Dialogic呼叫中心解决方案

呼叫中心（Call Center）又称为“客户服务中心”,是指以电话接入为主的呼叫响应中心,它为用户提供各种电话响应服务,从而提高客户服务满意度、增强企业的服务增值能力。完整的呼叫中心系统主要由：交换机（PBX）、自动呼叫分配（ACD）、交互式语音应答（IVR）、计算机语音集成（CTI）、客户关系管理（CRM）、在线录音系统（Call Logging）等组成，而对电信和银行这类拥有大量终端消费群体的企业来说，利用呼叫中心外呼系统主动服务和营销则是挽留客户，推广新产品及服务的有效手段。[第一段]     

世界铁路简讯

加拿大 高达12000套货车轮对仍可能在北美使用，虽然这些轮对被建议于2006年7月前召回。1998—2001年，加拿大国家铁路公司（CN）生产的43800套轮对所使用的流程，被认为易使轮对在弯道行驶中出现故障。危地马拉 投资争端协调国际中心开始对美国铁路发展公司（RDC）和危地马拉政府间的争议启动仲裁程序。起因是RDC在危地马拉2007年的运营权还悬而未决。     

言息技术设备的保修与管理

北京铁路局信息化建设经过30多，年的发展已初具规模，全局信息技术设备资产总值达7亿多元，其中各型号小型计算机150多台（套）、微机21000多台、网络及附属设备24000多台（套）。这些设备承载着互联网售票、     

209系列转向架弹性定位套故障及结构的改进

通过对２０９型系列转向架弹性定位套的结构和受力分析及对大量数据资料的统计，指出了弹性定位套脱落的原因。提出并论证：（１）厂修及新造后第二个段修时，应分解、检修弹性定位套；（２）改变弹性定位套的高度；（３）将间隙配合改为过盈配合等三项建议。     

机车防寒解冻电热套在大秦线机车上的应用

机车用防寒解冻电热套由太原铁路局科研所研制，经过多年不断地改进、完善，技术日趋成熟，使用非常便利。多年来，电热套累计在全路不同地区的三十多个机务段，4个机车厂（北京二七厂、株洲电力机车厂、戚墅堰机车厂、大连机车厂）新出厂的机车上加装了40000多台次（其中包括大秦线），特别在2001年为中央首长专用机车上加装了4台32件，都收到了很好的防寒解冻效果。     

浅析变频恒压供水系统回水问题

济西给水所目前使用的群井集控系统2000年投入使用，由1套变频设备及4套扬水机械设备组成。2006年发现运行中出现回水问题，给安全生产带来隐患。本文分析了产生回水现象（管路内的水经运行的变频泵流回水源）的原因及其危害，介绍了解决回水的方法。     

城轨交通车辆微机控制直通式电空制动系统

中国铁道科学研究院机车车辆研究所2008年4月26日与株洲南车时代电气股份有限公司签署了《沈阳地铁二号线一期工程制动系统采购合同》；该项目共有20列车（120套制动系统）。     

开拓创新 铸就国丰品牌——把客运专线预制箱梁液压缩放内模打造成国丰方旗舰产品

常州国丰机械有限公司 专业从事客运专线箱染预制液压内模的设计与加工生产（近期生产内模15套/月，远期20套/月）。     

庞巴迪签署总金额2．55亿美元的合同——为美国凤凰城提供旅客捷运系统并负责运营和维护

柏林．2009年7月14日庞巴迪运输集团宣布庞巴迪将为亚利桑那州提供第一套无人驾驶的旅客运输系统，该系统将用于凤凰城天港国际机场——世界上第23个选用庞巴迪旅客捷运系统（APM）的机场。     

CIPS集成控制系统

CIPS集成过程控制子系统主要由包括9个分系统所组成．其市联锁系统4套。驼峰自动化系统2套，停车器自动控制系统2套。调机综合自动化控制系统1套（含114台调机的车载设备）．所有系统均按照CIPS的功能要求进行集成整合．     

