大跨度斜拉桥主塔横撑关键截面受力分析

以某大跨度斜拉桥为工程背景,采用有限元软件MIDAS/Civil建立模型,对设置横撑时主塔关键截面进行受力计算,分析主塔关键截面的应力与位移变化,研究大跨度斜拉桥主塔结构在施工荷载作用下的受力性能和变形。计算结果表明,横撑设置可有效减小主塔的位移,且应力符合规范要求,具有优越的受力性能。     

斜拉桥塔下横梁腹板裂缝成因分析

以某斜拉桥为研究对象,针对该桥东侧塔下横梁腹板开裂的现象,采用板壳有限元法,从施工中结构受力状况、裂缝分布特征、几何形状以及贯通情况等方面,分析了塔下横梁腹板出现裂缝的原因,并从设计和施工的角度为西侧塔下横梁的施工提出改进措施。     

斜拉桥空间异形索塔上横梁施工支架受力分析

以某双塔双索面预应力砼梁斜拉桥为工程背景,应用有限元分析软件ANSYS对上横梁支架进行精细化建模,研究门形索塔上横梁施工过程中上横梁支架的力学特性,分析空载和满载工况下支架主横梁、牛腿、纵向分配梁、扶墙杆、三角托架等主要构件的受力状态,验证其在最不利荷载组合工况下的安全性能。计算结果表明,上横梁支架主要构件的强度和变形均满足设计及规范要求。     

襄阳汉江三桥主塔下横梁支架设计与施工

襄阳市内环线汉江三桥主桥为双塔双索面预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥,为3跨一联(128.5m+310m+128.5m)连续结构,索塔位于江中,呈H型,下横梁为矩形箱型截面,通过在承台上搭设钢管支架进行施工,避免了直接在河床中搭建钢管支架产生不均匀沉降的可能,降低了材料消耗和施工成本。     

荆岳长江公路大桥主塔下横梁施工技术

结合荆岳长江公路大桥主塔下横梁的工程实践,着重介绍了大跨径斜拉桥下横梁的施工难点和采取的技术措施,并对下横梁进行了计算分析,计算结果满足要求。     

A形支架在三县洲闽江大桥主塔施工中的应用

三县洲闽江大桥为独塔斜拉桥，主塔呈倒Y形结构，全高117．5m，采用在两个内斜塔柱间设置A形支架辅助主塔施工。着重介绍A形支架的设置、施工方法及其功能。     

温州大门大桥主塔下横梁支架设计

温州大门大桥为主跨316m的双塔双索面斜拉桥,塔高134m,设有3道横梁,斜拉桥下横梁一般均采用落地支架法施工,本文详细介绍主塔下横梁结构设计的一般思路,希望能为今后桥梁类似结构设计提供参考。     

斜拉桥钻石形主塔下横梁与塔柱异步施工技术

辽河特大桥为主跨436 m的双塔双索面斜拉桥,主塔高度为150.2 m。主塔采用钻石形混凝土塔,并设置一道下横梁,下横梁与塔柱采用异步施工技术。虽然异步施工技术在A形或H形主塔施工中有过应用,但在钻石形主塔中,国内外还没有先例。结合工程实例,重点介绍斜拉桥钻石形主塔下横梁与塔柱异步施工技术。结果表明,该技术切实可行,并节约了工期。     

马岭河大桥主塔下横梁施工支架设计

介绍了马岭河特大桥主塔下横梁施工支架设计方法,采用有限元法对下横梁施工支架各构件进行受力分析和验算。施工实践表明,支架体系安全可靠、设计计算方法正确。     

湛江海湾大桥主塔横梁施工

湛江海湾大桥48#主塔横梁施工采用满堂式落地支架与在塔柱上预埋牛腿相结合的施工方案,不仅提高了支架的结构稳定性,也大大降低了高空作业的危险性和支架材料的用量,达到了结构安全与降低成本的双赢,可为同类型横梁施工提供参考。     

