落实“窄马路、密路网、开放街区”措施分析——以合肥市为例

为落实"窄马路、密路网、开放街区"的城市道路布局理念,需要从法律法规、规范技术标准、规划实施策略等方面,根据老城区、新城区的不同特点因地制宜研究实施路径。从分析实施难点着手,从法律法规和规范标准修订层面提出相关意见,并针对老城区和新城区不同特点,系统提出老城区和新城区落实"窄马路、密路网、开放街区"的实施路径,为各地试点试行提供技术参考。     

推广街区制对城市路网布局的影响及对策

在推广街区制的背景下,阐述推广街区制的概念及目的,分析我国城市现有路网布局存在的主要问题,提出街区制对城市路网布局的影响和对策,最终达到解决我国城市交通问题的目的。     

基于TransCAD-VISSIM的小区开放对周围道路的影响分析

在推广街区制的背景下,根据小区内部道路布局的不同,选取三类典型道路布局的小区,基于TransCAD模型对小区路网进行交通量预测,分析比较小区开放前后周围道路的交通量变化;在此基础上,选取小区周边关键交叉口及关键路段,利用VISSIM软件从微观角度进行仿真,选取交叉口行车延误、排队长度及路段通行时间作为评价指标,分析小区开放对周围路网的影响,结果显示小区开放能缓解城市道路的交通拥堵。     

基于网络可靠性的街区开放适宜度研究

针对城市大面积封闭式单元对于城市经济的约束和公共资源的限制问题,为更好地推行开放街区制,基于城市空间维度构建街区路网,通过分析街区路网的网络可靠性来判断街区开放的适宜度。从网络可靠性出发,分析了传统网络熵在研究街区路网可靠性上的不足,分别从有向街区路网和无向街区路网两个角度,引入了基于网络熵的最大流、最短路熵理论,给出了街区路网最大流、最短路熵的计算方法,随后确立街区路网的可靠性等级判定标准;通过对封闭式小区从封闭到实施开放的过程分阶段讨论,分别计算开放各阶段中构成路网的最大流、最短路熵,再根据路网可靠性判定标准对各个路网的可靠性进行判定,以此作为确定街区开放适宜度的依据;最后以上海市中轩丽苑小区为例,从居民生活、休闲、出行等维度确立街区场所节点并构建其街区路网,分3个阶段实施开放并计算路网最短路熵,分析并确立了其街区开放的适宜度。结果表明:通过街区路网最大流、最短路熵的计算能够更好地确定街区路网的高危节点,且在网络可靠性问题的研究上比传统网络熵更具有优势;由实例分析可知根据网络可靠性的判定确立街区开放的适宜度具有可行性,这一方法为阶段性开放街区提供了依据,以期为推行街区制改革提供新的思路和方法。     

浅析开放教育教学管理创新的对策研究

传统的教学管理模式无法适应开放教育发展的要求。本文分析了开放教育教学管理创新的必要性，从＂有质＂管理、教学并重、管理者角色转变、人文管理等方面阐述了开放教育教学的创新机制。     

社区开放对城市交通发展的影响分析

文章主要内容为研究打开封闭型小区对城市交通发展的影响。针对国家的新政策"街区制"设计调查问卷,进行实地调查与网上调查收集民众对于开放小区的意见及认可度。并以西安市一大型封闭型小区为具体案例,对比分析了其在开放前后对周围干道交通的影响。结合案例的分析以及民众接受度的调查,得出结论:只要政策实行时相关政策及配套设施可以同步,不扰乱居民正常生活,适度推行"街区制"具有一定可行性。     

高职院校实训室开放初探

本文讨论了高职院校实训室开放的必要性、开放性实训室应具备的条件以及开放的形式,分析了因实训室开放而带来的新问题,进而提出了解决这些问题的办法。     

街区道路——适宜城市街区交通的道路设计

阐述了"街区道路"的概念和功能。介绍了"窄路幅、密路网"在街区道路规划中的应用。从设计车速、道路横断面及交叉口的布置、公交站台设计等方面,介绍了街区道路的设计要点。最后阐述了稳静化、海绵化等新技术在街区道路设计中的运用。     

北京历史街区现状市政管线改造设计难点分析

古都风貌的整体保护是北京历史文化名城保护的重要内容之一，随着北京城市总体规划对老城区的整体保护和历史街区的保护理念不断完善，政府对历史街区保护项目的研究更为深入。为促进老城复兴，改善人居环境，带动城区旅游，促进历史街区经济发展，对历史街区的综合整治极为迫切。整治过程中，街区下管线错综复杂、管线破损严重、市政管线混接等问题突出，现状市政管线改造面临着巨大的考验及难题。结合实际情况，对现状改造问题进行分析并解决     

