桑塔纳时代骄子轿车空调不制冷

一辆桑塔纳2000时代骄子轿车来我站维修。车主反映该车开空调制冷时吹出的风不凉。经初步检查发现空调压缩机不工作,用空调歧管压力表检测,制冷剂压力正常。这种情况下引起空调压缩机不工作的原因应有两种可能：一是空调制冷系统本身有故障;二是发动机系统有故障。     

广汽丰田凯美瑞空调故障

行驶里程:200000km。故障现象:据客户反映空调制冷效果差。故障诊断:接车后试车,感觉空调制冷系统一点都不凉,毫无制冷感觉,用手触摸空调低压端和高压端,发现低压管根本不凉,高压管路也不热,此种情况说明,系统缺少制冷剂或者空调系统电控方面不工作以及空调压缩机本身损坏。本着由简至繁的原则,连接空调压力表,测量制冷剂是否充足,发现压力值偏低,而且开     

奥迪100 2.6E空调检修三例

例一、空调不制冷 打开空调开关,空调不凉,出风口吹出自然风,查看压缩机电磁离合器不工作。但仔细观察离合器,发现在按下空调开关的同时离合器刚吸合一会儿马上又断开,反复试了几次,现象依旧,空调不制冷。接上空调压力表,对制冷系统及制冷剂检查,未见异常,又检查了系统的高低压开关、压缩机离合器线路及继电器和保险丝,未见异常。拔下离合     

捷达GiX轿车空调不制冷故障

一辆捷达GiX轿车,因空调不制冷到本修理所处报修。接车后检查发现,打开空调开关,空调不凉,出风口吹出自然风。查看压缩机电磁离合器不工作,反复试了几次,结果都一样。接上空调系统压力表,检测系统内的静态压力为470kPa。打开空调开关,测量空调压缩机离合器线圈处无12V电压,拔下     

汽车空调压缩机及控制系统常见故障检修

制冷系统工作压力检测的方法:将压力表组正确连接到制冷系统相应的检修阀上,同时连接好发动机转速表.关闭压力表组上的两个手动截止阀,用手拧松压力表组上高低压注入软管的连接螺母,让系统内的制冷剂将高低管内的空气排出,然后再将连接螺母拧紧.起动发动机并使发动机转速保持在1250r/min,然后闭合空调A/C开关和鼓风机开关,设置到空调最大制冷状态,鼓风机高速运转,温度调节在最冷.关闭车门、车窗和舱盖,发动机预热.把温度计插进中间出风口并观察空气温度,在外界温度为27℃时,运行5min后出风温度应接近于7C.观察高、低压侧压力.     

2011款日产新阳光车空调不制冷

故障现象一辆2011款日产新阳光轿车(N17),行驶里程约为2.4万km,出现空调不制冷的故障。故障诊断进入车内,发现该车为手动空调。起动发动机并接通A/C开关和鼓风机开关,发现空调出风口无冷风吹出。打开发动机室盖,发现空调压缩机电磁离合器没有吸合。用空调压力表进行检查,发现空调系统压力正常。脱开空调压缩机电磁离合器导线连接器,起动发动机并接通A/C开关     

斯柯达昕锐车空调不制冷

<正>故障现象一辆斯柯达昕锐轿车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为1 500 km。据驾驶人反映,该车空调不制冷,只是偶尔会有凉风且极不稳定。故障诊断和排除接车后试车验证故障,起动发动机,接通空调开关,空调工作指示灯点亮,空调压缩机电磁离合器正常吸合,但空调不制冷,出风口吹出自然风。连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码存储。断开空调开关,关闭发动机。连接汽车空调制冷剂回收、净化、加注设备后,再次起动发动机并接通空调开关,压力表显示空调系统高压     

奥迪100全自动空调故障

一辆奥迪100V6 2.6E车在街边快修店补充制冷剂,补充完几分钟后,压缩机便不工作。 首先掀开前风档下塑料盖板,从低压开关上拆下两线插头,并用线将其短接。拆下低压开关,接上压力表,显示压力为715kPa,说明系统压力正常。该车装备全自动空调系统,空调系统故障可以从控制单元的液晶显示屏上显示出来。 具体方法是: 点火开关ON或启动发动机时,同时     

奥迪A6轿车空调系统维修五例

例一故障现象:仪表台左侧出风口吹出热风,右侧出风口吹出凉风,中部风口的风量明显不足。故障诊断:在空调管路上连接制冷剂压力表,空调面板温度设置在L0(最低),发动机运转5min后,观察制冷剂压力表数值,低压维持在250kPa,高压为1650kPa,根据以往的经验,高、低压值均偏低,加注制冷     

凯美瑞200G空调制冷效果差

故障现象：车主反映该车在一次交通事故修复后,空调制冷效果下降。 故障诊断：制冷系统可能的故障有：缺少制冷剂,空调控制系统故障,压缩机高低压开关故障,线路及管路故障。启动发动机,打开自动空调,工作十来分钟后制冷效果下降,用温度检测仪测量出风口的温度在24℃就不下降了,说明空调控制系统正常。     

