2009款斯巴鲁森林人行驶时挡位有冲击感

<正>车型:2009款森林人。行驶里程:142225km。故障现象:经来厂后技师的试车发现,车辆在行驶中有明显的换挡冲击感。客户反映之前在另外的修理厂换过ATF油,之后就开始产生故障。考虑到是换油后出现的问题,就重新换过本店按厂家技术规定的ATF油,但是效果不明显,换挡冲击的现象依旧,并且出现在所有挡位。故障诊断:首先使用诊断仪进     

广丰凯美瑞故障四例

<正>一、2011款凯美瑞自动变速器打滑行驶里程:17900km。故障现象:客户反映近段时间车辆在行驶过程中加速时发动机转速突然升高,但无动力输出(有明显空转的感觉),加速无力。故障诊断:车辆到店后技师检查ATF油量正常,油质良好没有变色和烧焦味,陪同客户试车,发现车辆行驶换挡时,变速器换挡冲击大,有时发动机转速突然升高,但无动力输出(打滑),收油后再加速车辆恢复正常。利用IT2检查,没有故障码。故障原因可能有:a自动变速     

丰田汉兰达ATF温度传感器性能不稳定

故障现象一辆2.7L丰田汉兰ASU40L汽车,配置4缸1AR-FE发动机,760E六速自动变速器。客户反映有时发动机故障灯、防滑灯亮,加不起油,换挡冲击。故障诊断与排除连接IT-II检测仪,查故障码为P0713(变速器油温传感器A电路高输入)。其检测条件为发动机启动后经过15min或更长时间后,ATF温度传感器电阻大于156kΩ,或检测到故障码的时间达0.5s或更长(单程检测逻辑)。其故障部位为ATF温度传感器电路断路、变速器线束(ATF温度传感器)、TCM。因故障码消不掉,是硬故障,只好按提示一步步地排除。     

大众奥迪车系自动变速器常见故障分析(十五)

<正>一辆2009款一汽奥迪A4L轿车,配备2.0T发动机,同时搭载使用最新一代0AW型手动模式8前速无级变速器。故障现象:变速器因特殊情况导致漏油(事故将冷却器撞坏后ATF油漏出),重新添加专用ATF油后,在试车过程中发现变速器内部存在明显的异响。故障诊断:由于是在其他小型     

故障一点通

正A2017款保时捷Macan机油压力警告灯报警故障现象:一辆2 0 1 7款保时捷Macan,3.0T发动机,客户反映红色机油压力警告灯报警(图1),熄火后再次启动车辆,可恢复正常。故障诊断与排除:在检查中发现,发动机转速在1 500r/min以上时车辆均正常,冷车怠速正常,热车(发动机温度在90℃以上)怠速5min左右机油压力红色警告灯再次亮起。DME(发动机控制单元)存储故障码"P164D00-机油压力开关,机油,压力降低,故障"。     

奔驰E260发动机故障灯亮

<正>车型:配置M271EVO发动机。VIN:LE42121471L××××××。故障现象:客户反映发动机故障灯一直亮,并且故障灯亮后,感觉发动机有时没有力。故障诊断:接到车辆后,根据客户的描述检查车辆,技师首先启动发动机,发现仪表上有发动机报警灯常亮;发动机怠速时观察其运转状况,未能发现明显异常。确认客户反映的故障。接着技师连接奔驰专用诊断仪读取相关的故障码,发现发动机控制单元中有故障码:P010664进气歧管压力传感器存在故障,存在一个不可信的信号,当前故障。如图1所示。     

宝马PCV阀故障分析

故障现象:一辆2000款宝马520客户反映,该车在正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出,同时发动机抖动,怠速不稳。故障诊断:接车后发现该车故障现象正如客户所述,在随后的检查中发现,6只火花塞及所有活塞表面均附着一层未被燃烧的机油;同时还发现在发动机怠速运转时,打开发动机机油加油盖时有较强的吸气感觉,打开盖的同时发动机有抖动加剧的现象。     

一辆东风EQ2102型汽车行驶中发动机自行熄火故障的排除

故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,装配6BT5.9型发动机.在车辆行驶中,发动机转速无法提高,随后便慢慢熄火,熄火后难以启动. 故障检查:检查油箱内有油;检查低压油路,没有发现泄露的部位;更换了柴油滤清器,排除柴油低压油路中的空气,发动机能够正常启动.但是故障仍会不规律出现.检查喷油器,喷油器针阀没有出现卡死的现象.     

本田CR-V ABS灯亮

<正>车型:进口本田CR-V,配备2.0L发动机。故障现象:点火开关打开,ABS灯亮,启动发动机几分钟后ABS灯熄灭。故障诊断:可能原因有轮速传感器故障;线束故障;ABS泵故障;油位问题;油压不足问题。根据客户所反映的故障现象,首先检查ABS液压调节器的贮液罐制     

捷达轿车节流阀体加热循环支路堵塞导致的发动机再次大修

<正>一、故障现象有1辆一汽-大众2003年2月生产的捷达2阀1.6L轿车,车型编号为FV7160GIX型,发动机型号为ATK型,发动机排量为1.595L,行驶里程14.6210万km。客户反映因车辆费油和冒蓝烟,到1家修理厂检查,维修师傅说需要检查气门油封和活塞环,于是分解发动机,检查发现气缸套和曲轴的磨损程度已达到大修的极限。维修师傅说只有大修发动机,恢复正常配合间隙,才能保证发     

