日照港三项科研成果分别达国际国内领先水平

近日,日照港的《日照港GPS货运管理系统》、《日照港协同生产管理信息系统》、《日照港岚山公司物流管理系统》三个自主科研项目通过交通运输部水运科学研究院等单位的专家鉴定,有两项科研成果达到国际先进水平。     

以港带城 发展日照

<正> 十几年前日照市还是个渔村小镇,之所以能迅速成为新兴的、充满活力和发展潜力的滨海城市,主要得益于日照港的建设。随着日照港的发展以及亚欧大陆桥东方桥头堡之一的地位的确立,日照市的经济及城市建设正走上一条快速和兴旺的发展道路。     

日照港务局开通至香港集装箱国际航线

<正> 4月13日下午5时40分,伴随着几声汽笛,为香港客户运送集装箱的“青华轮”号货船徐徐驶进日照港杂货码头,宣告了香港——日照港集装箱国际航线的正式开通,给日照港发展史上又写下了辉煌的一章。“青华轮”共载有43个空箱,其中20英尺标准箱38个,40英尺标准箱5个。由于领导重视,准备充分,仅用短短的3个多小时便全部接卸完毕。这些空箱将在港口储运公司进行集货装箱,主要货品有花生、煤粉、玩具等。该航线今后将每月开通2个班次,它的开通标志着日照港集装箱业务新纪元的开始,进一步促进了港口功能的多样化。     

我国新亚欧大陆桥双向开放型经济带综合交通运输体系设想

<正> 1990年9月随着北疆铁路修到阿拉山口与哈萨克斯坦铁路连通,标志着一条东起我国连云港,西到荷兰鹿特丹港,横跨亚欧两大洲,连接太平洋和大西洋的世界跨度很大的大陆桥——新亚欧大陆桥正式贯通。 随着1995年底侯月铁路全线开通,1996年2月1日起实行临管运营,使东起日照港经兖州、济宁、荷泽、新乡、侯马至西安铁路连通,与陇海、兰新铁路相连。中国21世纪议程管理中心与日照市政府曾联合组织合关专家一个题论证,并经国家计委、科技委、外经贸部有关司局的联合批复日照港可能发展为与连云港优势互补、“Y”字型大陆桥东部双通道,日照港与连云     

中韩货运开通“海上高速”

10月13日上午9点40分,日照港石臼港区西一号泊位,3辆装有发往韩国的精密设备特种货物的挂车,经交通运输管理部门现场检查,通过海关、边防、检验检疫等口岸监管部门查验后,顺利完成出境通关任务,到达日照港西1号码头。全程不到1小时,真正实现了"即到即验,即验即放",货到韩国港口以后也将同样便利。     

中韩五港口携手打造东北亚国际物流枢纽

6月上旬，青岛港、日照港、烟台港、威海港、韩国釜山港中韩五个港口正式签署了《中韩“4＋1”港口战略联盟运行章程》，将共同打造东北亚国际物流枢纽和航运中心。     

汽车维修行业监管的难题与对策

如何解决维修及零部件难于从源头到终端环节无人监管以至责任无法追究的困境？如何逐渐规范行业从散、乱、差到科学有序地发展？如何让交通部门做到全面监管行业动态、指导行业服务？如何让各级协会切实做好服务会员的宗旨、最终全国维修行业一盘棋？     

国有大中型汽车运输企业资产保值增值的若干问题

<正> 资本金保全和资产保值增值是投资者十分关心的问题,它涉及到投资者包括国家投资、法人投资、个人投资的切身利益,也是经营者对投资者的责任回报。确保企业资产的保值增值是现代商品经济社会中企业经营的一个基本原则或基本规律。本文拟就国有大中型汽车运输企业资产保值增值涉及的主要基本理论与实践问题,略述管见,以供探讨。     

媒体视角

<正>让世界读懂中国经济新常态2014年是深改元年,是一个分水岭。中国经济发展步入了"新常态",经济运行呈现出阶段性特征、趋势性变化。与此同时,经济增速下行至金融危机之后的最低水平,也引发了一些人对中国经济增长的关注和担忧,西方媒体出现"崩溃论"、"刺激论"等论调。中国经济是全球经济的重要组成部分,让世界了解中国经济新常态既是全球经济一体化发展的客观需要,也是展示中国形象、传播中国声音的现实需求。经济"新常态"下,中国经济不仅肩负着转型的重任,还承担着更     

商用车

沃尔沃在企业社会责任调查中位列前茅 在一项由瑞典最大机构投资商进行的企业社会责任规范调查中，沃尔沃集团位居前茅。该调查的对象是斯德哥尔摩证交所（OMX）上市的百强企业。沃尔沃集团是唯一一家在所有四个调查类别中都位居前列的企业。“这正是沃尔沃集团在企业社会责任方面所做的大量工作与投入而取得的成果。这应该对于未来的可持续发展工作起到很大的激励作用。”沃尔沃集团企业社会责任工作主管Malin Ripa说。     

