广本飞度自动变速器高速打滑

故障现象：一辆广本三厢飞度,无级自动变速器CVT,行驶里程29874km,来厂维修变速器高速打滑故障。车主反映,在D挡100km/h左右行驶时,发动机转速突然有升高现象,松开加速踏板发动机转速下降后,再加速发动机转速又正常工作。故障诊断：根据车主反映的情况首先试车进行确认,试车发现该现象时有时无,而且出现的频率很小且无规律性,但可断定是自动变速器离合器打滑引起发动机转速升高。首先用本田诊断仪HD S连接到转向盘下面的DLC数据诊     

2016款上汽通用威朗GF6变速器换挡冲击

<正>故障现象2016款的别克威朗自动变速器,行驶里程数在58 000km左右,搭配第3代GF6自动变速器。车主反映该车辆在加速时转速升高,换挡冲击明显,发动机故障灯点亮。车辆在正常行驶过程中,突然减速再加速感觉换挡生硬,车辆在不同速度下偶尔感到换挡冲击抖动,车辆在静止状态挂入R挡或D挡时,也有明显抖动现象。     

发动机动力不足与挡位选择的深入分析

实际维修过程中,当车辆出现行驶无力、行驶无高速、发动机转速突然升高的情况时,很多技术人员无法分清故障是由发动机引起还是由变速器引起,甚至出现更换变速器的错误操作。究其原因,其实是对发动机输出动力和电脑对自动变速器挡位选择的关系不甚理解。     

2015款雪佛兰赛欧3新技术剖析(四)

<正>当车辆在手动模式下行驶时,通过+挡/-挡来实现变速器挡位升降。换挡要求不合理时,换挡命令无效且警报声会响起。如果车辆加速或减速行驶,当发动机转速升高或下降到一定转速后,变速器会自动升挡或降挡。当车辆在自动模式下行驶时,仅通过加速踏板和制动踏板来控制车辆的行驶,系统自动实现合适的挡位切换。当急踩加速踏板至节气门全开或接近于全开时,系统有可能会降1~3个挡位。变速器换挡控制单元为总成件,     

2010款上海通用新君越6T40E自动变速器烧片

车型:2010款上海通用新君越,配置2.4L LE5发动机、6T40E自动变速器.行驶里程:83625km.故障现象:客户反映车辆在加速到60km/h时发动机转速突然升高至5000r/min左右,且车速不能再提高,发动机转速上下波动,发动机故障灯点亮.     

2014年捷豹XF 8HP70自动变速器3-4挡冲击

正一辆2014年生产的进口捷豹XF,搭载2.0T发动机,与之匹配的是德国ZF公司生产的8HP70自动变速器。行驶里程47100km(二手车,可能调过里程)。故障现象:因客户抱怨变速器换挡质量有问题将车辆送与我厂维修。故障诊断:接车后首先连接诊断仪进行了全车扫描,发现并没有和变速器相关的故障码。中小油门试车,与正常车辆相比,1-2挡时有些硬,2-3挡和3-4挡也不是很舒服,发动机转速波动较大,有轻微打滑现象。经和客户沟通,得知故障容易在较     

2010款斯柯达晶锐自动变速器无高速挡及倒挡

正故障现象一辆2010年斯柯达晶锐、配备1.6L自然吸气发动机、6AT自动变速器(09G自动变速器)。无倒挡、无法进入三挡以及高速挡。故障诊断与排除首先验证客户描述的故障是否与实际情况相吻合,将车辆进行试车,将换挡杆挂于D挡时,车辆正常行驶,挡位正常,之后逐渐加速,发动机转速持续升高,但是明显感觉挡位没有继续升高。另外,在对车辆进行倒车试验时,发现无倒挡。试车后获得的结果与客户描述相吻合。先使用解码仪对变速器系统进行故     

