“被动敲打”的管理职责

管理职责不清的"大忌"俗话说:"字要习,马要骑,拳脚要踢打,算盘要拨拉。"汽车维修企业经营成功与否,在很大程度上有赖于管理者角色的发挥,如果管理者对自身职责认识不清,就会出现管理错位现象,致使工作秩序混乱,日常工作漏洞百出、无法正常进行。层级越高的管理者对自身职责认识不清,产生的危害就越大。一家致力于连锁经营的汽车维修公司成立时,总部自身的管理水平就不高,管理者对自身的管理角色的职     

四种危险的管理方式

<正>在企业中,我们常常受人管制,同时到了一定的职业阶段有可能反过来要去管理别人。作为管理者,每个人的职业经历和管理的风格不同,因此造就出了千差万别的管理现象。但有些现象对于企业或管理者本人来说都是非常"危险的信号",如果不及时修正并采取得力措施,则伤人害己,     

“要和驾驶员交朋友”——访北京公交集团电车客运分公司第八车队行政队长高志宏

车队的管理者是车队运作的灵魂人物。由于驾驶员与车辆的特殊性,决定了车队管理是企业管理的难点。因此,一名好的车队管理者对企业来说至关重要,他们不仅能有效地把握驾驶员与车辆之间的关系,而且还能在实践摸索中出一套属于自己的理论,而这些看起来并非高深的理论却为企业整体效益奠定了基石。用北京公交集团电车客运分公司第八车队行政队长高志宏的话说"安全管理犯不着绞尽脑汁订条例、也不用费尽心思搞限制,只要多到基层了解情况、与驾驶员交朋友,隐患就能及时发现,事故就能得到避免。"     

让"公司健忘症"走开

管理的败笔 对自己的企业文化、人力资源和知识人管理充满自信的管理者总是乐意这么说"员工是我们最重要的资产,即使我们所有的资产被大火毁于一旦,但只要我们的员工还在,我们就可以迅速重建我们的公司."然而他们始终不能回避这样一个难题:当你的人力资源在同行业或相关行业中享有盛名时,你的公司的人才也极可能成为其他公司(尤其是猎头公司)觊觎的对象.看着你能干的员工一个个被别的公司挖去,你的得力于将转眼之间成了强大的、必须严加提防的对手时,你对于你的"最重要的资产"的自豪之情就会减去许多.     

史传洪:用心沟通才能有效解决管理难题

<正>在企业的发展过程中,越来越多的管理者视良好的员工关系为企业的核心竞争力。北京鸿嘉亿博汽车销售服务有限公司(以下简称"鸿嘉亿博")副董事长史传洪,基于自身从业经历和企业管理经验,认为用心沟通是企业建立良好的员工关系和有效解决管理难题的不二法门。     

呵心灵 抓后进 齐发展——职业学校教育公平案例分析

近年来,教育公平问题已成为党和国家高度重视的重大问题和社会密切关注的热点问题。温家宝总理曾强调:"教育公平是全民教育的灵魂。没有教育机会的均等,就谈不上社会公平。"教育公平不但指不能让孩子们因经济困难而被拒之门外,保障人人享有接受教育的机会,也是指进入学校后要让每位学生获得平等的发展机会,不让一位学生掉队。怎样保证职业教育中学生的教育公平是笔者近年研究的重点课题,本文具体说明我是如何抓好后进生管理,做到教育公平的。     

汽车维修管理师(九)

(接上期)(5)强化执行力概念执行力一直是企业反复强调,力求解决的问题。很多管理者都在抱怨自己的企业执行力度太弱,然而执行力的低下在于管理者。喊这句话的同时就意味着身为一名领导者,还没有采取"积极而准确的解决内部执行力"的行动。在自己身上的执行力等于"零"。而下面的"五个一"是对执行力的总结:◆一个善于放权的老板善于当"伯乐",学会向巴顿一样发现别人,善于定"规矩",并善于放权。管理者必须学会定     

女性如何进入企业高层管理者行列

长期以来,"玻璃天花板"是阻止女性经理人进入世界各大企业高层管理者行列的性别障碍。而柔性管理恰恰是女性高层管理者最明显的优势,为此,女性经理人应该提高领导权力的应用,通过学习提高自身的素质和增强自信心,以适应企业高层管理的工作需要。     

维修业中的CS战略（二）

4“员工也是上帝”的思想从CS战略的观点来看,员工也是上帝。员工满意战略,是指以员工满意为核心,最大限度地满足员工的合理需要,激发员工的积极性和能动性,从而推动企业发展的战略。在这种管理思想的指导下,企业管理者不能把员工作为企业管理对象,而应当把企业员工作为管理者管理思想执行的伙伴,在员工的共同协助下完成对     

苏州金龙:突破百亿关口,迈上更高平台

<正>从量变到质变的点滴转变,在潜移默化中改变了苏州金龙的发展基因,从员工到管理者,当每一个元素都注入"苏州金龙式"的发展基因后,必然会出现变化。年销售额突破100亿元在不同人的眼中有不同的意义,对于国内主流卡车企业来说可能只是年销售额的一个零头,但对于国内的客车企业来说,这个数字却具有里程碑式的意义。由于本身的市场容量有限,而且行业竞争极为激烈,客户对产品的要求也是十分苛刻,小批量、多品种的产品销售模式注定客车企业走的是一条坎坷艰辛的发展之路,因     

