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相似文献
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1.
故障现象 一汽一大众速腾1.6L自动挡车,行驶里程67482km,用户反映经常无法启动发动机,更换过电瓶故障依旧,总是没电。  相似文献   

2.
故障现象一辆2010款速腾装配1.4TSI发动机,经常出现无法启动现象。因故障是在一星期内偶尔出现一两次的间歇性故障,根据经验更换了启动继电器J682(643号)。故障诊断与排除首先连接诊断仪VAS5052,  相似文献   

3.
故障现象:一辆2002款宝马是745Li(E65),停放一晚后无法启动。故障诊断:先对蓄电池进行充电后检测,通过诊断仪显示的冷启动电压及蓄电池容量都在正常范围内。后来得知,因无法启动.客户不久前刚更换过一块新蓄电池。这时用GT1快速测试,除了CAN分析中有晴雨传感器RLS、天窗模块SHD、灯光模块LM、空调模块IHKA等10个控制模块  相似文献   

4.
<正>车型:配置1.6L发动机。行驶里程:12223km。故障现象:蓄电池电压正常,启动机能够正常运转,发动机不能启动。故障诊断:首先用VAS6150A检查发动机控制单元中存储故障码(如图1所示):08487节气门/踏板位置传感器2信号太小静态,04438进气管┃图1故障码  相似文献   

5.
<正>车型:配置手动变速器。VIN:LFV2A11KX73××××××。故障现象:左后门玻璃无法进行升降,无论是前门玻璃升降主开关还是后门玻璃升降开关都无法控制玻璃的升降。另外,左后门门锁失效,通过遥控器和左前门的中控锁开关都无法控制左后门的门锁,门锁无法正常闭锁及开锁。  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆2017款本田冠道,搭载L15BD型1.5T发动机,行驶里程为32 121km。据车主反映:该车有时停放2~3天后,就会出现蓄电池亏电而无法遥控开门的现象,有时又停放7~8天才会出现蓄电池亏电而无法启动发动机的现象。他找经常帮他修车的维修店上门更换过两个蓄电池,而且更换蓄电池前均要求维修师傅用万用表检测漏电情况,并确认漏电量在可控范围内这才换上新的蓄电池。即便如此,连续更换了两次蓄电池,问题也始终未得到解决。车主心力交瘁,回到4S店进行检查,并承诺给维修技师充足的时间以便找到故障根源。  相似文献   

7.
故障现象一辆2007年生产的手动挡一汽大众速腾轿车,搭载BWH1.6L发动机,行驶里程68000km。车辆因事故进行维修,但目前无法启动。故障诊断与排除利用VAS6150B读取故障信息,在车载电网控制单元J519读取到\"01049\"(车辆供电端子50电路中  相似文献   

8.
<正>车型:配置3.5L272发动机。行驶里程:10000km。故障现象:近一年的车子,平时开的不多,最近出现只要车辆停驶一周,车辆无法正常启动。故障诊断:用DAS检测未发现相关故障码;用MIDTRONICS717对蓄电池进行检测,蓄电池状态良好,对发电机发电电压和电流检测,也都正常。所以决定对车辆进行漏电检查,以便进一步判定车辆故障点。拆下驾驶员座位的边盖,万用表接线移到电流挡,挡位选到20A,然后把万用表串联进电路中。锁好所有车门,包括前机盖开关,用遥控锁好车  相似文献   

9.
<正>车型:新速腾。VIN:LFV2A11K5D4××××××。行驶里程:5565km。故障现象:车在行进时灯光报警灯点亮,有时重新启动发动机灯光报警灯熄灭。灯光报警时左侧夜行灯均不亮。来店维修两次,第一次只清除故障,第二次换了一个J519电源管理系统控制单元,故障依旧,再次  相似文献   

10.
故障现象:一辆2004款福特蒙迪欧轿车事故修复后,每天早上启动发动机,蓄电池电力不足,不能启动。咨询后得知,该车更换过发动机及仪表线束和蓄电池,充电电压正常。故障诊断:考虑到该车有车身电脑,且有省电继电器(若室内灯未关闭,车身电脑会控制省电继电器断开,从而切断室内灯的电源)。打开发动机盖,将发动机盖开关短接。注意, 发动机盖监测开关与车门开关不同,打开发动机盖,发动机盖开关断开,关闭发动机盖.则开关搭铁,因此需将发动机盖开关短接。关闭所有车门,按下遥控器锁门键两次,转向灯双闪.所有车门锁上。观察车内所有灯光熄灭,仅能看到时钟及  相似文献   