历史风貌街区城市道路更新研究——以上海与武汉为例

历史风貌街区是我国历史文化名城保护体系中的重要组成部分,而道路更新在历史风貌街区的保护与改造中具有一定特殊性：一方面,它是城市道路老路改造的特例;另一方面,它需要历史文物保护、景观设计、城市规划等多专业的参与。为提升历史风貌街道更新工程的品质,给类似工程提供参考,在梳理历史风貌街区的三级规划体系、近年来各地相关政策及指导性文件的基础上,分析上海衡复风貌区、思南路、武汉中山大道、青岛路、黎黄陂路等典型工程案例,总结历史风貌街道更新的实践经验。     

远程开放教育中的网络文化建设

网络为远程开放教育开辟了新平台，网络文化也深刻地影响着远程开放教育的一切，新时期远程开放教育应该积极利用网络文化的平台，实现自身的综合、持续和长期发展。本研究以远程开放教育为中心，展开了网络文化建设对远程开放教育深层次价值的研讨，提供了提升对网络文化建设的重视，开辟远程开放教育的新天地，加强远程开放教育网络建设，坚持网络文化建设重心不动摇等错死后，希望为远程开放教育的现实性改革提供参考。     

金融开放下中国商业银行的危机防范

2007年8月次贷危机在美国爆发并在全球蔓延,美欧地区多家银行相继发生了破产、托管事件,欧洲银行危机一触即发。此次事件中,我国商业银行虽无大碍,但随着我国金融开放深入,我们必须重视开放环境下对银行风险的控制和银行危机的防范,充分发掘自身内部和整体经济环境中存在的危机隐患,制定防范措施,应对金融开放带来的挑战,防止危机发生。     

贸易开放与金融发展关系的研究综述

贸易开放与金融发展之间的联系直接关系着其促进经济增长机制的发挥,近年来大量中外学者对贸易开放与金融发展关系的研究正是在此背景下产生和发展起来的。本文在对二者基本概念进行简单界定的基础上,回顾和评述了国内外关于贸易开放和金融发展关系的研究。     

郑州市经三路街道整治提质工程设计实践

近年,国家陆续对城市设计及城市更新提出了一系列要求。郑州作为国家中心城市,2019年已开始着手进行街道提升改造工作,2019年6月编制完成了《郑州市街道设计导则》,从规划、设计、建设与管理等层面进行系统指导。结合郑州市经三路街道整治提质规划设计实践,以提升街道环境与品质功能为出发点,从优化道路通行空间、提升绿化景观层次、整治街道建筑立面、拓展街区文化内涵等方面,对街道街区的设计方案进行了阐述。     

基于纯电动力汽车的场站设施体系构建模式及规划初探——以深圳市盐田区纯电动力汽车场站设施概念规划为例

目前纯电动车推广已经成为国内城市低碳交通方式的重要引擎，而城市原有交通场站设施功能、用地的局限带来纯电动车场站设施的规划建设困局。本文结合深圳盐田区纯电动力汽车场站设施概念规划为例，系统分析该交通方式充电流程及场站规模发展诉求，进而制定地区纯电动汽车场站体系构建模式及充电街区规划。     

地方高校实验室开放教学的研究

实践教育是理工科类高等院校教学体系中必不可少的一个环节,实验室是实践教育的重要基地,实验室开放教学是教育改革中提高学生动手实践能力和研发能力的重要举措。地方高校实验室由于条件限制,在实施实验室开放教学过程中存在不少问题,本文对此予以研究,并提出相应的解决方案。     

创建“严管街区”的实践意义和管理对策探讨

本对当前实施“畅通工程”中创建“严管街区”的指标进行分析，阐述、创建“严管街区”的现实意义并提出了管理对策。     

我国资本项目开放的现状与前景展望

我国资本项的开放一是备受国内国际经济界的关注,近年来伴随着对外开放的深入和金融改革的深化,我国资本项的开放力度明显加大,进程加快,并提出在近期内将达到基本可兑换。在国内诸多因素的推动下,资本项目的进一步开放是必然的选择,本文认为我国应该在国内经济和金融改革的整体推进下来推动资本项目的继续开放,并对继续开放资本项目的重难点的政策选择做了展望。     

“小街区、密路网”模式下的道路交通规划设计探索——以南京江北新区核心区为例

我国现行的城市道路交通几乎都是传统的"稀路网、大街区、宽马路"模式,其弊端日益显露。"小街区、密路网"规划模式相较于传统规划模式,在路网规划和道路设计、土地利用和城市设计方面采用了不同的技术手段,激发了街道的活力,提高了城市经济效益。以南京江北新区核心区为例,探索"小街区、密路网"的规划控制措施、用地开发条件,以及道路建设与交通组织的关系等,优化城市交通组织,指导今后的道路建设,为"小街区,密路网"规划实施提供参考。     

朝鲜经济开放之门微启

近来，越来越多的消息称,朝鲜向俄罗斯提供了罗津港3号码头50年的使用权．同时考虑将中国对罗津港1号码头的使用权延长10年。与此同时，朝鲜已决定对外国企业全面开放罗先市。今年朝鲜的元旦社论一改常态，提出“在提高人民生活水准方面实现决定性的转折”的总任务。朝鲜经济开放之门正在试探之中微微开启,让人们隐隐感到朝鲜经济对外开放的气息.