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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
帕萨特B5轿车(装配1.8T发动机),在因故换上了新仪表板(具有新防盗系统,如第3代防盗系统)后,要使发动机能正常工作,必须进行防盗钥匙与仪表防盗控制单元的匹配和发动机防盗控制单元与仪表防盗控制单元的匹配,方法如下。(1)用"设置大师"编程器(下称编程器)读取发动机控制单元防盗密码,具体步骤为:  相似文献   

2.
一辆03款2.4L奥迪A6轿车,累计行驶了6万km,一直使用正常。但有天早晨发动机起动后工作了约105,出现毫无征兆的自动熄火现象,而在发动机工作的l()S内发动机运转正常,仪表盘上无任何警告指示灯亮,发动机熄火后重新起动,还是只能正常运转105。接车后感觉该车好像是防盗系统  相似文献   

3.
故障现象:2005款北京现代索纳塔,发动机2.0L,手动变速器,带防盗系统,行驶80000km。做完四轮定位后,防盗报警器低鸣不能解除。故障诊新:危险警告灯系统工作正常,发动机和遥控器工作也正常。怀疑故障出在防盗报警器本身或其线路上。打开发动机盖,在发动机室右前方找到防盗报警器,防盗报警器的控制电路简图如图所示。脱开防盗报警器连接器E14,用万用表测量E14的1号端子的电压为12.7V,正常,测量连接器E14的2  相似文献   

4.
<正>车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:180000km。故障现象:仪表中发动机故障灯亮,手制动灯亮,蓄电池灯交替报警,空调、音频均不能使用,雷达一直报警,前雨刮自动工作。过了一会又正常了,现在只有一个发动机故障灯还亮,仪表中也不乱报警了。故障诊断:验证客户描述故障,启动车辆,仪表中只有1个发动机故障灯亮,测试雨刮、空调、雷达、音频工作情况均正常。反复试车故障现象未出现,客户描述在洗车后故障现  相似文献   

5.
VIN:LFV2A11G95×××××××. 故障现象:车辆启动时,启动机运转但发动机无法启动,防盗止动器报警灯在开钥匙门后快速闪亮一次,3s后点亮,2s后再熄灭. 故障诊断:组合仪表中的防盗止动器警报灯在正常状况下,开钥匙门后点亮2s后熄灭,表示防盗止动系统工作正常,已经给发动机控制单元解锁,车辆可以正常启动. 但此车的防盗止动器报警灯在开钥匙门后工作异常,且发动机无法启动,说明防盗系统可能存在故障. 自诊断检查有故障码,如图1所示,进一步印证了防盗系统存在故障.  相似文献   

6.
<正>故障现象:一辆2004款东风雪铁龙赛纳轿车,行驶里程为114092km。车主由于某种原因想把此车的里程改小,于是便找到我厂要求改写,接车后我们改写了BSI数据和仪表数据,但是把BSI和仪表装车后防盗指示灯长亮,发动机启动不着。由于此车是正常开过来的,所以  相似文献   

7.
例一车型:爱丽舍16V,手动挡。行驶里程:36101km。故障现象:当车辆的防盗指示灯闪烁时,发动机故障灯不亮。如果是防盗指示灯不闪烁时,此时发动机故障灯亮,踩下加速踏板,发动机故障灯会慢慢的熄灭,松开加速踏板后,发动机故障灯又会随之而亮,此时电子节气门体、双密封继电器、燃油泵持续间断工作不停止。故障诊断:(一)对车辆的防盗系统进行故障诊断1.用诊断仪PROXIA进入防盗系统进行故障码读取,无任何故障码。2.继续进入防盗系统进行系统相关的参数测量,得到以下信息:电子钥匙系统设置:工作闭锁指示灯:工作蜂鸣器:工作解锁指示灯:工作已输入…  相似文献   

8.
<正>故障现象:此车在一次正常的行驶过程中突然熄火,熄火后发动机怎么也发动不着,防盗指示灯快速闪烁。故障诊断:此车虽然为低档车辆,但是车辆所匹配的防盗系统却较为先进,当防盗系统锁死后,没有相应的设备是很难解开的。恰巧此车的防盗系统在设计上有缺陷,当点火系  相似文献   

9.
车型:夏利,三缸发动机,装用大陆多点电喷系统,实际插头形状是两插摩托岁拉系统,发动机改装增加了天然气系统. 故障现象:用汽油系统时,工作基本正常;切换到使用天然气系统时,怠速工作不稳定,燃烧不良,空车加速迟钝,行车加速时发动机回火,改用汽油系统后情况有所改善,但也存在加速无力.  相似文献   

10.
故障现象:该车配备3.6LLLT发动机,大约行驶里程为40000km。客户打来电话称在行驶途中,看到仪表上所有的指针都指向最低处,还有几个指示灯亮了,所以立即熄火,但熄火之后再次启动启动机无反应,即使偶尔一次有反应打着了也加不了油,根本无法行驶。通过与客户的交流得知,在打开点火开关后,仪表有像钥匙的黄色指示灯亮起不熄灭,证明防盗出现故障,发动机控制模块已将启动系统锁止。基于这种情况,我们就只有去现场施救。故障诊断:我们到达现场之后,看到的故障现象的确如客户所说。  相似文献   