打造公共交通的“深圳模式”——独家专访深圳巴士集团股份有限公司董事长李永生

他积极推动公交优先,践行公交优秀,荣获"深圳市顾客满意服务杰出管理者"、"深商风云人物"等荣誉称号;他在国内公交率先导入卓越绩效模式,获得了"2009年度福田区区长质量奖";他注重创新驱动,先后两次获得"国家级企业管理现代化创新成果二等奖";     

从欧美现场管理看一线管理者的中心作用

作为当今国外现场管理发展及研究主流学派之一的“一线管理者中心论”，它在现场管理中的管理原则、管理理论、管理手段、管理方法已趋于成熟。这一学派的主要论点是生产现场是企业赖以生存发展的基础，一线管理者（相当于我国的车间主任、工段长、班组长等）处于作业管理中心的位置，现场作业活动及生产调度、成本控制、进度安排安全运行等全权委托一线管理者来管理，而一线管理者在生产一线完全以公司业主、老板的代理人面孔出现。     

治理“越权”乱象

<正>职权统一、不错位是企业管理的一大原则。而越权现象在当下时时处处几乎存在,大有久患成疾的趋势。越权通常分为两种:一是上司行使了下属管理者甚至是员工的权限职责,不该管的事情,插手管理。二是下属员工行使了上司主管的权力。早在几千年前,孔子便言"吾十有五而志于学,三十而立……七十而从心所欲,不逾矩",明确指出自我定位的重要性。为此,"越权"导致的混乱,亟待治理。现象之:上司"越权"案例:刘某入公司不久,虽为学徒,但很有工作能力,受到包括老总     

声音

<正>吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福:"如果汽车业能够完全放开那是最好,就像美国和欧洲,无论谁想要造车都能够放手去做。这对于我们来说是公平的,对任何人都是公平的。这样将让市场充分发挥(应有的)角色,也许我们会发展得更好。"-北汽股份总裁李峰:"虽然中国自主品牌市场整体份额在下降,但是竞争度还非常不够。因为尽管自主品牌发展了十几年,但是几乎没有死掉的企业。徐和谊先生曾经说过一句话,我觉得非常贴切。他说,‘十二五'是自主品牌的资格赛阶段,     

话评选

年末将至,各种各样的评选接踵而至。小到企业内部,大到全行业,几乎每一级都要搞评选。企业内部要评选"优秀员工",行业要选出"行业十佳"、"全国十佳"甚至"全球十佳",不一而足。企业内部评选多是管理者当作其管理的手段之一,有"以评促     

创新企业人本管理是生存发展的根基

该文分析了企业人本管理中存在的种种问题,提出了创新人本管理的对策,并得出结论认为,人本管理是谋求人全面、自由发展的终极的管理,是人与企业的一种关系和行为的协调,对现代管理者本身就是对人和物及信息管理的再造。     

车企“半年考”:阴霾多于阳光

<正>进入2019年7月,车企陆续晒出的"半年考"成绩单显示,实现时间过半、任务过半的凤毛麟角,按照以往规律,向来是销量表现好的企业会更积极公布数据,而晚公布的企业销量数据大多不会太好看,由此预测,多数车企上半年销量完成情况并不乐观,阴霾多于阳光。     

管理创新为保障--建设集团全力打造核心竞争力

建设集团在对标世界、向世界500强学习中充分认识到,在经济全球化、信息一体化的大背景下,企业管理正发生着深刻变革,旧的管理方式和方法已经不能适应现代企业发展的要求,企业管理创新应向着世界最先进的管理思潮发展,积极主动地将先进管理成果转化应用到企业管理的各个环节中。管理创新首先是管理观念的创新。建设集团要求广大员工,尤其是领导干部必须树立四种眼光:一是世界眼光,不能仅将管理视野局限在一个地区、一个国家,而应放眼整个世界,这是经济全球化的客观要求;二是时代眼光,牢牢把握时代脉搏,密切关注当代企业管理领域出现的新趋势、新动向,使管理紧跟时代步伐;三是辩证     

抽屉管理——明确工作规范

"抽屉管理"是指在每个管理人员办公桌的抽屉里,都有一个明确的职务工作规范,在管理中既不能有职无权,也不能有责无权,更不能有权无责,必须职、责、权相结合。进行"抽屉管理",能理顺企业内部各个职务主要责任、权力、利益,明确各个职务之间的分工和协作关系,同时可以有针对性地进行人员的培养,以达到人与事的合理配合。"抽屉管理"在管理中一般用于职务分析。一些发达国家的大中型汽     

后市场融合关键:认清自己的边界,学会让利

<正>产业融合的关键是在于,各个角色开始放弃一统江湖的想法,认清什么是自己能做的,什么是不能做的。这是企业的边界感,只有大家从内心里真正达成这种各自边界的共识,融合才能算刚刚开始。后市场"融合"的各种试错严格意义上,一直到2018年,后市场领域没有出现真正的"融合"。后市场细分领域太广