警惕日本觊觎东海大陆架

日本《每日新闻》报道,为了向联合国申请本国大陆架范围,日本政府最近组建了“日本大陆架调查公司”,从2004年起正式开始对日本大陆架的地形、地质情况进行全面勘测,此举将扩大日本大陆架的范围,可能使日本大陆架界线延伸至350海里(1海里约合1．8552千米)。日本的这一动作引起了周边国家的高度关注。     

建立人与海洋的和谐关系

海洋是地球上最大的水体地理单元。地球表面积约5.1亿平方公里，其中海洋的面积为3.6亿平方公里，约占地球表面积的71％。1996年正式生效的《联合国海洋法公约》确定将接近公海的1/3，相当于陆地的2/3，约1.09亿平方公里的公海划归各沿海国家管理。海洋成为地球上最大的政治地理单元，可划分领海、专属经济区、大陆架、公海和国际海底区域等五个法律地位不同的政治地理区域。     

ROV原理及在我国海洋石油工程中的应用

海洋石油的开发逐渐向深水区域发展，海上平台的建造，离不开导管架安装；的运输也需要铺设海底输油管线，因此，ROV作为一种新型实用的水下作业工具，的作用越发重要起来。深海石油天然气开采后在海洋石油工程项目中     

探测地球“伤痕”之谜

本世纪二、三十年代，德国一位年青的气象学家魏格纳有一次翻阅世界地图，突然发现地图上有一个很有趣的现象，即非洲大陆的海岸可以与美洲大陆的海岸拼接在一起。拼接以后，两块大陆接缝之间几乎没有什么间隙。魏格纳设想，这决不是偶然的巧合，而是在数十万年以前，非洲和美洲这两块大陆是连在一起的，     

深水平台间海底电缆铺设中的ROV选型

海上油气田群中相邻较近的生产处理平台间一般都铺设有电缆，用于提供电力和通讯，较深水平台间电缆铺设一般采用动力定位船来铺设完成，ROV在铺设过程中提供水下支持。结合两个工程项目实例阐述了深水平台间海底电缆铺设的中所用ROV的类型给项目实施带来的利弊。     

神奇的海底观测站

海洋学家正在计划建造全球性的海底无人观测站网络。这个海洋网络世界由光缆连接而成或与海面上的人造卫星浮标相连。有了它,海洋学家不用离开办公桌便可以完成深海的长期测量与实验工作。 为了显示人类可以在水下生活的前景,雅克伊夫创建了著名的Conshelf实验室。这个海底家园能够在10-100米水下容纳几个人。此外,该实验室还配有一个"潜水碟"(由喷水式推进器驱     

直接通航与台湾经济发展

两岸海、空运输的现况 自从1949年国民党政府撤退到台湾，台湾海峡两岸的海、空运输即告中断，此种冰冻时期持续了将近半个世纪。后因台湾方面开放了人民前往大陆探亲，同时台商为了寻找低成本，纷纷前往大陆投资设厂。相对地，大陆方面亦采取开放及奖励措施。在此种背景之下，两岸间人员的往来开始频繁。两岸间原料、产品、零组件的物流也开始增加，造成两岸间海空运输的实际需要。     

直接通航与台湾经济发展

两岸海、空运输的现况 自从1949年国民党政府撤退到台湾，台湾海峡两岸的海、空运输即告中断，此种冰冻时期持续了将近半个世纪。后因台湾方面开放了人民前往大陆探亲，同时台商为了寻找低成本，纷纷前往大陆投资设厂。相对地，大陆方面亦采取开放及奖励措施。在此种背景之下，两岸间人员的往来开始频繁。两岸间原料、产品、零组件的物流也开始增加，造成两岸间海空运输的实际需要。     

科学家设想“海洋站”

“太空站”已是一个家喻户晓的名字,但你听到过“海洋站”吗?这其实是与“太空站”一样起探索作用的海底永久栖息地,它的命名是“海底特质综合研究”计划。 “海底特质综合研究”的代号叫做“绿洲”,目前虽然只是一项提议,但前景异常广阔。     

欧洲海洋战略——欧洲航运缘何强者恒强

欧洲大陆呈半岛形状，拥有的海岸线总长度超过地域广博的美国或俄罗斯。欧盟三分之二以上的边界为海岸线，其成员国主权下的海上区域超过陆上领土面积。这一地理特征注定了欧洲与航运之间有着不解的渊源。航运对欧洲的意义极为重要，海上运输一直是欧洲经济发展和繁荣的生命线。     

