节油:介绍三项发动机节油技术综合利用

长期以来,节油一直是汽车领域的一门主要研究课题.在汽车运输中,燃油约占运输成本的40%.随着今后以燃油税替代养路费,节油将更受人们关注.而过去的一些燃油汽车上很少采取节油措施,三项节油技术在汽车发动机上的综合运用是通过燃油磁化、过热蒸汽助燃、滑行节油等措施来提高节油.下面分别论述三项节油技术的特点,原理和使用事项.     

胸怀全局,立足本职,为备战节油

我是北京部队某部汽车驾驶员。一九六八年入伍后,轾过三个月短期训练,就单独开车了。我牢记伟大领袖毛主席关于“备战、备荒、为人民”、“提高警惕,保卫祖国”的教导,用毛泽东思想统帅手中的方向盘,克服技术低、经验少、车况差、道路复杂等困难,逐步树立了为革命开车、为备战节油的思想,使节油工作取得了一点成绩。去年在平原地区行车时,标准节油最高达到43.9%;在气候寒冷、道路复杂的高原山区,节油22%;平均节油为30%。一年多来,共行驶一万九千多公里,节约油料一千五百七十升。今年节油率又有进一步提高,五月份平均达到52%。     

观点一月谈——11月14日现场节油

本田的节油大赛是在我大学时代便熟知的一项节能赛事．在日本可是轰轰烈烈的，各大高校和团体都会使出浑身解教来让他们的车用升油跑得更远。母校同济大学已经连续四年赴日本参加这项挑战赛了．成绩一般．但进步显著。     

电控化油器技术在摩托车上的应用(3)

由表3看到,应用了电控化油器的机型,具有良好的节油效果,国Ⅲ综合油耗降低了15%以上。技术人员通过对市场用户的实际节油效果调查显示,某国Ⅱ踏板车5 L油骑行里程为180 km,100 km实际油耗为2.78 L;国Ⅲ电控车5 L油骑行里程为230 km,100 km实际油耗为2.17 L,这样每升油将多行驶10 km,电控节油率达21.7%,效果显著。国Ⅲ电控车与国Ⅱ车100 km油耗对比如图8所示。     

最新节油方案——意大利SUPERTECH“速得”环保节油器

如果你被卷入一场突如袭来“油荒“而感到恐惧时，也许来自欧盟最新的节油方案——意大利SUPERTECH“速得”环保节油器会让你稍减压力。它是一项世界性的发明专利，据说是世界上唯一可沉浸于油箱中的环保节油设备。     

混合动力汽车节油机理研究

论述了混合动力汽车的节油机理，通过实例揭示了混合动力汽车节油途径。通过选用较小功率发动机、取消发动机怠速、控制发动机工作在高效区、控制发动机断油、适当增加电池SOC窗口以及回收再生制动能量等6项措施来降低整车油耗，可实现节油30％～50％的目标。     

乳化柴油的试验研究与分析

柴油乳化过程是指在乳化剂的作用下，水和油以微小颗粒的形式结合在一起。介绍了一种自动控制的柴油乳化过程。为了得到按不同比例配制的乳化柴油的节油和废气排放数据，进行了柴油机台架试验。试验结果表明，按一定比例配制的乳化柴油具有一定的节油效果和改善废气排放效果。     

变超油车队为节油车队

河南商丘公路运输公司第二汽车队经过整风以后,广大职工提高了觉悟,从根本上扭转了历年超油的局面。全队52辆汽车(其中雪夫兰21辆,大道奇31辆)1958年共节油9841公升,平均每百吨公里耗油7.98公升,比1957年降低71.7%。出现了月月节油,全年节油546.37公升的优秀司机赫广德。该队的节油经验是:1.根据车的特性和路面情况调整化油器,使其加速油眼,慢车油眼不堵塞。在平路面行驶时火头要提前8～10度,总油眼比原眼大1/4,油平面要低于检     

解放节油擂主挑战赛圆满落幕

经过激烈角逐，中国一汽商用车“油我做主”节油擂主挑战赛陕西站比赛于近日落下帷幕，全国共有两百多名用户报名参加。7月至9月间，在洛阳、石家庄、临沂三地的擂主挑战赛中，众多的解放J6P车主参与其中，并创造出令人骄傲的节油成绩，在陕西赛区的节油擂主挑战赛中，共有100多位解放J6P用户报名参与比赛，其中袁晓东师傅凭借百公里29.5L的实测油耗夺得冠军。     

