安吉星护航2010款别克昂科雷

2009年12月30日，上海通用汽车宣布，搭载安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统的别克旗舰2010款Enclave昂科雷正式上市。这是上海通用汽车旗下继凯迪拉克新赛威SLS之后，别克品牌旗下首款标配此项全球领先科技的车型。     

上海通用昂科雷新技术剖析（一）

一、主要特点及参数 昂科雷（Enclave）是由位于美国底特律的通用全球全新豪华车专用工厂制造的北美豪华SUV，自2007年4月北美上市以来，Enclave销量迅速蹿升，市场占有率迅速突破20％，是10年来北美Buick上市车型中最成功之作。国内进口车型的动力系统为3.6L缸内直喷式汽油发动机和6T75E六速自动变速器，     

别克Enclave将以进口方式首次入华

别克Enclave越野车将以进口的方式首次引入国内，并且将于10月份正式上市发布。别克Enclave越野车将搭载与林荫大道相同的3.6L V6发动机，并且与之相匹配的为6速手自一体变速器。     

别克昂科雷

在竞争激烈的城市豪华SUV市场,昂科雷以纯正美式SUV的形象进入中国。作为别克品牌,它没有奥迪Q7和宝马X5那样高的车价;而它如骆驼般的庞大身影又能取胜其中,这一切都是美国人与实用主义的契合,而当你看到昂科雷的时候就会发现,作为别克首款豪华城市SUV确实肩负了重振别克品牌雄风的重任。     

老虎出击 2008 Buick Enclave

刚刚在北京车展上还是以概念车身份亮相的别克Enclave．在洛杉矶车展上便以“2008款别克Enclave”的身份登台，这表示Enclave已经从概念变成现实。Enclave是别克品牌酋款高级交叉SUV．为了这款新车，通用甚至找来了著名高尔夫球员老虎伍兹作代言。     

上海通用昂科雷 新技术剖析（四）

六、举升门 1．举升门的操作 昂科雷（Enclave）采用电动举升式后背门，有4种方式可以操作电动举升门： （1）前排中央控制台开关，如图19所示。 （2）后门把手开关，如图20所示。 （3）后门关闭开关（在后门上），如图21所示。 （4）遥控器开启按钮。     

上海通用昂科雷新技术剖析（二）

三、6T75E自动变速器 1．6T75E自动变速器总体构造与结构特点 昂科雷（Enclave）搭载了6T75E六速手／自一体式自动变速器，其内部总体构造如图5所示，它与6T40E自动变速器的动力传递路线相同，因传递力矩不同，故内部机械部件是不同的，电控方面增加了一个电磁阀，油泵由6T40E的齿轮油泵变为了可变排量叶片泵。     

大胆的复兴 新观念背后的别克新君越

"新君越建立在昂科雷成功的基础之上,作为别克下一步的复兴计划,它将更加注重先进的技术、工艺以及细节。"——别克-庞蒂克-GMC品牌副总裁Susan Docherty。     

上海安吉星用户增至1000名

3月1日，上海安吉星信息服务有限公司迎来了其第1000名用户，该客户来自沈阳，购买的是配有安吉星信息服务系统的别克昂科雷豪华SUV。继凯迪拉克赛威SLS豪华轿车之后。别克豪华SUV昂科雷也已经配备安吉星系统。     

上汽通用别克昂科旗 大块头的小细腻

正车企对于车型的命名都是富有深意的,昂科旗,作为别克家族SUV系列的大哥,它的名字延续了家族命名,而"旗"则直接亮明了它的旗舰身份。昂科旗是上汽通用别克首款大七座SUV,是昂科拉、昂科威的大师兄。相比早些年别克以进口方式引入的昂科雷,昂科旗在体型上比之小了一圈,毕竟国内的7座市场,还是主打实用性居多。     

