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五、路虎揽胜 1.拖车与运输车辆 拖行车辆时,需注意以下事项: (1)四轮着地,二轮着地会损坏车辆; (2)N挡拖车; (3)最高拖车速度50km/h; (4)最大拖车里程50km; (5)分动器在H; (6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会造成转向费力且制动距离可能增长; (7)如果是拖车运输,请用N挡. 位于车辆前部和后部的牵引孔眼只是为道路施救而设计的.如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引孔眼并不能用于固定在运输过程中的车辆.  相似文献   

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<正> 3.活塞速度 (1) 活塞平均速度(Cm) 活塞平均速度用下式表示: (米/秒) 式中: S=2r=冲程(米) n=转速(转/分) C的用途有: a) 是用来表示柴油机性能的重要参数之一。 b) 用来计算通过进、排气阀的空气量和气体的平均速度。已知通过进气阀的空气流速就能判断柴油机的性能。  相似文献   

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四、硬木键计算 20φ纵梁所容许的硬木键最大槽深* 6=1/4×0.9426×20=4.7公分查“木桥设计原理与计算实例”附录5,20φ圆木(未经砍削的)当槽深4.5公分时, 槽口的宽度 S=16.7公分, 面积ω=52.9平方公分, 对于砍削d/3宽的20φ圆木,槽口实际面积为: 52.9-2.56=50.34平方公分(2.56为砍削d/3宽的面积)  相似文献   

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10.2.6 年日常费用计算 (1) 工艺材料费用 S_M=Q_y·q_PJ_M=10~7×25×10~3×0.2=50000元 式中:J_M-砂子价格,J_M=25000元/kg。 (2) 工资费用 S′_z=1C′_rT_yλK_p=0.659×937×1.1×1.25=849元 S″_z=C″_rT_yλK_p=0.729×937×1.1×1.25=940元 式中:C_T-驾驶员小时工资率,C′_T=0.659元/h;C″_T=0.729元/h;K_p-工资率的修正系数,K_p=1.1;λ-考虑奖金的系数,λ=1.25。 (3) 大修费用 S′_(KP)=A_(KP)·F′_K=0.042×24613=1034元  相似文献   

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<正>3.3门架受力情况分析要进行门架的强度和刚度计算,先要确定通过滚轮等原件作用在内架和外架上的作用力。由于没有规定的计算工况,一般以比较恶劣的受力情况为依据,在本文中采取的计算工况如下:承受额定起重量G_Q,其作用位置对门架中中央的偏移量Se为0,门架前倾角α且升至最高位置。(1)先取叉架为分离体,如图6,则在起升链上的张力Fs:  相似文献   

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1.本曲线按弹性变形及容许应力的原理编制。按受拉区不参与工作的大偏心受压构件验算公式进行强度计算。Fa’=Fa,当偏心距e=M/N>K时为大偏心受压。式中:M—弯矩,N—垂直力,K=W/F,F—断面积,W—断面模量。中性轴至力N的距离Y按下式计算:y~3 3y[2nFa'/b(c c’)-g~2] 2[-3nFa'/b(c~2 c'~2) g~3]=0式中:g=e=-b/2,c=e (b/2)-a c'=g a’。令q=2nFa'/b(c c’)-g~2 q=-3nFa'/b(c~2 c'~2) g~3则  相似文献   

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年份i咖,000/州漪,080120~0:/2000/2翻翰≯2口日1/璧自强、}选装号 封 N 嚣lHg9/ N2000/l N∞OOI l Nl舯9/l N2~PO:/ N2口∞矿1 N20~01l N20(~01I N2删0/1 M陋;嗯冀NNl 艉件名称衙门上缓魅惑旗《莲》前r J附女链《左)前¨锁蕊擀秆(瘟)髓心鳓躲薷瀣耨(辫i前门娥蕊潞杆(右》龄f删辫雾粉秣国罅门翱藩静零轨馘锰§前一糟音藤豁f谜幢氍锁甚拨朴衙门竣鼗簿孔塞秘门霸书辘譬管前门钱蕊开菱总艨《右)静f糟漆开巍总蕊£左》前¨下铰链(右)前f丁燃tI秽前门外手柄总域≮船)前¨辨手柄勰麟驹射酊门外手椭趣硪(庀)翁门霄饰蠢(盎,黼门外孛辅总堪(…  相似文献   

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六、路虎揽胜运动1.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)对于发现3,需插上钥匙,否则会锁死方向。(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆。(3)N挡拖车。(4)最高拖车速度80km/h。(5)最大拖车里程80km。(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会转向费力且制动距离可能增长。(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救而设计的。如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引孔眼并不能用于固定在运输过程中的车辆。  相似文献   

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七、路虎神行者21.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)需插上钥匙,否则会锁死方向;(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆;(3)N挡拖车;(4)最高拖车速度80km/h;(5)最大拖车里程80km;(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则会转向费力且制动距离可能增长;(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔  相似文献   

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(2)发动机动态性能的台架试验研究 文献13利用DM-1型液压加载试验台对6135-K13型机械调速柴油机(标定功率105 kW,额定转矩500N·m,最大转矩580 N·m)进行了阶跃加载和正弦加载动态模拟试验,发动机为全油门工作,由于载荷配置高低不同以及载荷波动,使发动机在调速区段和转矩校正区段变换工况,进一步探明了动态载荷对机械调速发动机性能的影响.  相似文献   

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张训 《驾驶园》2012,(7):14-15
小档案车型:红岩新金刚自卸车购买日期:2012年2月发动机型号:潍柴WP10.310E32/WP10.340E32发动机功率:228kW(310马力)/250kW(340马力)基本用途:运输锰矿矿粉等红岩新金刚自上市以来,以其稳定的性能和可靠的品质赢得了用户的好评。对于这款车型在高使用率、复杂工况下的使用情况,《驾驶园》杂志  相似文献   

