共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
例一故障现象:仪表台左侧出风口吹出热风,右侧出风口吹出凉风,中部风口的风量明显不足。故障诊断:在空调管路上连接制冷剂压力表,空调面板温度设置在L0(最低),发动机运转5min后,观察制冷剂压力表数值,低压维持在250kPa,高压为1650kPa,根据以往的经验,高、低压值均偏低,加注制冷 相似文献
2.
3.
故障现象 一辆公爵(Cedric)轿车在接通鼓风机开关和空调开关时,发动机怠速无变化,空调压缩机不工作,仪表台上的风口吹出热风。检查与修理 检修中启动发动机,接通鼓风机开关和空调开关,仪表台上出风口正常吹 相似文献
4.
5.
车型:W211。行驶里程:60000km。故障现象:客户反映空调系统最近不正常,出的风忽冷忽热。故障诊断:接车后打开空调,把温度调到最低,发现前面的出风口出的是自然风,马鞍台后面的出风口似乎还带点热风。操作温度按钮,把温度调到最高,前后出风口均可以出热风。首先连接STAR-D,进行快速测试,读取空调系统故障码如图1所示。此车装配的是便捷型自动空调,前后出风口共用一个蒸发箱。根据故 相似文献
6.
车型:一辆行驶了50000km的别克GL8商务车.
故障现象:该车为手动空调,接车后启动发动机,打开空调开关,将温度调节旋钮旋至最低处,风量开关打至2挡.用手感觉仪表板出风口吹出的风几乎和自然风没什么区别.打开后空调开关,后部出风口吹出热风. 相似文献
7.
<正>车型:沃尔沃C30,发动机型号为B5244S。行驶里程:46311km。VIN:YV1MK38588××××××。故障现象:空调左侧出热风无制冷,右侧有凉风但制冷不足。故障诊断:该车为CCM自动空调,左右侧温度可单独调整,并有多风道选择配置。接车进行检查,打开空调后调整左侧温控旋钮,驾驶侧始终出热风,没有变化。调整右侧温控旋钮时,右侧出风口温度有变化,但最低只到10℃左右,明显制冷不足。 相似文献
8.
<正>故障现象一辆2011款宝马525Li车(车型代号为F18),搭载N52发动机,累计行驶里程约为10.6万km。客户反映,接通空调开关制冷时,中央出风口吹冷风,脚部出风口吹热风。故障诊断接车后试车,起动发动机,接通空调开关,将温度调至最低,中央出风口吹冷风,主、副驾脚部出风口均吹热风;调节出风模式,发现前风窗玻璃出风口也吹热风。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储;读取空调数据流(图1),发现蒸发器温度为3.40℃,说明制冷系统 相似文献
9.
<正>故障现象一辆2021款别克昂科威S车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为2万km。该车接通空调制冷开关,将右侧温度调到最低冷风模式,检查右侧出风口温度,一直出热风,且组合仪表上出现了“维护保养空调系统除雾功能降低”的提示。(图1)。 相似文献
10.
故障现象:此车开空凋时不能正常工作,打开到最冷时,即空调面板设定的温度在“LO”时,空调能从两边及中间出风口出冷气,但当设定的温度在“LO”之上时,例如18℃时,中间出风口能正常出冷风,但两侧出风口出热风并且除霜风口也出热风,驾驶员及副驾驶员脚下风口也吹热风。 相似文献
11.
12.
故障现象 一辆1993年生产的日产公爵轿车,装用VIP3.0型发动机,已行驶68万km。该车在接通鼓风机开关和空调开关时,发动机怠速无变化,空调压缩机不工作,仪表台上的出风口吹出热风。 相似文献
13.
行驶里程:40000km.
故障现象:一辆奔驰E200,客户反映最近空调不制冷,并且中间两个出风口不出风,两边的出风口出热风.
故障诊断:接车后启动着车,操作空调按钮,均能正常操作,仪表无任何报警.现象确如客户所说,无论怎么操作出风模式,中间两个出风口也不能出风,两边的出风口一直出热风. 相似文献
14.
15.
正故障现象一辆奔驰E300车,底盘号为LE4213148,装配274发动机,累计行驶里程约为1.2万km,因空调中央出风口不出风而进厂检修。故障诊断接车后,试车验证故障现象。接通点火开关,尝试起动发动机,发动机顺利起动着机;接通空调开关,发现无论如何调节,仪表台中央的2个空调出风口均不出风;两侧的空调出风口出风正常,且空调制冷效果也正常。连接故障检测仪,对车辆进行快速测试,读取到空调 相似文献
16.
17.
18.
故障现象:
速腾车舒适型,打开空调暖风挡位时右侧出风口出冷风。
故障检修:
速腾车舒适型采用全自动分区空调,操作空调面板可对车内前排左右区设置不同的目标温度,全自动空调控制单元接收各温度传感器的反馈值,通过控制温度翻板位置及鼓风机转速等执行元件来实现目标温度。实操发现,在将左右区设置为高温挡时,右侧出风口仍出冷风, 相似文献
19.
20.
故障现象 一辆排量为3.0L的A8D3轿车,接通空调后行驶一段时间,左前出风口不定时吹出热风。但其他出风口正常,重新起动后故障现象基本消失。
检查分析该车空调系统采用4区控制,驾驶人和乘员都可以将车内的温度调节到他们各自期望的温度。 相似文献