《铁路局材料（总）厂物资管理信息系统》的开发与应用

《铁路局材料（总）厂物资管理信息系统》（以下简称系统）是在总结了近年来哈尔滨铁路局物资部门计算机应用经验的基础上，由中国铁路物资总公司信息处和哈尔滨铁路局物资管理处于１９９７年共同研制开发的一套适应全路各铁路局材料（总）厂物资供应、经营、管理的计算机信息系统。该系统经过一年的调研、设计、编程、调试、应用，实现了系统设计的全部功能，并于１９９８年１月正式投入使用。１系统设计思想①符合铁道部财务司、物资总公司对全路物资系统实现计算机三级开发的总体设想，即系统对上与铁道部物资总公司相联，对下与站段的《…     

东风4B机车传动轴断裂分析及处理探讨

东风4B型内燃机车传动轴的花键轴端直接插入柴油机齿轮箱内的花键套（嵌入长度应保持130＋5-10mm）,十字销端通过弹性套柱销联轴器（可吸收柴油机传导过来的部分扭振,以降低齿轮传动的冲击载荷）与静液压变速箱相连接.……     

Euro4000型内燃机车开始试验

根据2006年签订的一份合同,由Vossloh西班牙（Espana）公司提供给西班牙Comsa铁路的两台中的首台Eum4000型内燃机车目前已开始交付试运行。这种功率为4250英制马力（3170kW）的机车,装用一台16缸EMD710G3型柴油机,可以最多配装3套用于过境运输的列车保护系统。Euro4000型机车目前正在被批准在西班牙、葡萄牙、法国、德国、比利时、荷兰、瑞典和挪威使用。     

德国控创携您走入嵌入式计算机模块新时代

Siemens Transportation Systems（STS）依靠kontron高端技术设计出的最新产品一多媒体CompactPCl系统（见图1）。Kontron 6U Compact PCl.19inches／84TE满足铁路应用最苛刻的需求和标准，这套系统由两套CPCI系统组成稳固的网络被安装在地铁机车中。     

中铁七局郑州工程有限公司

中铁七局郑州工程有限公司现有员工2500余人，其中专业技术人员848人，具有项目经理或建造师任职资格人员156人，公司拥有各类大型施工机械1022台（套），年生产能力20亿元以上。     

即墨-淄博段分散自律调度集中系统开通

7月25日，我国铁路第一套拥有自主创新知识产权的客运专线分散自律调度集中系统（FZk—CTC）在胶济铁路客运专线即墨一淄博段正式开通运营。     

预测控制在ATO仿真系统中的应用

介绍了预测控制的基本原理和ATO系统的实际运行情况，讨论了如何利用预测控制实现列车自动运行仿真。采用两套控制规则（一套预测数据库，一套实时控制）对控制结果进行比较、择优。仿真结果表明运用预测控制的方法，能用效地完成列车运行控制。     

PTJ-2005型206(207)转向架制动梁滚子轴磨耗套破套机简介

206（207）型转向架制动梁滚子轴磨耗套使用一段时间磨损到限后必须更换。目前采用的方法是：先用乙炔氧焊给滚子轴磨耗套加热，至熔融状态时对称吹出2道缺口，用扦杆手工敲击滚子轴磨耗套；滚子轴焊修，打磨或车削滚子轴，最后压力加装套。     

德国铁路发展微机集中联锁系统

在对铁路既有集中联锁系统进行技术改造的过程中采用现代先进技术2003年德国铁路（DBAG)共投资5.57亿欧元用于发展微机集中联锁技术，建成34套微机集中联锁系统尊投入运用。是历史上增加数量最多的一年；这样，在德国铁路现有6175套电气集中系统中，微机联锁系统就已达到126套。     

丰田叉车携手全球快递巨头共创辉煌

丰田产业车辆（上海）有限公司是中国丰田产业车辆的总经销商。为用户提供全方位的服务。目前，丰田叉车已经在中国建立了一套完整的运营系统，包括叉车组装厂，销售和服务中心。