11.
故障现象一辆2009款速腾1.6AT轿车,发动机型号为BWH,底盘号为LSVA221K3830*****,累计行驶里程约为1.6万km,使用遥控钥匙无法正常锁车的故障现象,但使用机械钥匙或操作左前车门上的锁车按钮可正常锁车。故障诊断首先验证故障现象,确实如车主所说。根据故障现象判断,引起故障的可能原因有:遥控钥匙自身的故障;中控门锁及防盗报警装置天线及其线路故障;舒适系统控制单元(J393)故障;左前车门触点开关或左前车门控制单元(J386)故障;点火开关的S触点状态不正常导致遥控失效。  相似文献   

12.
故障现象一辆2009款速腾1.6 L轿车,停放几小时后,发动机无法起动。故障诊断经试车发现,接通点火开关后,组合仪表无任何显示。首先对蓄电池进行检查,发现其正、负极柱均无松旷现象;用蓄电池检测仪检测蓄电池的放电情况,检测结果为良好,这说明蓄电池可正常工作。接着连接VAS5053,从  相似文献   

13.
故障现象速腾1.6自动挡轿车,生产日期是2007年8月28日,行驶里程12814km,没有加装过任何辅助部件,没有发生过事故,保养手续齐全,驾驶状况良好。用户反映前天开始右前门、右后门的升降器、中控锁均不受中控开关控制,且独立操作也无法实现功能。  相似文献   

14.
1故障现象车辆蓄电池自放电严重,更换新的蓄电池后仍然放电很快,且没有出现忘记关车灯的情况。2故障原因分析与诊断面对这种故障现象,首先分析蓄电池自放电快的原因,主要是以下3点:长期不用的蓄电池会自行放电,且随时间推移会硫酸盐化;不同控制单元在不同状态下的电流消耗;至少有一个用电器有漏电故障。由于更换新的蓄电池后仍然放电很快,所以应该不是蓄电池的问题,排除此原因。  相似文献   

15.
<正>车型:一辆奥迪A6L轿车,配置3.2L AUK发动机,01J自动变速器。行驶里程:140000km。故障现象:冷车启动时,怠速不稳,容易熄火。故障诊断:接车后首先确认故障现象,冷车启动后,容易熄火,怠速不稳,热车时不易启动,加速不良。连接VAS5052A,读取全车故障码,发现发动机控制单元J623存有故障码:08852 P2294 004,燃油压力调节器2控制电路,静态。该故障码的出现首先确认为发动机燃油压力调节系统故障,另外提示调节器2控制电路。该故障提示为控制问题,因为发动机故障检测目前仍有部分局限性及翻译的准确性,而此  相似文献   

16.
车型:配置1.6L发动机。行驶里程:16333km。故障现象:使用遥控钥匙不能开启和锁闭车门。  相似文献   

17.
一辆2003款HFC6470A瑞风商务车,因车身出现漏电故障来我公司报修,此车装配韩国原装G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机和手动变速器,已行驶157000km。故障现象:据车主陈述,此车只要停放两天不用,发动机就难以启动(蓄电  相似文献   

18.
<正>故障现象:2006款速腾1.8T轿车启动无反应,启动状态下仪表上各报警灯闪亮。故障诊断:基于先进的PQ35技术平台上的速腾轿车,采用中央电器控制单元J519对点火开关的各种输出信号进行集成管理。点火开关的15号和50号电,分别经由转向控制单元通过单线方式传递到中央电器控制单元上15号继电器和50号继电器。根据该车的故障现象,启动时无任何反应,但  相似文献   

19.
故障现象:一辆2010款宝马520Li,车型为E60,行驶18120km左右。用户反映车辆最近连续出现过几次蓄电池报警的现象,感觉晚上使用大灯的时候也没有以前那么亮了,车辆启动有点困难,但可以着车。故障诊断:从用户反映的故障现象来看,很有可能是蓄电池电压不够引起的。但车辆可以正常行驶到维修店的。  相似文献   

20.
故障现象:一辆2010款宝马520Li,车型为F18,车辆行驶不到2000km。用户反映车辆在最近的使用中仪表和中央信息显示屏有时显示蓄电池报警。车辆每次停放后启动又一直比较正常,说明车辆的充电系统正常,蓄电池状态并没有严重的亏电,否则车辆每次不可能都顺利启动。故障  相似文献   

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