2002款奔驰S600 722.6变速器打滑

车型:W220,配置722.6自动变速器故障现象:用户反映该车行驶中发动机的转速与车速不匹配(发动机转速偏高),好像变速器有打滑现象。故障诊断:询问用户后得知,该车的变速器故障很久以前就出现了。最初的故障是3挡升4挡偶尔打滑,在其他修理厂检查后给出的维修报价太高,所以一直就没有维修。因为此变速器采用了全电子控     

奔驰GL350车辆加速无力且手动换挡拨片不能用

正车型:配置OM642.826发动机、722.903变速器。VIN:4JG1668241A××××××。行驶里程:90240km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,车辆加速无力,手动换挡拨片用不了。手动换挡拨片如图1所示。┃ 图1 手动换挡拨片故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述进行车辆功能检查,通过路试发现车辆加速无力,感觉没有劲。     

2014年英菲尼迪QX60变速器为何久修未果——一根弹簧惹的祸

车型:2014年英菲尼迪QX60,配置3.5L发动机同时匹配使用RE0F10E(JF016E)型链传动CVT变速器。故障现象:进厂报修车辆行驶加速无力且颤抖,发动机转速有时偏高有时还加不起速来。更换链传动总成、变速器总成、全新阀体还是不行,始终有一个P17F0故障码(如图1所示)。目前故障现象是发动机转速超过2000r/min后熄火,换挡打滑、加速无力等。该变速器故障前前后后修了4个月左右还是没有修好。     

路虎揽胜车辆加不起速

<正>车型:L M,发动机型号为5.0L。行驶里程:60000km。故障现象:车辆加不起速,仪表提示故障灯亮。故障诊断:(1)路试车辆,行驶中,仪表提示变速器故障,车辆出现换挡冲击,随后车辆加不起速,熄火后再次着车,提示消失,再走一段路故障再次出现,如图1所示。(2)调取故障码,故障码为P0783-07,3-4挡机械故障,分析原因;变速器液位错误;变速器插头松动;变速器机械故障;变速器电脑故障。(3)检查变速器的油液液位,液位正常,检查变速器插头,无松动,清除故障码,路试,读取发动机转速、涡轮转速、变速器输出轴转速、当前     

长安福特福克斯换挡冲击大

故障现象:一辆2007年产长安福特福克斯,搭载1.8L发动机和4速手自一体变速器,累计行驶约4万km。该车行驶过程中,出现换挡瞬间冲击,且连续出现三次后,仪表显示变速器故障。故障诊断与排除:接车后与客户试车,急加速时,发生故障频率非常低,但在正常行驶的三挡升入四挡时,发动机转速会突然升至3500r/min左右,而车速反而有下降趋势。     

东风雪铁龙故障三例

一、自动变速器故障灯点亮,车辆运行时换挡冲击过大车型:世嘉二厢,1.6L发动机、自动变速器.行驶里程:89000km.故障现象:用户反映这几天车辆行驶过程中,突然出现换挡冲击大的状况,且组合仪表上的自动变速器故障灯点亮(SPT和*灯交替闪烁).无论如何踩下加速踏板,车辆行驶速度始终低于80km/h的状态(强制3挡运行).     

雪佛兰故障案例分析(四十九)

案例244车型:科鲁兹,配置1.8L发动机。VIN:LSGPC54R8AF××××××。行驶里程:17446km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,D挡行驶时不升挡,倒挡车不走。故障诊断:检查变速器没有漏油痕迹,也无任何维修历史记录;用GDS2检查发动机控制模块设置:P0700,变速器控制模块已请求点亮故障指示灯;变速器控制模块:P0776,压力控制电磁阀2卡滞关闭。试车,挂R挡后松开制动踏板,车不动,发动机加速到1100r/min,车才开始动,但是同样的发动机转速下车速明显慢得多,说明有打滑现象;D挡起步后1挡升2挡正常,但是2挡升3挡时,发动机转速会突然上升至近3500r/min,     