刚性组合支架在斜拉桥主塔安装施工中的应用

单塔无背索斜拉桥是一种造型独特、受力及结构复杂的斜拉桥。神舟友谊大桥无背索斜拉桥主塔为半椭圆弧门形塔,倾斜的塔身抵挡斜拉索传递的桥面荷载,组成了梁塔结构的平衡体系。主要介绍神舟友谊大桥主塔安装采用刚性组合支架安装的施工技术、主塔安装测量控制技术、主塔安装关键施工技术,为无背索斜拉桥的主塔安装施工提供有益的借鉴。     

斜拉桥主塔竖转结构受力特征分析

为研究斜拉桥主塔“卧拼竖转”工艺对结构受力的影响，通过有限元全过程仿真分析，对竖转结构的应力、索力、变形及稳定性进行计算。结果表明，竖转过程中，结构最不利受力状态为主塔刚脱离胎架阶段，此状态下结构应力、索力及变形较大，结构稳定安全系数较小，施工过程中应加强对此阶段的结构监控。     

大跨度斜拉桥主塔可靠度分析

一次可靠度方法(FORM)是目前最常用和高效的可靠度分析方法,其分析过程需计算结构响应的梯度。有限元可靠度方法通过直接微分的方法(Direct DifferentiationMethod,简称DDM)以获得结构的响应梯度,是一种精确、高效的可靠度分析方法,对大型复杂结构的可靠度分析具有优势。为进一步提高FORM分析的精度,可通过二次可靠度方法(SORM)或重要抽样法(ISM)来提高计算的精度。对某大跨度斜拉桥的主塔的静力可靠度和敏感性的分析结果表明,该桥的主塔是足够安全的;主塔可靠度指标β对主塔的抗弯承载能力的均值和标准差最敏感。     

无上横梁直塔斜拉桥节点设计

通过介绍重庆水土嘉陵江大桥主要构件设计,和建立墩、塔和梁固结的三维有限元模型进行结构分析,详细描述了无上横梁直塔斜拉桥主要节点设计和受力特点。     

闵浦大桥主塔设计

闵浦大桥为上海首座双层公路斜拉桥,主跨708m,主桥采用双塔双索面,建成后将成为世界上跨径最大的双层公路斜拉桥;介绍了该桥H形主塔的结构设计、计算分析、上下横梁的结构设计与施丁等。     

武汉市金桥大道快速通道斜拉桥主塔施工研究

研究了主塔不同施工方法,包括下横梁分层成型预应力分期张拉不同量值比较;主塔的横向水平主动支撑计算,主动力的确定及迭代模拟;主塔塔柱和中横梁异步施工对比;上横梁浇筑前提前挂索计算;结合该桥的特点及分析结果,优化了主塔各关键部位的施工方法。     

斜拉桥钻石型主塔承台受力分析研究

以吉安市新井冈山大桥工程为背景,对其主桥主塔承台分别建立梁单元杆系模型及三维实体有限元模型,对钻石型主塔倾斜式塔柱传力下的承台受力情况及桩基反力分配等问题进行了分析探讨,研究表明此类内倾塔柱下的整体式承台按梁式体系杆系模型计算有一定局限性。     

大跨度斜拉桥索塔受力分析

采用通用有限元程序ANSYS建立了2种不同结构形式的索塔有限元空间实体模型,利用这2种模型分别分析了某一大跨度斜拉桥的索塔在恒载和温度荷载共同作用下的受力特征,得出承台需设置系梁的结论,并对类似结构的设计提出了若干建议.     

塔梁固结体系斜拉桥下横梁预加力效应研究

塔梁固结体系斜拉桥结构刚度大,但斜拉桥桥塔巨大刚度对于桥塔下横梁内预应力钢筋的张拉将产生不利影响,导致下横梁内预应力储备不足,对结构后期受力很不利。运用有限元分析方法,对桥塔下横梁预应力张拉效果进行了对比分析研究,说明桥塔刚度对下横梁预应力施加效果的影响程度,并提出了若干改进下横梁内预应力钢筋张拉效果的的方法,以供类似桥梁设计和施工时参考。     

闵浦二桥主塔下横梁预应力分析及施工技术

上海闵浦二桥工程是一座公轨两用一体化双层特大桥,主桥为独塔双索面连续钢板桁组合梁双层斜拉桥。该文通过理论模拟分析计算,对主塔下横梁施工过程预应力进行了分析,并介绍了其施工技术。