大陆桥、大陆桥运输和新亚欧大陆桥

“大陆桥”是一个外来词。它的原文为“Land Bridge”，其含义是：在茫茫大海中，将一块大陆当作桥梁。这是从地理概念出发的一种形象的说法。从运输概念上讲，所谓大陆桥，是指跨越大陆，连接海洋与海洋的铁路和公路通道。     

深水开发中的海底管道和海洋立管

随着中国海洋石油天然气工业的发展，越来越多的油气资源在水深约500米的深水区被勘探和发现。不管用于处理的浮式装置采用什么类型，海底管道和海洋立管始终是海洋基础结构中的关键部分。本文探讨了在中国海域具有重大应用潜力的各种各样的管道和立管概念，重点论述了类型选择、工业标准、工程彰眺、解决方案和海上安装。不同类型间进行了简单的对比，给出几个例子展示了所提出的概念。最后得出结论，某些管道和立管方案在中国的深水开发中是非常有潜力的和可行的。     

湛江港：深化改革 阔步前进

湛江港位于我国大陆最南端的广东省雷州半岛，北连大陆，东濒南海，居琼、粤、桂沿海和泛珠三角合作区域的中心位置，是大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是西南、华南地区的主要出海通道，也是我国沿海12个主枢纽港之一。     

基于ANSYS的深水海底管道铺设受力分析

采用ANSYS11.0研究深水海底管道铺设过程中管道变形及受力。针对海底管道铺设边界的特殊性,提出了边界处理的新方法。根据管道在触地点处所受海底反力为零的假设,利用ANSYS参数化设计语言(APDL)编程迭代,寻找出管道触地点;根据给定的托管架形式,迭代求出管道与托管架的分离点。利用pipe59单元模拟管道的大位移非线性变形,分析了张紧力、水平力、悬跨段弯矩、悬跨段长度及管道与托管架的分离角之间的关系,据此工程人员可以根据所要控制的悬跨段弯矩计算所需的张紧力和入水角。最后通过与OFFPIPE专用软件所得结果进行比较,说明方法的可行性与准确性。     

深海的"地球诗篇"

1973年8月2日,“阿基米德”号深潜器载着驾驶员德弗罗贝雄尔、首席科学家勒皮雄和机械师米歇尔开始下潜,下潜的目标是大西洋中脊,它位于亚速尔群岛的西南海底。 3个小时之后,2600米深的海底已在“阿基米德”号的下面呈现。勒皮雄的眼睛紧贴着舷窗,突然惊呼起来:“看,熔岩!”在他的前方,巨大的熔岩就像瀑布似地从几乎是垂直的陡坡上倾泻而下。勒皮雄又看到了中央裂谷的岩壁上,有许多黑黝黝的“管道”,活像大管风琴的音管,参差不齐地排列在那里,直径大多1米以上,在探照灯的照耀下闪烁着黑玉般的光泽。在一块海底凹地上,堆放着一些完整无损的熔岩块,外形像一大块一大块的枕头一样,探险者们给它起名叫     

目前我国已设立6个保税港区

截至目前，我国大陆已设立6个保税港区。即：上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑保税港区、海南洋浦保税港区、宁波梅山保税港区和广西钦州保税港区。     

中国直升机航母前瞻

21世纪的中国已经不是一个封闭的国家,中国的能源安全、经济发展和政治的稳定都和国际局势有着越来越直接而密切的联系。一个国家要达到本国的发展目标已经不能仅仅依靠国内的资源和资金,从这一点来说,中国的发展依赖于世界。不可否认,中国仍是世界上极少数没有完成统一的大国、海峡对岸分裂势力的嚣张以及敌对大国可能的军事介入要求我们必须做好军事斗争的准备。此外,中国与周边一些国家还存在着比较严重的海洋领土纠纷,我国南海的海洋国土面临着一些国家的蚕食,东海面临着海洋油气田和钓鱼岛之争,黄海则面临着黄海大陆架潜在的争端。     

海洋探测尖兵

人类的生活和海洋息息相关,因而从非常早的时期就开始从事海洋探索工作.探索的区域可以从全球性的区域、数个国家的共同开发区域、单一国家区域,到某个地区沿海数海里内的区域.探索的内容包括物理、化学、生物学、海洋地理、气象、环保、海洋资源的研究与开发等,非常多元化,非常复杂.