路试检查自动变速器故障

道路试验是诊断、分析电子控制自动变速器故障的最有效手段之一，它可以检验各制动器、离合器是否打滑，并观察换挡情况。道路试验的内容主要有：检查换挡车速、换挡质量，以及换挡执行元件有无打滑。进行路试之前，应先让车辆以中低速行驶5～10分钟，让发动机和自动变速器都达到正常工作温度，然后对自动变速器进行基本检查，确信没有问题时再进行路试．在路试中注意检查以下几点问题。     

汽车自动变速器常见故障及其原因

自动变速器无任何挡位当操纵自动变速器手柄置于倒挡或任一前进挡时,汽车却不能行驶。此故障原因有:自动变速器的主油路损坏严重;自动变速器漏油或油面过低;变速杆和手动滑阀摇臂之间的连杆或拉索松脱;变扭器损坏;油泵进油滤网堵塞或油泵损坏等。自动变速器打滑自动变速器打滑表现为:汽车起步时,踩下加速踏板,发动机转速很快上升,但     

富士微维奥电子控制无级变速器打滑

生产厂:富士汽车公司. 　　车型:微维奥(Vivio)V-KW3. 　　发动机型号:EN07. 　　生产年份:1993年. 　　行驶里程:64300km. 　　故障症状:ECVT打滑. 　　问诊:这辆车是同行委托检修的,委托时他说,这辆车的ECVT(电子控制无级变速器)打滑,请给检修一下. 　　诊断:首先进行道路行驶试验,发现行驶中加速时发动机转速的增加率超过车辆速度的增加率,可以确认ECVT打滑.回到修理部做自诊断检查,系统输出的故障代码是34,表示电磁离合器线圈系统异常. 　　……     

奥迪A6轿车加速动力不足,自动变速器升挡慢

车型:奥迪A6 2.8L发动机,配置四轮驱动自动变速器, 行驶150000km。故障现象:发动机在行驶时动力不足,自动变速器升挡滞后。故障诊断:首先利用诊断仪对发动机、自动变速器读取故障码,结果无故障码储存。对发动机作基本检查,油、电及缸压、正时正常。发动机怠速平稳、空加速提升自如有力。接下来对自动变速器检查,拆下自动变速器油底壳,检查油质有点脏,但油底无杂物,证明自动变速器运转工作正常。更换自动变速器滤网及自动变速器油后,再次进行路试。故障现     

2001款起亚嘉华换挡冲击,行驶不顺

故障现象:2001款起亚嘉华(Carnival)商务车,V6发动机,配备F4A51四速自动变速器。车主反映,该车行驶中,有时换挡冲击很大,有时较轻,有时加速不良,车都维修一年了,自动变速器也让不同的修理厂维修了好几次,但还是老样子。故障诊断:打开点火开关,仪表上发动机故障灯亮,启动发动机后故障灯熄灭,行驶中发动机故障灯不亮,代表自动变速器故障的N位指示灯也不闪烁。但在启动发动机时,启动提速不明显,怠速还算平稳,但在加速时发动机先是抖动并突突几下后转速才迅速上升,检查到这里,便可认定发动由上表可以看出,在2挡升入3挡时只有超速挡离合器(Ove…     

一汽奔腾CA7165AT4尊贵型车换挡冲击

<正>故障现象一辆行驶里程约为14.2万km的一汽奔腾CA7165AT4尊贵型轿车,车主反映该车行驶中,从1挡升到2挡时有冲击,从3挡降到2挡时也有冲击。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,在车辆正常行驶过程中,从1挡升到2挡时和从3挡降到2挡时均有明显的换挡冲击,但其他挡位升降挡正常。根据该车自动变速器的结构原理分析,自动变速器控制单元(TCU)采集车速、发动机转速、自动变速器输入及输出轴转速、节气门开度、发动机负荷等信号,根据换挡控制程序控制换挡电磁阀S1和S2的接通和关闭,来改变液压油路的通