2011款途观车空调制冷效果不良

<正>故障现象2011款途观车空调制冷效果不好。故障诊断维修人员接车后打开空调,发动机怠速时测试中央出风口温度,显示中央出风口温度为152℃,使用全自动空调加注机(SVW 6415)测量高、低压管路压力,低压管路压力为90 kPa(标准值为120 kPa),高压管路压力为900 kPa(标准值为1 400 kPa),初步判断空调制冷剂缺失。对制冷剂进行回收,制冷剂的回收量为397 g(标准值为575 g±25 g)。由于该车已经使用了3年,估计制冷剂缺失部分为正常损耗量,于是将制冷剂重新加注到标准值让客户离店。但是2周     

奥迪A61.8T空调不制冷

故障现象:奥迪A6,1.8T,开空调后,压缩机不吸合,空调不能制冷。故障诊断与排除:连接好空调压力表,静态压力在7kgf/cm~2(1kgf/cm~2=98.0665kPa)以上,制冷剂压力正常,排除无制冷剂的可能性。启动发动机,开空调,用试灯测量压缩机的线,没有电。接上修车王诊断     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型别克GL8车。故障现象空调不制冷。检查分析试车发现,发动机在怠速状态下,接通A/C开关和鼓风机开关后,将手放在空调出风口处,没有冷风吹出。对制冷剂类型进行鉴别,为R134a;连接空调歧管压力表组,测量制冷剂压力,高低压均正常,说明制冷剂量正常,但测量中发现高低压表指针严重抖动,当发动机转速升至2 000 r/min时两表指针抖动尤其严重,这说明空调系统可能堵塞。回收制冷剂后,将空调系统高低压管拆下检查,发现高低压管口和节流短管的过滤网有大量铝细末,说明空调不制冷是因为铝细末堵塞节流短管     

奥迪A6空调不制冷

<正>车型:奥迪A6。行驶里程:200000km。故障现象:空调不制冷。故障诊断:1.首先,连接空调压力表,检测到空调低压管压力为400kPa,空调高压管压力为1100kPa,发动机保持2000r/min约1min的时间,空调压力表无任何反应,说明空调压缩机不工作。     

从捷达空调故障浅析J293工作原理

捷达“都市春天”，手动挡，发动机排量1．6L，VIN：LFV2A11G163016389。夏季炎热，打开空调却没有冷风吹出，于是就将车辆开进了修理厂。经过检查是由于空调系统内没有制冷剂造成的，检修工作就此按部就班地展开了。冷却系检漏、更换密封胶圈、抽真空、充装制冷剂完毕。启动发动机，打开空调开关、鼓风机开关，但是空调压缩机、散热风扇却纹丝不动，看来问题并不像想像的简单。随后，维修人员经过询问车主得知，该车去年更换过发动机舱内的线束，但当时空调的工作十分良好，制冷效果令人满意。     

科鲁兹轿车空调不制冷故障诊断检修

<正>一、故障现象有1辆2014年生产的通用雪佛兰科鲁兹轿车,发动机型号LDE。旋转鼓风机旋钮,按下空调开关按钮,空调开关指示灯点亮,面板显示屏也显示制冷空调开启,但是出风口没有冷风吹出。二、故障诊断根据驾驶员描述的故障现象判断,科鲁兹轿车的空调系统不工作或者没有正常工作,导致空调不制冷。首先用ROBINAIR AC350制冷剂加注机检测空调系统压力,查看是否是因为制冷剂缺失系统     

宝马X5空调制冷效果差

<正>故障现象：一辆宝马X 5(E70),行驶120000km,客户反映制冷效果差。故障诊断：接车后,打开空调,发现空调制冷效果的确不好。首先需要排除空调制冷剂的问题,使用空调压力表,打开空调对空调系统进行测压,如图1所示。从压力表上看,空调压缩机在工作,只是高低压都偏高一点,但在正常范围之内。用手去触摸空调低压管,低压管明显感觉管温冰手,可以说明制冷系统是没有问题的,如图2所示。     

奥迪100空调不制冷

一辆奥迪100(四缸机),因空调不制冷到我处报修。检查发现,打开空调开关,空调不凉,出风口吹出自然风。查看压缩机电磁离合器不工作,反复试了几次,结果都一样。接上空调压力表,对制冷系统及制冷剂进行检查,未见异常。打开空调开关,测量压缩机离合器接头端,无火。拔下离合器插头单独给压缩机送电,离合器吸合运转,此时,空调出风口能吹出凉风。证明故障原因是在于压缩机离合器线圈得不到12V电压不能工作所致。检查保险完好,接     

一汽丰田皇冠3.0空调无法正常工作

故障现象:车主报修空调系统无法正常制冷. 故障诊断:接车后对车辆进行检查,连接压力表,发现低压大约在130kPa左右,高压在146kPa左右,系统并不缺少制冷剂.     

奥迪A4空调不制冷

正车型:配置2.0L发动机。VIN:LFV3A28K993××××××。行驶里程:89856km。故障现象:这辆车刚经过事故维修,更换了空调冷凝器和压力开关,但是打开空调后不制冷。故障诊断:技师接上冷媒回收器,对系统制冷剂进行回收和加注。添加制冷剂量正常。检查空调开关、电子风扇均工作正常。室外温度显示正常。随后测量空调高低压压力,高