发动机电控单元原理与检修

发动机电控单元(ECU)是整个发动机电控系统的核心部件。检修ECU的难点在于故障部位的准确诊断。由于缺乏相关知识,检修时方法不正确,使得误诊、错诊时有发生,有时还可能导致ECU出现二次损坏。因此,只有掌握了ECU的工作原理和正确的检修方法,才能安全、快速、准确地检修     

电控自动变速器的检修

虽然各国厂商所生产的自动变速器千差万别，但是它们的基本原理是一致的．所以检修时也有一定的规律可循。一般情况下，自动变速器的检修过程按照由简单到复杂的程序，一步一步的进行。检修程序如下面框图所示：     

电控汽油喷射时期检修程序

本文主要叙述电控汽油喷射发动机喷射时期检查与试验方法，目的是帮助从事电控汽车维修人员了解喷油信号的检查步骤及有关故障的排除。     

发动机电控燃油喷射系统的检修

1电喷发动机的初步故障检修方法在进行外观检查后若没有发现问题,则要进行初步诊断。电控燃油喷射系统的发动机可能出现的问题与化油器式发动机相似,主要表现为：发动机不能启动;发动机启动后熄火;发动机怠速不稳定;发动机达不到最大功率;发动机耗油量太高等。对于这些问题的诊断一般要使用专门的燃油喷射诊断仪来检测。     

电控发动机喷油器常见故障检修与维护

叙述电控发动机喷油器的结构及工作原理,分析其常见故障现象及原因,探讨故障的检测方法与喷油器的维护。     

日产蓝鸟电控发动机故障检修

故障现象 一辆日产蓝鸟(SR20发动机)轿车,发动机转速难以超过2400r/m,并且启动困难。据车主反映,此车以前一切正常,发生此故障后,已更换了几个同类型的空气流量计,但故障依旧。故障诊断 先检查空气流量计及其线路。此发动机是带3元触媒的车型,因此空气流量计线插只有3个插针。检查空气流量计时,发现其插头已烂,只有3个插针插在流量计上。因此怀疑在更换流量计时有可能失误。 将3个插针拔出,包上胶布以防碰到     

桑塔纳2000Gsi轿车电控发动机电控系统检修：进气系统结构及检修（连 …

叙述了桑塔纳２０００Ｇｓｉ轿车装用的ＡＪＲ型发动机进气系统的结构和检修方法及数据。     

电控汽油喷射式发动机的故障检修

电控汽油喷射技术在国外新车型上得到了广泛地应用。由于它的供油方式涉夺到机械和电气两个方面的问题,因而在其发生故障以后,就不能按化油器式汽油发动机的故障诊断与排除方法进行处理。现将电控汽油喷射系统的故障检修程序及维修要点介绍如下:     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

10.喷油器的检查 拔下喷油器接线插头,将V.A.G1594接在电控单元侧的接柱上,起动发动机,二极管闪亮,说明电路正常.用万用表测量喷油器两接柱之间电磁线圈的电阻值,规定值是13～18Ω.     

电控发动机怠速不稳故障检修

一、电控发动机怠速控制系统组成电控发动机怠速控制系统由车速传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、发动机转速传感器、空调开关信号、动力转向开关信号、空挡位置开关信号、电控单元、空气流量计等组成。如图1所示。     

电控发动机故障检修的基本程序

电控发动机的结构和工作原理十分复杂，不同车型的电脑控制系统又有一定的差异。而且，电控发动机产生的故障原因是多样的，可能是电子方面，又可能是机械方面．因此给故障的诊断与排除带来一定的困难：在诊断电控发动机的故障时必须了解其结构和工作原理，参阅有关的技术资料，并利用各种检测工具和手段。除此之外，分析各种故障原因的方珐，遵循合理的诊断程序．有一个清晰的检修思路，也是十分重要的本文以电控发动机常见的故障为例，介姆基本的检修程序。     

大宇汽车发动机电控系统故障分析与检修

大宇汽车有多种车型,国内可以见到的有:TICO(巧龙,3缸机)、RACER(赛手)、ESPERO(贵族/希望)、PRINCE(王子)、SUPERSALON(超级沙龙)、CIELO(蓝天)、ARCADIA(阿卡迪亚,V6/3.2)等,其中保有量较大的是RACER、ESPERO和PRINCE,它们都配备4缸机,RACER和ESPERO为前轮驱动,PRINCE为后轮驱动.每种车型都有不同型号的发动机可以选配,表1中的机型在我国都可见到.     

切诺基电控点火系统的检修

点火系统工作原理 北京切诺基2.5L、4.0L燃油喷射发动机的点火系统电路原理如图1所示。主要由分电器4、点火线圈5、电子控制单元ECU、曲轴位置传感器7、同步信号传感器8以及火花塞等机件组成。1、电子控制单元(ECU) 电子控制单元(ECU)是一台微型计算机,控制燃油喷射和点火正时。ECU存有预先编好的计算数据程序,根据所接受的基本信号(同步信号、转速信号)和辅助信     

检修电控发动机莫忘附加装置的影响

在对电控汽油发动机进行故障检修时，一般的思路和程序都是先电路、后油路，最后是机械部分（主要是指气缸密封性、配气正时等）。对于一些经验不足的维修人员，往往会忽视一个问题，即当发动机的一些附加装置出现故障时，对发动机的性能会造成明显影响，甚至导致发动机不能起动或熄火。本文将结合检修实例对这一问题进行探讨，供各位同行参考。     

捷达王轿车发动机电控系统原理与检修

4.冷却液温度传感器的检查 在捷达王缸盖后部的出水管上有两个温度传感器,其中两接柱的传感器是119℃温度开关,当发动机冷却液温度达119℃时,切断空调压缩机;四接柱的是冷却液温度传感器,有关电路见图6,其1、3柱用于给电控单元提供冷却液温度信号,2、4柱接仪表盘上的温度表传感器.     

北京现代雅绅特轿车发动机电控系统检修

1发动机电控系统主要元件位置北京现代雅绅特轿车发动机电控系统主要元件如图1所示。2发动机电控系统主要检测参数(1)北京现代雅绅特轿车发动机燃油系统采用无回油燃油系统,安装在燃油泵总成内的燃油压力调节器调节的燃油系统压力为343 kPa。(2)喷油器的电阻在20℃时为13.8Ω～15.2Ω。