宣战 BUICK ENVISION

<正>相信国内SUV市场的火热程度已经无需多言,但别克在华的SUV产品线并不完整,确切地说只有两款——定位小型SUV的昂科拉和定位全尺寸SUV的昂科雷,中间有大片的开阔地拱手相让。不过随着昂科威的出现这种局面将被彻底改变,而且它的野心还不小呢!卖点1、定位中型SUV,弥补了昂科拉与昂科雷之间的市场空缺;2、配置方面可谓武装到了牙齿,尤其是高配车型;3、动力强劲,越野能力出色。     

美洲雄狮试驾别克昂科雷旗舰版SUV

对于别克昂科雷，国内消费者其实并不陌生，早在2006年北京国际车展期间，通用就将当时还处于概念车阶段的昂科雷带到了中国，气势磅礴的车身、流线动感的曲线，打破了人们对别克车型固守传统的印象，即使它只是静静地摆在那里，就已经让爱车人渐渐倾慕了!     

Enclave SUV概念车

别克Enclave概念车则代表了豪华SUV的未来发展方向。该车车体紧凑，极富运动感，与别克品牌精致、高尚的风格相得益彰。     

昂然自得的快乐别克Enclave昂科雷

大家对美国车的印象都是哪些？公路飞驰的直线肌肉车？拖着摩托艇的皮卡？还是林间大型房车？怎么能少了那些庞大SUV的身影。作为别克品牌第一款引入国内的大型7人座的豪华SUV，昂科雷很好的诠释了美国汽车文化的内涵：快乐就是一切。     

BUICK ENCLAVE 不负旗舰之名

正过于原汁原味的美式情怀来到国内之后,出现了明显的"水土不服",以至于昂科雷的市场表现差强人意,最终逐渐淡出了人们的视野。正可谓千呼万唤始出来,别克在华新的SUV家族扛鼎之作——昂科旗来了,旗舰的旗。同样是中大型SUV的定位,并根据国内实际使用环境进行了针对性的开发。     

上海通用别克 昂科威

<正>测试地点:中国·宁夏回族自治区·中卫市在昂科雷、昂科拉之后,别克终于迎来了"昂氏三兄弟"中的昂科威。作为别克目前惟一的一款中级SUV车型,昂科威被赋予了比其他"两兄弟"更高的使命坦白说,我并不是一个美系SUV的"脑残粉",更像是一个"高级黑"。因为,美系SUV在我海马体中的优点仅仅存储了一个"大"字。反而缺点却占据了更多空间,例如粗糙的设计、暴躁的动力、操控不精确以及油耗太高……但是,本次试驾的别克昂科威却让我对美系SUV的"偏见"有所改观。     

都市精英

<正>昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造,具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能,陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售,是款名副其实的全球车型。作为别克品牌继昂克雷之后,在国内销售的第二款SUV,昂科拉瞄准的是市场车型较少涉猎的小型SUV,这种"逆向操作"也引领合资品牌SUV新潮流。有"小昂科雷"之称的别克昂科拉外形设计刚劲有力且不失运动美感。别克品牌家族化的直瀑式格栅点缀镀铬装置,营造出大气、现代的质感,与别克大型豪华SUV     

两万里路云和月——上海通用别克昂科雷长期测试（终章）

昂科雷的里程表已经突破10000公里了，按计划，该做个总结了。5个月的时间，10000公里不算长，有些地方你去了一次以后不再想去，但有些车你开过以后还会想开，昂科雷，我们会想念你的。     

昂科雷汽车音响虚假静音分析

一辆别克进口SUV昂科雷的车主反映:新车刚提回去没有几天音响就不响了,不论收音机还是CD都不发声,音量调节无效,同时该车也没有单独操作的"MUTE"静音按键,但现象就像"静音",已在多家品牌店维修,故障未能有效排除。     

精于心 利于行：新昂科雷探访江南传统手工艺

还是那熟悉的身材，还是那深沉的背影。乍一看，似乎新昂科雷并没有很大的改变，不过当我走进车内之后，新昂科雷的奢华质感时刻地刺激着我的感官，精致的内饰就像传统手工艺般精心雕琢而成，这就是大师级的作品。