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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在对影响物流企业核心竞争力的因素加以分析与综合的基础上,设计了物流企业核心竞争力多相测度指标体系;建立了测度竞争力的模糊评估方法并应用于实际中,以帮助物流企业确立目标市场,提高竞争力.  相似文献   

2.
物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析中国加入WTO后国内物流企业的战略环境,在此基础上探讨我国物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开,为知识经济条件下我国物流企业如何培育和创新核心竞争力、构筑全球竞争优势提供了一系列策略与措施。  相似文献   

3.
分析中国加入 WTO后国内物流企业的战略环境,在此基础上探讨我国物流企业国际核心竞争力战略的构建与展开,为知识经济条件下我国物流企业如何培育和创新核心竞争力、构筑全球竞争优势提供了一系列策略与措施.  相似文献   

4.
分析了物流行业的现状,提出了物流企业在激烈的市场竞争中如何提高自身的核心竞争力、开拓新局面的思路。  相似文献   

5.
运输是物流企业为客户服务的基础,各种运输方式为优化客户产品的流通提供了有利的条件。运输服务企业和物流服务企业必须根据运输服务与物流服务的主要特征,明确企业发展的定位和核心客户的需求,建立具有核心竞争力的服务优势。  相似文献   

6.
我国第三方物流企业客户服务水平的提升   总被引:3,自引:0,他引:3  
现代市场竞争是产品的竞争、质量的竞争、服务的竞争。客户服务是企业和顾客直接交流的窗口,企业必须认真对待,仔细分析客户的需求,满足客户需要。优质的客户服务,是物流企业在现代物流竞争中取胜的重要因素,也是物流企业核心竞争力的体现。与物流硬件设施建设需要耗费大量的资金相比,客户服务的投资是物流企业中投资最少、效果比较明显但是又最易被忽视的。  相似文献   

7.
分析铁路物流企业面临的竞争环境,认为技术创新是铁路物流企业提高自身竞争力的有效途径,对铁路物流企业的技术创新提出了具体建议。  相似文献   

8.
基于核心竞争能力的物流企业客户市场细分   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析基于核心竞争能力的物流企业客户市场细分的重要性,提出物流企业进行市场细分的主要目的、基本原则和主要程序,并结合当前物流企业的实际,提出可操作的基于核心竞争能力的物流企业市场细分的具体内容和过程,并提出物流企业客户市场细分发展的新趋势。  相似文献   

9.
客户经理队伍是物流企业经营业务的生力军和主力军,是实施差别化服务和产品营销的有效渠道,是开展客户关系管理的有力手段。目前,物流企业客户经理在客户关系维护方式的选择上,还缺乏有针对性的个性化营销手段。如何做好客户关系维护和经营理念转型,已经成为物流企业发展经营业务和提高核心竞争力的主要工作。  相似文献   

10.
客户经理队伍是物流企业经营业务的生力军和主力军,是实施差别化服务和产品营销的有效渠道,是开展客户关系管理的有力手段。目前,物流企业客户经理在客户关系维护方式的选择上,还缺乏有针对性的个性化营销手段。如何做好客户关系维护和经营理念转型,已经成为物流企业发展经营业务和提高核心竞争力的主要工作。  相似文献   

11.
中国物流企业的核心服务能力与国际化战略   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了中国第三方物流企业的发展模式,中外物流市场需求的差异及中国物流企业存在的差距,指出中国物流企业应在充分发挥企业原有业务竞争优势的同时,培养以库存管理为核心的供应链管理和控制的核心服务能力。分析了中国物流企业实施国际化战略的方式、问题与对策,提出中国物流企业利用本土优势与国外企业展开全面合作是物流国际化的理想选择。  相似文献   

12.
2007年岁末,中国联合物流网邀请了百家知名物流公司、货主企业以及物流配套服务公司代表在上海举办了“首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼”,就当前社会关注的“物流成本增加该由谁来买单”及“物流公司发展何去何从”等几大问题进行了敏锐对话,至此,联合物流网倾力打造的“对话”式商务交流平台也宣告成立。中国联合物流网将通过“互联网+会议+精英会所”的立体服务模式提供综合商务服务,为货主企业、贸易公司、物流企业、政府及物流界的专家教授搭建桥梁。该模式吸引了众多物流和管理领域的知名行业专家,协助联合物流网及其客户提高企业管理水平、客户服务水平,提升物流规划、物流咨询能力,加速业务成长和服务价值提升,从而提升核心竞争力,实现公司的长期可持续发展。联合物流网服务平台的目标在于充分利用和整合社会优势资源,降低货主企业物流成本,  相似文献   