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四、路虎发现3、发现41.拖车与运输车辆拖行车辆时,需注意以下事项:(1)对于发现3,需插上钥匙,否则会锁死方向。(2)四轮着地,二轮着地会损坏车辆。(3)N挡拖车。(4)最高拖车速度80km/h。(5)最大拖车里程80km。(6)如果发动机能运行,启动发动机,否则转向费力且制动距离可能增长。(7)如果是拖车运输,请用N挡。位于车辆前部和后部的牵引孔眼是只为道路施救而设计的。如果将它们用于任何其他目的,则可能会造成车辆损坏和严重伤害,牵引  相似文献   

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年份2000,!fJOI2(1012{)I】j2000。200U200【】l2【】()()200l/2000/2000/2000。2000/‘选装号 N 、 、 、 N 、 N ~ N \ N \ N \ 、 、 X ^ ~ 、 K h K h N 、 N 、 N 、 K 、 ~ N N N N N N ~ N ^ N N N 配件名称juf J锁H服(/z一)|c.I俐Ⅲ0锁(/『)届f J钋}枘总成(左)fli’J外F批0成L,f)后门rn’-拨爽}亓f川I。‘L拽趴f.jf J锁丁【=天接头J,iI‘川砷雌m{/,)』t引]线啦】。1州1】Z唑l,,)』,..【-澍轨(^一)r生I J竹I㈦.,肝门中坩轨(打)J引‘lI川41√。(』)衍I J q,}计轨,*({i)』。“』tf剐.-{IIf^案女后¨J’f链措j…  相似文献   

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制图根据本图是根据通常用以计算均匀堆放路料平均运距的公式绘制而成的。该公式为: S=x~2 y~2/2(x y)………………(1) 式中的S代表路料的平均运距;x、y代表从O点向左右两端运送路料均匀堆放的长度,如图1:  相似文献   

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5.基本变椭圆的形成 (1)机床调整刀轴中心线O_1—O_1平行于O_1——O_1(φ=0),工件左端面(图1中的活塞止口端面) (2)基本变椭圆形成原理①e、L、λ值的计算图6a为机床工作的俯视图,图6b为侧视图。  相似文献   

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<正>(上接2019年第6期)根据表2可知电喷化后的整车要求P_(怠速)95 W,I_(怠速)6.8A,则电流的调整比例为:4.7/6.8≈0.69,1#磁电机线圈绕组匝数N=60圈,根据I与线圈匝数成反比的调整原则,调整线圈绕组匝数为:60×0.69≈41圈,调整后磁电机(简称2#磁电机)的U-I、U-P关系曲线见图5,图中U=14 V时I=7 A,P=98 W,能够满足  相似文献   

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当基桩的持力层为中风化泥岩时,单桩竖向承载力究竟应该按嵌岩桩计算还是按摩擦桩计算比较合理,有一定的困扰。现通过一个工程实例,经过对比计算分析,得出如下结论:(1)当桩端持力层单轴饱和抗压强度frk≥5 MPa时,来自桩端的阻力要比桩侧阻力显著一些,基桩按嵌岩桩计算合理些。(2)当桩端持力层单轴饱和抗压强度frk≤4 MPa时,来自桩侧的阻力有时要比桩端阻力显著一些,基桩按摩擦桩计算更合理些。(3)上覆土层的性质和厚度,决定了桩周土侧阻力发挥作用的程度:若桩侧阻力占全部桩的总抗力的占比较大,宜按摩擦桩进行计算;若桩侧阻力占全部桩的总抗力的占比较小,宜按嵌岩桩进行计算。  相似文献   

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<正>压力属于导出值。它等于作用在一个平面上的垂直力与其面积之商。它的符号是字母P。 P=F/A (58)式中:P-压力 F-垂直作用在平面上的 力 A-面积 使用的压力单位有:巴(bar);牛顿/米~2(N/m~2);帕(P_a)。 此外还有压力高度单位:毫米水柱(mnWS);毫米汞柱(mmQS)。 在0℃时的毫米汞柱,缩写:托(Torr)。 压力高度单位仅在1977年12月31日以前可用(指西德-译注),以后要用上述导出的压力单位代替。在所有这些单位之间有下列关系:  相似文献   

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小平板视距测量计算工作较繁,虽有制成之表可查,但求高度差时,仍须进行计算。1964年测量时,我们制成小平板测量视距贯线图。实践证明,图解计算迅速力便,精度足够。现介绍如下,仅供参考。(1)公式:(2)用法:X=n_1-n_2;Y=n_2-n_3读出 X 与 Y 的格数后,用三角板的一边连 X 与 Y 成一直线,截 L 数轴的数为水平距离 L(米);截 h 数轴的数为高度差 h(米)。仰角高差为正,俯角高差为负。  相似文献   

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(19)危险货物运输车GB/T 21668-2008《危险货物运输车辆结构要求》由国家质检总局和国家标准委于2008年4月21日发布,2008年11月1日起实施.该标准由中国机械工业联合会提出,全国汽车标准化技术委员会归口,适用于运输危险货物的N类和0类车辆及由N类车辆和一辆O类车辆组成的列车. 该标准在制定时引用了GB 3836.1《爆炸性气体环境用电气设备》第1部分:通用要求(GB 3836.1-2000,eqv IEC60079-0:1998)、GB 6944《危险货物分类和品名编号》、GB 12268《危险货物品名表》等标准.按照GB 6944-2012,危险货物包括9类,具体见表1.  相似文献   

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