市交通的制度性设计

基于对各种城市交通方式在公平、经济、环保、空间利用、能源消耗等方面的比较分析，得出优先发展公共交通，鼓励“群体交通”，限制私人交通的制度性设计，并提出了实施思路。     

中国城市交通污染的现状及其控制策略

在调查和总结中国城市交通污染现状的基础上，分析了城市交通污染治理的政策与相关措施，展望了未来10年中国城市交通污染的发展趋势，提出了大城市控制交通污染应采取的措施．     

浅析客运专线与城市交通的接驳

在对铁路客运专线与城市交通系统换乘问题分析的基础上，对铁路与城市交通的换乘给出几种布局方式。为铁路客运站、城市客运枢纽的建设以及与客运专线与城市交通的换乘提供参考。     

城市交通运输发展战略中的几个技术经济问题

本从技术经济学角度出发，对城市交通运输发展战略中政府、运输企业和消费各自追求的目标最大化进行了理论探讨。     

中国城市交通污染的现状及其控制策略

在调查和总结中国城市交通污染现状的基础上,分析了城市交通污染治理的政策与相关措施,展望了未来10年中国城市交通污染的发展趋势,提出了大城市控制交通污染应采取的措施.     

城市交通网络中客流机理的理论

对城市交通客流的机理、性质及可能函数进行了探讨,构造了客流随机网络马尔可夫排队模型,拓展了经典排队模型。     

对北京市城市交通发展规划的设想

分析了北京市的城市特点及人口分布现状；指出了目前北京市道路结构的问题及其与现代化交通之间的矛盾；提出了要先建“线（路）”后建“区”，在发展地铁的同时重视发展轻轨运输，按现代化城市要求优化道路结构，建设客运枢纽，发展市郊快速铁路等建议。     

美国的城市交通规划

介绍了今后几十年中将影响城市交通规划的一些重要趋势，讨论了今后交通规划者在十个领域可能面临的挑战。     

城市交通可持续发展的理念、价值观和规划方法

可持续发展的理念为规划领域注入了新的内容，使社会、资源、环境问题在更高的层次上得到重视和研究。城市交通系统的规划、管理和技术层面上的价值观应予以调整。只有在社会、经济、环境可持续发展目标下，建立与此相适应的理论、方法，进行新一轮的城市和区域的规划和建设，才能符合人类的共同最终发展目标。     

巴黎城市交通的票务管理系统

城市客运交通系统现代化管理的重要一环是对票制、票价体系的管理。票务管理系统包括票制、票价、售检票方式。     

客运专线中心站与城市交通的衔接换乘

结合我国城市交通实际情况，分析铁路客运专线中心站客流特征与换乘方式，从进站和出站两方面分别研究客流在各类交通方式问的衔接组织，并对北京南站进行实例分析。     

城市交通方式间的互利合作模型

针对现有文献对交通方式间合作关系研究的不足,借用生态学中模拟种群动态关系的LV模型,构建城市交通方式间的互利合作模型,并通过对其定态的稳定性分析及计算机仿真模拟,从理论角度探讨各种交通方式协调发展的内在动力学关系和演化机制.仿真研究表明,城市交通方式互利合作系统存在多种演化方向,演化结果与合作效应紧密相关.要努力扩大系统中的合作作用,使城市交通系统快速、协调发展.     

城市交通系统的传输网络OTN网

为保证地铁、轻轨的正常高效运营,德国SIEMENS公司开发了OTN网.由于OTN网稳定可靠,可有效承担信息的传递与交换,因此在香港、上海和广州等城市的地铁系统中,均被采用.     

既有铁路参与城市交通运营的研究

为缓解城市道路交通日益拥挤的问题,克服因轨道交通系统建设的高昂费用使正在筹建轨道交通系统的城市面临财政上的难题,根据目前我国铁路枢纽内部部分既有铁路能力富裕的实际情况,借鉴国外经验,分析利用既有铁路参与城市交通的可行性及存在问题,提出并比较了既有铁路参与城市交通运营的几种可能的3种技术组织方案,在此基础上,具体分析了既有铁路参与城市交通运营时设备利用存在的问题,从线路、车站、通信信号、列车车辆、观念等5个要点,提出既有铁路参与城市交通运营需要进行技术改造的观点。