共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
根据广东省高速公路联网收费的系统框架结构及采用的收费方式,提出联网区域内路段高速公路收费系统采用非接触IC卡作为通行卡的系统,实现联网收费后,省结算中心或区域结算中心IC通行卡的安全管理需考虑的问题. 相似文献
3.
根据目前国内高速公路联网收费系统的建设情况,以及联网收费软/硬件技术的发展前景和实现技术的关键,探讨非接触式收/发卡机和IC卡在联网收费系统中的新型管理模式。 相似文献
4.
智能IC卡安全模型分析及在高速公路路网中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
智能IC卡在高速公路路网中应用的安全性不容忽视。本文首先提出IC卡在高速公路联网收费中的安全模型,该模型是基于IC卡的应用而由发卡方、软件制造方、读卡器、卡片和信息控制方等组成,各个组成方之向的关联引发了安全问题,本文分析了模型中IC卡面临的这样的咸胁与攻击,最后结合联网收费的具体应用针对相应的攻击给出了解决方法与策略,这些方法包括加密算法,密钥管理,身份认证和签名,读卡器与IC卡之间的安全机制,密钥管理等方面的措施,从技术和管理的角度阐述在高速公路路网中要建成基于IC卡应用的安全环境所应采取的手段。 相似文献
5.
本文作者阐述了太旧高速公路收费系统采用碰卡至非接触IC卡的应用过程,阐述了非接触IC卡的优点.值得从事收费管理工作的决策部门参考。 相似文献
6.
7.
通过对高速公路的路网结构、收费方式等问题的分析,提出了以计算机网络为基础,采用安全、可靠的非接触式IC卡作为通行介质的联网收费系统,并对联网收费系统的结构、通行费的清算和拆分进行了充分地探讨。 相似文献
8.
9.
广东省高速公路发展迅猛,联网收费正从区域联网向全省联网逐步实现。通行卡作为收费唯一的介质,作用十分突出。尽管各高速公路路段都有严格的通行卡管理制度,但由于部分路段的收费系统使用年限较长、个别路段所采用的半自动卡机模式、卡箱陈旧、部分入口发卡亭没有安装监控系统等问题,导致通行卡管理存在管理疏漏。探讨我省高速公路通行卡管理采取哪些有效措施防范,从而获得较高的经济效益。 相似文献
10.
预开通的粤西区域高速公路联网收费探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍粤西区域高速公路联网收费系统开通后,区域中心、路段分中心将实现的主要功能,以及收费系统的未来发展。收费车道、收费站、路段分中心、区域中心、省“一卡通”中心间收费业务信息数据的传输以及物理连接通道。高速公路收费监控的现状及发展。联网收费区域中心构成,收费业务相关的卡和数据的安全处理。 相似文献
11.
介绍了非接触IC卡的主要特性,及其在高速公路封闭系统中的使用与管理措施,反映了高速公路收费系统的最新发展。 相似文献
12.
基于中间件的高速公路联网收费数据传输系统 总被引:5,自引:1,他引:4
数据传输是高速公路联网收费的基础和必要条件,数据传输系统的安全性、可靠性和快速性直接影响高速公路联网收费的性能。分析了高速公路收费数据传输系统的需求和性能要求,设计了数据传输系统架构,描述了数据传输软件的实现。最后介绍了江苏省高速公路收费数据传输系统应用实例。 相似文献
13.
针对内蒙古自治区呼包高速公路联网收费计算机网络安全性问题,从高速公路收费网络的实际出发提出了收费网络安全防范的相关技术措施。 相似文献
14.
通过介绍PDF417二维条码技术发展和特点,以及PDF417二维条码标准化的现状和在国内,国际上的应用,与现在高速公路上采用的非接触IC卡和磁性通行券(卡)在性能上进行对比,提出高速公路收费系统应用PDF417二维条码的可行性,同时也指出需要改进的问题。 相似文献
15.
王群彦 《内蒙古公路与运输》2008,(2):32-36
河北省高速公路基本上采用了“一路一公司(管理处)”发展模式,这就造成高速公路各路段收费系统的体系结构、网络架构、软硬件接口各有不同。文章结合河北省高速公路的具体情况,介绍了河北省高速公路联网收费的基本特征及其实现条件,对联网收费系统各组成部分的功能进行了论述。 相似文献
16.
高速公路联网收费技术的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍江苏省高速公路路网速高速公路(江苏段)、锡澄高速公路、江阴长江公路大桥、广靖高速公路及江广高速公路实现联网收费的基本原则,联网收费条件及可能存在的问题。并 地联网收费提出路网内条高速公路收费系统必须遵循的规则、现行收费系统的改进方案及对全省收费的规划和研究。 相似文献
17.
高速公路联网收费系统的网络设计 总被引:3,自引:0,他引:3
针对高速公路联网收费系统的发展与需求,论述了收费网络之上承载内容和常规的网络拓扑结构,提出了联网收费网络的技术模型,并特别分析了收费站至管理处之间采用“光纤直连”的技术特点和优势,从而进一步探讨了广域网络的综合性应用。 相似文献
18.
联网收费的几个基本要点 总被引:1,自引:0,他引:1
广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式,导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省城联网收费的呼声中,各行业都对此提出了解决方案。本通过对当前收费系统发展状况的分析,从宏观的技术层次上提出了省城联网收费的几个基本要点,并提出在目前情况下广东省省城联网收费的发展思路。 相似文献
19.