凯迪拉克车故障两例

例1凯迪拉克SLS车驾驶人侧车门有时无法解锁 故障现象 一辆凯迪拉克SLS车（采用免钥匙进入系统），有时无法通过拉动驾驶人侧外门把手使车门正常解锁，需拉动驾驶人侧外门把手，持续几秒，车门才能解锁，但拉动前排乘员侧外门把手，车门可正常解锁。     

奔驰C200中控锁有时不灵

故障现象：客户抱怨，用遥控钥匙解锁或上锁时车辆中控锁有时不灵。 故障诊断首先验证客户反映的故障情况，发现离车辆较远时按遥控钥匙上的“上锁”或“解锁”按钮，中控锁无反应，离车辆较近且遥控钥匙对准左前或右前门把手上的红外线接收器时，才能操作中控锁。     

一汽丰田皇冠关闭点火开关，按中控锁左后门门锁无法工作

故障现象：当打开点火开关,并按中控锁时,四扇车门锁均能上锁、解锁;当关闭点火开关,按中控锁时,左后门锁无法上锁、解锁。     

奔驰S350锁车时报警灯不停地闪

故障现象：客户抱怨遥控器锁车时应急灯一直闪，如果不解锁重新锁一次，应急灯一直闪下去直到蓄电池没电，而且有时候还会听到报警响声。     

遥控器设定方法

一、系统操作1（1）按下钥匙解锁键一次仅解锁驾驶员侧车门和车内灯点亮，钥匙如图1所示。（2）在5s内按下钥匙解锁键两次解锁全部车门。（3）当车辆锁止后，车内灯熄灭。（4）当车速超过15mile／h时，车门自动锁止。（5）警报／中控锁功能可使用钥匙进行更改。     

宝马320i中控锁失效

车型：宝马320i，底盘型号为E90，发动机型号为N46。 故障现象：该车的中控锁系统处于部分失效状态，具体故障症状是：关好4个车门，按下点火钥匙的遥控锁止键，4个车门都能够锁止。但是再次按下遥控解锁键，4个车门却无法解除联锁。如果坐在驾驶员室内，按下中控锁开关，中控锁系统也是只能锁止而无法解锁，而且是4个车门都处于锁死状态，因此只有使用机械钥匙拧动车门锁，才能将驾驶员车门打开。由于其他车门上没有配置机械锁，因此都无法再打开。     

2022年路虎新发现无钥匙进入不可用

<正>车型：2022年路虎新发现,配置3L AJ20-P6H发动机。行驶里程：1580 km。故障现象：无钥匙进入不可用。故障诊断：使用智能钥匙锁闭车辆后,手拿着智能钥匙操作解锁,车无反应,拉动门把手车辆依旧无法解锁。智能钥匙解锁后操作车辆锁车,无钥匙锁车功能依旧不可用。由于客户提车时只有一把智能钥匙且无法测试另一把车钥匙,检查确认故障存在。     

奔驰E280 无钥匙进入系统锁门功能失效，仪表显示“钥匙在车内”

故障现象：客户投诉无钥匙进入系统功能不正常。 故障诊断：试车发现，当用无钥匙进入系统锁门时，仪表显示“钥匙在车内”，拉门把手无法解锁，钥匙灯无反应。用无钥匙进入系统启动发动机正常，钥匙灯闪烁。     

重型载货汽车驾驶室自解锁翻转机构设计

在介绍重型载货汽车驾驶室采用解锁软轴解锁的液压翻转系统工作原理基础上,指出了采用解锁软轴解锁液压翻转机构存在的技术问题,提出了采用自解锁驾驶室液压翻转机构的解决方案。设计了采用解锁油缸进行自动解锁的驾驶室翻转油缸装置,分析了自解锁油缸设计要点,并给出了设计结构。经试验验证可知,所设计的自解锁翻转机构操作简单,不易发生故障。     

一汽大众迈腾车

行李箱盖解锁按钮无法开启行李箱 故障现象用行李箱盖把手中的解锁按钮无法打开行李箱。 检查分析首先用遥控钥匙和左前门行李箱按钮开启行李箱，能正常打开，表明舒适系统控制单元、行李箱闭锁控制单元及行李箱盖的中央门锁电动机都正常。用VAS5052A检查舒适系统，无故障代码储存。用VAS5052A读取舒适系统数据块，按行李箱盖把手中的解锁按钮时，VAS5052A显示未操作。     

爱丽舍轿车防盗系统故障分析2例

例1故障现象：东风雪铁龙爱丽舍SX型轿车,发动机起动后,防盗系统解锁指示灯常亮且蜂鸣器一直在响。故障诊断与排除：东风雪铁龙爱丽舍SX型轿车应答式电子防盗系统是在BOSCH MP5.2电喷系统的基础上增加了1套电子防盗系统,用于锁止和解锁发动机电脑,从而实现车辆的防盗功能。     

奔驰EQC纯电动 新技术剖析(三)