化油器节油及节油装置的问题

近来我所及本刊经常收到人民来信来稿询问或介绍有关化油器节油方面的问题和经验,要求予以解答或发表。这些来信来稿反映了我国广大运输职工钻研科学技术为革命而节油的一片热情,是值得我们学习的,除分别直接答复外,觉得有汇总解答的必要。我们认为各种节油装置,如确有节油效果、对汽车的动力性和驾驶性能不产生付作用,结构简单,工作可靠,操作方便,不过多加重驾驶员的操作负担,都可以在本单位或本地区推广使用,并经实践检验,不断加以改善。汽车节油是一项很细致很艰苦的工作。影响汽车耗油量的因素很多,例如机件完好情况、使用条件、道路及气候,以及驾驶操作技术对耗油量都有关系,一定要因地制宜,研究分析影响节油的关键因素,制定确切的节油途径。企图用简单方法,不经科学试验,不结合具体情况就能达到全面节油目的是办不到的。     

毛主席的光辉哲学思想指引我们胜利前进

我队在开展安全节油运动中,活学活用辯証法,調动人的积极性,群策群力,大胆革新,試制成功一种新的节油装置——余气回收节油器。經反复試驗,效果良好,全队由过去平均超油4.6％变为节油7.7％。原来被人称为“油老虎”的老牙車,装上这种节油器以后,节油率高达30％,为战备节油闖出一条新路,促进了我队革命化、战斗化建設。通过实践使我們深刻体会到:毛主席的光輝哲学思想,是革命的灯塔,斗爭的武器,破旧立新的法宝,用到哪里哪里灵。     

231A_2G型化油器改装三重喉管的试验

在毛主席革命路线指引下,我公司在一九七四年八月至一九七五年一月曾采用优选法提出了解放牌汽车使用的231A_2G型化油器改用φ28.72毫米大喉管和1(1/8)圈油针开度的节油技术方案,取得了一定效果。但喉管缩小后,由于化油器腔体的通过面积缩小了117.35平方毫米,发动机最大功率有所下降。为了解决这个动力性和经济性的矛盾,我们又提出了将231A_2G     

从“费油王”到“节油王”——郑州公交二公司驾驶员马鸿雁节油技能提升记

"第一年跟着师傅跑车的时候,我是一个‘费油王’,车的油耗很高而且还经常在路上抛锚。"谈到最初开车时的"糟糕记录",马鸿雁显得有点不好意思。他分析道,当初开车时一点节油的意识都没有,更没有任何节油驾驶技能和科学保养车辆的方法。     

交流·车迷热线

MTC先生：您好! 我从有关文章上看到，通过改换整流调节器可以达到节油效果，请问具体应如何改才能达到节油效果。     

车友公告牌

美人豹节油大赛美人豹4升油挑战北京五环路3月13日,浙江美人豹公司以美人豹4升油挑战北京五环路,拉开了美人豹2005趣味节油赛的序幕。节油挑战赛分1.3升组和1.5升组,分初赛与决赛两次进行。决赛从初赛的100多名选手中各选出10名车主,决赛成绩按一定时间内的平均百公里耗油量来决定每组的冠亚季军。     

螺旋片喉管节油原因的探讨

一、螺旋片喉管节油效果: 我试验小组,从1978年起开始对231A_2G化油器进行了改造。在喉管内添加螺旋片(又名导向片),使空气流过时产生旋流,加强混合气雾化,取得节油效果,经过二年多实地行车试用、道路对比试验和发动机台架试验,证明节油效果稳定,保持原有动力性,并弄清节油原因。1978年4月我们先请清华大学汽车试验室做道路试验,解放牌汽车重车四档加速(由初     

浅谈滑行与节油

汽车滑行行驶是节油的一项好的措施，如果利用得好，就能收到较好的效果，如果选用得不好，不但不能节油，而且还会造成事故。 汽车滑行分为：加速滑行．减速滑行和下坡滑行。     

斯柯达新款Roomster Greenline Ⅱ

斯柯达发布Roomster Greenline Ⅱ车型。这款车是斯柯达首批二代Green Line车型，它采用了多项节油技术。     

新闻

央视节油比拼,赛拉图技压群雄由中国汽车工程协会和中央电视台经济频道联合主办的“2006 CCTV节油挑战赛”日前在京落下帷幕。作为此次比赛中一升油个人节油挑战赛的指定用     

怠速转速对整车燃油经济性的影响

用理论与试验相结合的方法对整车降低怠速转速后的节油效果进行了研究,结果表明怠速转速降低50r/min,怠速油耗降低6%左右。在城市道路行驶怠速工况较多,降低怠速转速后整车节油效果较好,但是NEDC测试循环怠速工况时间短且怠速油耗量小,加之测试与设备误差等原因,很难直接测试出降低怠速的节油效果,为此提出了采用NEDC工况拆解法来计算降低怠速转速后的油耗与节油效果。