11.
正车型:2012年新帕萨特。行驶里程:5200km。VIN:LSVCH2A49CN××××××。故障现象:偶发性着车困难,加不起油,仪表EPC灯亮,发动机故障灯有时也亮,没有死火现象。故障诊断:读故障码如图1所示。根据故障码,初步判断是汽油压力不正常。新帕萨特是由电子燃油泵提供400~600kPa低压汽油压力,然后输送给高压燃油泵产生  相似文献   

12.
故障现象一辆2004款上海通用别克GL8车,发动机起动困难,并且防盗警告灯点亮,挡位指示灯不亮,音响工作不正常。  相似文献   

13.
<正>1故障现象一辆在修的一汽丰田皇冠3.0事故车(GRS182),装备3GR-FE发动机,在对其顶棚喷漆前发动机工作正常,喷漆结束后发动机无法起动,安全指示灯工作正常。维修人员认为这是防盗系统有故障,更换了收发器钥匙ECU和发动机ECU等部件,  相似文献   

14.
该车为一汽大众奥迪A6 2.4L.搭载APS发动机,采用5HP-19变速器,行驶里程:125067km。故障现象:启动时组合仪表防盗指示灯一直亮,车辆不能正常启动。有时车辆放置一段时间后可以启动。  相似文献   

15.
<正>VIN:LSGLP84X8FF××××××。行驶里程:748km。故障现象:车辆在行驶过程中,行驶过颠簸路面后发动机故障灯、ABS灯等点亮(如图1所示),靠边熄火后再次启动发动机无反应,电子手刹也无法释放,车辆被拖车救援回维修站。故障诊断:试车验证故障现象,打开点火开关后,仪表不能立刻执行自检,黑屏好几秒后才开始自检:燃油表、水温表都没有指示,发动机故障灯不显示,防盗灯亮,无挡位指示,仪表及中控台背景灯也不亮,仪表上的转向、雾灯、大灯指示灯均不显示。点火开关打到启动挡无反应,  相似文献   

16.
故障现象一辆2010产华晨金杯车因正常熄火后发动机起动无反应而要求救援,该车装备XL4G192.0L电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶112 640 km,发动机采用德尔福MT20U2管理系统。故障现象验证到了救援现场后,即对故障现象进行验证。打开点火钥匙至ON档,组合仪表内  相似文献   

17.
故障现象一辆2010款3.5 L福特锐界(EDGE)车,累计行驶里程约2万km,出现发动机故障灯亮的现象,发动机故障灯亮后车辆一直正常行驶,发动机也没有出现抖动的现象,车主因发动机故障灯亮的原因前来维修。故障诊断接车后,连接IDS检测仪对发动机系统进行检测,检测仪显示有P0430:00-EC——PCM故障代码,故  相似文献   

18.
故障现象:一辆1999年生产的桑塔纳新秀轿车,装配AFE发动机,无防盗系统。该车出现无规律熄火现象,每天大约出现二三次,熄火后过几分钟又能重新起动。故障分析:出现以上现象可能的原因有:①总保险丝;②霍尔传感器;③点火线圈;④油泵继电器;⑤发动机控制单元(ECU);⑥保险丝盒;⑦相关线路故障。  相似文献   

19.
2007款一汽大众捷达采用了和帕萨特B5、波罗等一样的大众第3代防盗系统,在第三代防盗系统中,防盗系统控制单元与组合仪表是集成在一起的,检测防盗系统和匹配钥匙也只能从仪表系统进入,不再是和老款2代防盗系统一样从防盗盒进入了,仪表盘的特点就是取消了水温表指针和汽油表指针,采用了液晶发光指示.由于2007款捷达的组合仪表在设计上就有一点小缺陷,没有帕萨特和波罗、宝来等仪表质量好,所以经常遇到组合仪表损坏导致防盗系统锁死启动不着车的现象,而按照正常的维修方法,组合仪表损坏后没有一定的设备和方法是必须要更换的,我们在维修过程中也遇到过数例这样的仪表损坏导致车辆不能启动的现象,也从维修过程中总结了一些有效的维修方法,现将经常遇到的两个主要问题列举如下.  相似文献   

20.
<正>故障现象一辆2013款凯迪拉克SRX车,累计行驶里程约为6.3万km,客户反映该车停放一周后出现发动机无法起动的故障现象,无奈只能将车拖至我站进行检修。故障诊断及排除接车后,首先试车,确认故障现象属实。根据故障现象分析造成该故障的主要原因如下:发动机系统故障;车身网络故障;防盗系统故障。尝试起动发动机,发现起动机能够正常运转,但发动机无法起动,仪表防盗指示灯自检结束后正常熄灭。根据  相似文献   

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