正充电过程指示灯概述如表3所示。取消充电过程并解锁充电电缆。仅当通过解锁开关或解锁驾驶员车门来解锁中央锁止系统时,车辆解锁直流充电/交流充电车辆插座。同样地,如果驾驶认可系统识别到代码889(无钥匙启动(KEYLESSGO))的有效密匙,则直流充电/交流充电车辆插座解锁。因此,按照以下顺序解锁充电电缆:车辆解锁或识别到代码889(无钥匙启动(KEYLESSGO))的有效密匙     

2020款奥迪A8发动机无法启动

<正>故障现象一辆2020款奥迪A8(D5型)，搭载CZS型3.0T发动机，行驶里程约为38 000km。车主反映，该车长途行驶后放置一晚，第二天早上用遥控器无法解锁，尝试用钥匙启动，结果车辆无反应。故障诊断与排除在接车时询问车主得知，这辆车在长途行驶后被放置一晚，早上用遥控器无法解锁。采用机械解锁方式解锁后按压一键启动按钮，启动机无反应，发动机无法启动，但车门上锁按钮上下跳动。另外，在试车时还发现，按下一键启动按钮时，故障车仪表及MMI显示屏均处于黑屏状态，没有启动的迹象。     

某连续可变气门升程机构的解锁功能优化设计

为了优化一种轴套轴式连续可变气门升程机构的解锁特性,通过系统分析机构解锁工作过程,对影响解锁特性的解锁运动与绕轴转动分别进行建模计算.根据计算结果,优化了机构的锁销间隙和解锁信号设置.结果 表明,增大锁销间隙与采用斜率解锁信号能够明显改善解锁卡滞现象;锁销间隙在0.5°～0.7°之间,采用斜率小于1500的Slope解...     

2020年奔驰A200无法解锁

<正>车型：2020年奔驰A200,底盘号为LE4177987,装配282发动机、双离合器变速器。行驶里程：16890km。故障现象：客户打电话反映车辆无法解锁,要求救援。故障诊断：到达救援现场后,同客户一起试车,按下遥控器钥匙后,发现遥控器上的红色指示灯正常闪烁,说明遥控器电量正常,并且能够正常发出信号。但是车辆不能解锁,     

2011款波罗车中控门锁有时工作不良

<正>故障现象一辆2011款波罗轿车,行驶里程约为3万km,有时按下遥控器上的解锁按钮,中控门锁无反应。故障诊断试车发现,第1次按下遥控器上的解锁按钮,中控门锁大多能解锁,但慢速连续进行解锁、闭锁操作约12次,或者快速连续进行解锁、闭锁操作约3次,中控门锁便不再响应遥控器的解锁或闭锁指令,此时用钥匙机械打开左前车门或行李箱,然后再关闭,或者等待一段时间,中控门锁又能响应遥控器的解锁或闭锁指令。分析上述测试结果,推断车身控制单元(J519)损坏或相关线路存在虚接。更换J519并编码后试车,慢速连续进行解锁、闭锁操作约15次后,中控门锁又不能响应遥控器的解锁或闭锁指     

2011款福特锐界汽车遥控器编程方法

一、系统操作1 (1)按下钥匙锁止键一次激活警报系统和锁止所有车门,钥匙如图1所示.方向指示灯闪烁来表明操作. (2)按下钥匙解锁键一次解除警报系统且仅解锁货物车门. (3)在3s内按下钥匙解锁键两次解除警报系统和解锁所有车门.注意:系统可将钥匙编程为按下钥匙解锁键一次解锁全部车门.     

2011年奔驰S350电动行李箱工作异常

<正>车型：2011年奔驰S350(221157),配置276.950发动机及722.906变速器。VIN:WDDNG5HB0BA××××××。行驶里程：168740km。故障现象：客户反映电动行李箱解锁后,行李箱无法自动升起来。因为此车是电动行李箱配置,正常解锁弹开后,行李箱会自动升起来,不像低配车那样手动辅助升起一定高度,     

2014年宝马525Li漏电故障

<正>车型：2014年宝马525Li(F18),配置N20发动机。行驶里程：170000km。故障现象：车辆停放后无法启动,有时停放两三天启动正常,有时停放两三个小时就无法启动,无法启动时车辆也不能正常解锁,搭电后正常。怀疑车辆漏电进店维修。故障诊断：接车后验证故障启动正常,锁车/解锁正常。根据故障描述怀疑车辆偶发漏电。连接诊断仪读取休眠电流监控数据如图1所示。询问客户该车没有加装/改装。     

滑移门锁系统解锁力的传递与优化

降低车门开启力是提高用户对汽车第一感知质量的重要因素。文章介绍了一种滑移门门锁系统解锁力的传递过程以及优化方法,对解锁力传递链上的每一环力大小做出理论计算并分析计算过程,为降低解锁力提供了优化方案,实测解锁力结果满足规范以及客户期望。为门锁系统以及车门系统的设计提供了参考.