汽车代用燃料—液化石油气

本文从环保角度阐述了汽车代用燃料－液化石油气的必要性。介绍了液化石油气的组成与性能。     

双燃料汽车LPG系统的维护（一）

液化石油气(Liquefied Petroleum Gas简称LPG)主要成分是丙烷(G3H8)和丁烷(G4H10)。在常温常压下LPG为气态,只需稍加压或冷却就能变成液体,因此是一种理想的车用燃料。双燃料汽车是在保留原车燃油系统情况下,加装一套LPG供给系统,在使用过程中根据需要可在汽油     

桑塔纳LPG双燃料出租汽车

为减少汽车废气对环境的污染,发展低公害汽车成为汽车技术的主要发展方向之一。除采用电子控制技术和尾气催化转化器外,各国都致力于发展洁净能源汽车,各大汽车集团化大量投资研究电动汽车、甲醇汽车、代用气体燃料汽车等。目前应用较广和技术上已成熟的是采用液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)或液化天然气(LNG)等代用气体燃料汽车。 一、LPG装置的主要组成部件 目前,上海桑塔纳出租车改装用LPG装置主要有广东澳华公司(与澳大利亚SMARTGAS合资)生产的产品,价格约4500元;意大利浪迪(LANDI)公司的产品,价格约5000     

研制推广代用燃料汽车,实施可持续发展战略

当前，汽车的排放污染和石油资源短缺已是社会关注的热点问题之一。现代社会离不开汽车，如何解决这个矛盾呢？科技界已经找到了切实可行的有效途径，即大力研制开发液化石油气和天燃气等代用燃料汽车。本文论述了在我国发展这种车辆的必要性和可能性，介绍了这种车型的特点及应用前景。     

LPG燃料应用前景广阔--上海出租用双燃料(LPG/汽油)汽车改装调查

上海市目前90％以上的出租车都是LPG/汽油双燃料车。它们的主要改装内容、优缺点、及在安装和使用过程中会出现什么问题,带着这些疑问,记者走访了上海市某出租公司的定点维修站及其协作单位九环汽车液化气公司。他们主要改装的车型为普通桑塔纳和桑塔纳2000型、帕萨特等。 改装技术简介 天然气汽车按性质可分为液化石油气(LPG)汽车、压缩天然气(CNG)汽车和液化天然气(LNG)汽车等三种,其中以     

国内汽车代用燃料资源及应用情况

分析了目前我国几种汽车代用燃料，包括天然气、液化石油气（ＬＰＧ）和甲醇的资源及供需状况，评述了国内燃气汽车、甲醇汽车的研究与应用现状及发展前景。     

LPG的性能及在汽车上的应用

本文就液化石油气早年作为汽车燃料的试验成功和当今在国外的应用，说明在我国移植这项技术不但可行，也是必要的。     

液化石油气客车底盘现状及发展

从液化石油气（LPG）的特点分析将其作为代用燃料的可行性，介绍了东风公司现有LPG客车底盘的技术现状，并对客车底盘的发展提出建议。     

什么叫“两用燃料汽车”“双燃料汽车”

两用燃料汽车是具有两套相互独立的燃料供给系统。一套供给天然气或液化石油气。另一套供给天然气或液化石油气之外的燃料．两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车。如汽油／压缩天然气两用燃料汽车、汽油／液化石油气两用燃料汽车等。     

我国燃气类客车市场发展状况浅析

日益加剧的空气污染和石油能源危机是推动整个汽车行业采用代用燃料的主要因素。世界上已使用或在研发的代用燃料有：燃气燃料（石油气PG、天然气NG）、蓄电池电动力、醇类燃料、醚类燃料、氢气、气态碳氢化合物、氮氢化合物及复合燃料等。虽然汽车代用燃料种类颇多，但就目前世界范围而言，最为成功的代用燃料应为燃气燃料，主要是液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）。2004年底全世界燃气汽车保有量约600多万辆。其中，LPG汽车500多万辆，CNG汽车100多万辆，已有43个国家和地区推广应用燃气汽车。     

汽车用液化石油气装置的结构特点及工作原理

文章从液化石油气燃料的使用技术要求出发，在我们进行《汽车用液化石油气装置及其应用研究》过程中所取得的试验数据的基础上，介绍该装置的组成、结构特点及工作原理，论述应用该技术的特殊要求。