13.
西方物流理论与实践告诉我们,在发展现代物流的过程中,社会物流与企业物流必须在发展步测和发展水平上相协调匹配,共同推进,否则两者发展会失衡并导致发展的阻滞。目前,在我国的物流热中,人们往往关注流通领域的社会物流而忽视生产领域的企业物流。自上世纪80年代以来,美国、日本、欧洲等发达国家开始对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”有3个过程,首先进行企业内部物流资源整合和一体化,形成以企业为核心的物流系统;之后物流资源整合和一体化扩展到企业之间相互联系、分工协作的整个产业链条,形成了以供应链管理为核心的物流系统;在此基础上,才出现了为企业和消费者提供专业化服务的第三方物流企业。  相似文献   

14.
企业之间的竞争实质上是企业核心竞争力的竞争,它是企业生存之本。论述铁路物资企业如何确立,培植自己的核心竞争力,从而取得竞争优势。  相似文献   

15.
2007年岁末,中国联合物流网邀请了百家知名物流公司、货主企业以及物流配套服务公司代表在上海举办了“首届长三角物流峰会暨中国联合物流网颁奖典礼”,就当前社会关注的“物流成本增加该由谁来买单”及“物流公司发展何去何从”等几大问题进行了敏锐对话,至此,联合物流网倾力打造的“对话”式商务交流平台也宣告成立。中国联合物流网将通过“互联网+会议+精英会所”的立体服务模式提供综合商务服务,为货主企业、贸易公司、物流企业、政府及物流界的专家教授搭建桥梁。该模式吸引了众多物流和管理领域的知名行业专家,协助联合物流网及其客户提高企业管理水平、客户服务水平,提升物流规划、物流咨询能力,加速业务成长和服务价值提升,从而提升核心竞争力,实现公司的长期可持续发展。联合物流网服务平台的目标在于充分利用和整合社会优势资源,降低货主企业物流成本,  相似文献   

16.
随着汹涌而至的全球经济一体化、网络化,人们对现代物流的巨大内涵又有了更深刻的认识。随着中国即将加入WTO,国家对物流业的保护只剩下不多的时间,传统物流企业应尽快适应物流市场开放发展的新挑战,提高自身服务能力和水平,尽快完成向现代物流企业的转变。1传统物流企业的竞争弱势  我国传统的物流企业主要是计划经济体制时期建立起来的储运公司,其主要功能就是储存和运输货物。由于传统的物流企业难以提供多功能、全方位、一体化服务,缺乏竞争力,所以改革开放后我国90%的物流业务由企业自办,加之社会力量参与办储运,使得传…  相似文献   

17.
《铁道物资科学管理》2002,20(2):J001-J001
西方发达国家提出“物流”概念已届百年,美国、日本及欧洲的发达国家于20世纪80年代又掀起了一场对各种物流功能、要素进行整合的“物流革命”。这次物流革命首先从企业资源整合的一体化开始,形成企业核心的物流系统,物流管理随之成为企业内部一个独立的职能部门。之后,物流资源整合和一体化进一步扩展到企业间的相互联系、分工合作的整个产业链条,形成了以供应链为核心的物流系统,在此基础上,物流系统最后发展成为为工商企业和消费者提供专业化服务的“第三方物流企业”,物流业最终发展成为一个独立的产业部门。近年来,国内物…  相似文献   

18.
中铁现代物流科技股份有限公司(以下简称中铁现代物流)成立于2002年9月6日,公司成立3年以来,先后荣获“中国500最具价值品牌”、“2004年度中国物流百强企业”、“2004年度中国20家最具竞争力物流企业”、“中国100最佳雇主”、“中国物流实验基地”、“中国AAAAA级综合服务型物流企业”等称号。公司的快速发展除了得益于坚持以大力发展一体化的第三方物流服务为主导思想的企业经营准则和拥有坚实的铁路运输背景外,还得益于积极构建以枢纽城市为核心、覆盖全国的网络体系的企业经营特色,以及建设自有的功能独特的物流网络信息平台,以富有特点的网络化服务使企业在竞争中占得先机。  相似文献   

19.
王燕 《资厂科技》2003,(1):56-63
企业信息化是企业现代化管理的标志,是现代企业顺应信息时代潮流,增强企业核心竞争力的重要保障;竞争情报有助于发展企业的核心能力,是强化和改变企业发展战略的重要手段。文章论述了竞争情报与企业信息化的含义和作用,以及和培育企业核心竞争力的关系。  相似文献   

20.
1990年,Prahalad和HaMel在《企业的核心竞争力》一文中,第一次明确提出了“企业核心竞争力”(CoreCompetence)的概念。在此之后,关于企业核心竞争力的研究以及培育企业核心竞争力活动的风潮开始席卷全球,给企业带来一次新的革命。2003年年初第四届北大光华新年论坛上,北京大学光华管理学院副院长张维迎与企业界精英进行了一次关于企业核心竞争力的辩论,更引起了企业人士对企业核心竞争力的关注。实际上,企业核心竞争力是一个以知识、创新为基本内核的企业某种关键资源或关键能力的组合,是能够使企业、行业和国家在一定时期内保持现实或潜…  相似文献   

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