杜传志：加快发展海铁联运

全国人大代表，日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志认为，应加快发腱海铁联运，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，降低物流成本。杜传志建议，建立港口、铁路、海关、检验枪疫、     

联合卡车给力自主高端市场

2010年接近尾声，众多卡车企业都在盘点今年的收成。今年物流运输市场的爆发也给卡车制造企业带来了丰厚的回报，年生产10万台已不是传奇，并且在国内卡车企业已不在少数，相信很多卡车企业的老大此时偷着乐呢。也许正是看到这巨大的市场潜力，由中集集团和奇瑞汽车等几家实力企业酝酿已久的联合卡车终于12月中旬在安徽的芜湖解开了其神秘面纱。     

“务实而为,深耕市场是正道”——北京海淀驾校校长张燕晨专访

<正>张燕晨做事追求完美,海驾在他和全体员工的共同努力下,实现了从传统到现代的转型跨越与发展。不是所有驾校都有人文关怀的温度,海驾做到了;不是所有驾校都能每年投资进行绿化改造,海驾做到了;不是所有驾校都以社会责任为己任,海驾做到了。在"互联网+"时代,海驾正是这样一所有实力、勇担当、敢创新的老牌"年轻"驾校。     

城市轨道PPP项目投资回收模式设计:溢价回收的视角

城轨建设在积极推进PPP模式,如何设计合理的投资回报模式是吸引社会资本进入的关键。本文分析了城轨三种不同类型的收益并分析了其市场化的可能性,发现城轨的票箱收入、城轨的溢价可以通过市场化操作成为社会资本的投资回报形式。在对当前PPP投资回报模式现状和问题分析的基础上,比较了政府主导的城轨溢价回收方式与私人主导的溢价回收方式,并对城轨溢价作为社会资本投资回报的流程进行了研究。     

共享单车发展政策关键词:“鼓励”和“规范”

正"鼓励就是要为运营企业发展创造良好的环境,让企业可持续发展,让老百姓可持续地享受到这项便利的服务;规范就是要守住安全底线,守住基本服务质量,守住公平竞争的市场环境。"从2016年开始,共享单车红遍大街小巷。红红火火的背后,诸多乱象也逐渐突显:车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险……为了解决诸多问题,5月22日,     

引进来送出去留得住——原西安公路交通大学副校长邵振一教授谈运输人才培养机制

人才培训是一种智力投资,智力投资肯定会有回报,肯定会有产出,但是这种回报有一个过程,不能期望一次培训、一个报告就能出效果。有这种急功近利的想法是不对的,实际上这是一种短期行为,是实用主义。     

宇通蓝牌校车“灵巧”上市

在国内很多城市,大部分的中小学校并不是设置在交通便利的大道旁,而是"隐藏"在道路狭窄、人口密集的街巷内。这样的地理位置,让很多大型校车无所适从。特别是上下班高峰,也是学生上学、放学的时段,大型校车在人口密集的地方出行会极为不便。另据有关机构统计,中国中小学生有2.3亿以上,保守估计整个校车市场至少需要100万辆,而在山区、农村等道路交通条件差、经济落后地区,对小型专用校车有着更加强烈的需求。今年8月,宇通客车因需而变,旗下小型校车"小钢侠"上市,因其挂蓝色牌照,被媒体誉为"蓝牌校车"。     

冷库盛夏“热”起来——第二届中国食品冷库行业年会在京召开

中国冷链物流万里行系列活动第十六届会议"第二届中国食品冷库行业年会"于2012年8月16日在京拉开帷幕,时值盛夏,大会围绕"冷库热潮下的能效与投资回报"为主题展开时论,280位来自全国各省的代表齐聚一堂,共同深入研究分析我国冷库行业运行现状及发展趋势。会议围绕"冷库建设与发展"、"冷库的投资与回报"、"提高冷库生产力"、"冷库的能耗与绩效"和"冷库的经营管理"等主题展开了深层探讨。此次会议由中国食品工业协会食品物流专业委员会主办,农业部冷库     

无车承运人:开闸上路,胜算几何

正时代在发展,无车承运人模式给道路货运业带来了期盼,让原本沉静的行业变得沸腾。这种期盼与沸腾,从供需两侧来看,均可聚焦于无车承运人模式的三大特点:资源整合能力、降本空间和接受政府的数字化监管。从资源整合角度看,它是上下游资源的整合者,具有双向的客户,其核心竞争力正是可提供物     

亚星系列“长鼻子校车”下线

关注学童就是关注民族的未来、国家的希望，为学童铺就平安的上学之路，让家长和学校都放心是校车制造企业的共同责任。作为国家校车新标准起草单位之一的亚星客车将制造安全、可靠的校车产品作为企业的责任，近日，新一代亚星长鼻子系列校车JS76730XC、JS6660XC、JS6661XC成功下线。