这台猎豹车为什么不能启动

故障现象:一辆猎豹CJY6421型汽车,在正常行驶回场后,第二天有任务再出车时,发动机却无法启动。故障检查:首先打开点火开关,启动发动机,检查高压火,高压火正常;检查化油器,化油器无油;检查汽油滤清器,汽油滤清器无油;检查电动燃油泵,发现电动     

2009款迈腾 汽缸列1系统混合气过稀

<正>车型:一辆迈腾1.8TSI汽车,行驶里程241km, 发动机型号为 BYJ 。故障现象:迈腾新购车辆在行驶过程中偶尔出现发动机故障灯报警,之后在行驶过程中出现制动踏板过硬,踩不下去的情况。故障诊断:此车在购车后不久就出现发动机故障灯偶尔点亮的故障,服务站检查发现发动机系统存储有"00369 P0171000 汽缸列1系统过稀偶发"的故障码,进一步检查没有发现故障点,因为是新车,初步判断为汽油油品不良导致故障,清除故障码,要求客户更换     

帕萨特B5自动变速器2挡升3挡冲击

故障现象:一辆帕萨特Gsi轿车,配置的是01N型自动变速器,在车辆行驶过程中,2挡升3挡时冲击比较明显,其他挡位的换挡感觉都比较平顺。故障诊断:首先用V.A.G1552对该车进行系统检查,进入02自动变速器系统,无故障码存储,进入01发动机控制系统检查,有“J338节气门控制组件”故障码存储,但该故障码怎么也清除不掉。经更换新节气门体后,进行基本设定,该故障码不再出现。但2挡升3挡冲击故障现象依旧。于是对变速器进行油质的基本检查,发现ATF油质良好,无异味,由于该款自动变速器运行过程中是由控制单元监测到变速器转速传感器的输入信号,然后根…     

奇瑞QQ308发动机故障报警灯闪烁检修

<正>一、故障现象有1辆2008年11月生产的奇瑞QQ308微型客车,车型编号:SQR7080116型,发动机型号:SQR372,发动机排量:0.8L,行驶里程:16.3750万km。客户反映因发动机故障报警灯常亮在1家修理厂检查,检查到1个"P0141-后氧传感器加热"故障码。修理工根据故障码,测量氧传感器加热线路有12V电压,就更换1个新的后氧传感器,清除故障码,当时发动机故障灯熄灭了,在发动机重新起动后,故障报警灯开始闪烁。修理工分析"故障报警灯闪烁"     

奥迪A4L凉车不好启动

<正>车型:A4L,发动机和变速器型号分别为CDZ、OAW。行驶里程:62544km。故障现象:客户反映该车凉车不好启动。故障诊断:首先验证故障现象。接车后查看该车发动机故障存储器,如图所示。建议客户车辆留厂观察,经同意第二天一早试车,车辆确实启动时间长,故障现象属实。启动车辆读取数据,发现车辆正时数据偏差稍大(接近1°),也就是说可能正时链条有拉长现象,试车发现进气凸轮轴配气相位有调节缓慢现象,用诊断仪检测该调节系统无故障,而且车辆上安装的凸轮轴调节磁铁还是客户刚在外面换的,难道是机械故障?于是就建议客户拆检正时罩盖检查进气凸轮轴承架,查看是否有     

宝马523Li油表不准后部车窗升降故障

<正>车型:F18,配置N52T发动机。行驶里程:49718km。故障现象:客户反映油表不准及后部车窗升降有故障。故障诊断:根据客户的反映,检查确认油表不准及后部车窗升降有故障,另外还有空调不制冷、雨刮器不停的刮且无法停止等故障现象。使用诊断仪ISID检测,有很多故障码,相关的故障码如下:驾驶员侧后部车窗升降机:不能对◆驱动装置进行初始化设置3010F前乘客侧后部车窗升降机:◆     

雷诺科雷傲故障两例

<正>案例1车型:新款雷诺科雷傲搭载2.5L发动机,CVT变速器。行驶里程:30000km左右。故障现象:该车使用中,发动机故障灯亮起。故障灯亮的前后,发动机工况没有明显变化。故障诊断:接车后客户已经在另外一家4S店检查过多次,但是由于车辆在故障灯亮后工况没有变,没有表现出异常工作状态,而且存在偶发性(即消码后过几天才亮故障灯)。故没有引起重视,消码后让客户继续使用车辆。该车故障灯再次亮起后,到我店检查,发现在发动机控制模块中有图1所示的故障代码,故障代码的含义为炭罐电磁阀回路,从该故障代     

大众波罗自动变速器打滑

一辆2005款上海大众波罗,搭载1.4L发动机,同时配备日本JATCO公司生产的型号为001型4挡电控自动变速器.故障现象:用户进行故障现象描述为车速上不去,换挡中发动机有空转现象.通过简单的问诊了解到,用户刚刚买的是二手车,买回来时故障现象就存在了,因此我们得到故障及维修的信息很少.这样先利用大众专用诊断仪进行基本检查,结果在变速器控制系统中查询到00652,关于换挡监控的故障码.检查ATF品质仅发现有轻微变质(深红褐色),清除故障码并进行道路试验,得到实际故障现象,那就是变速器在1-2挡严重打滑、2-3挡轻微打滑、3-4挡中度打滑,有时没有4挡执行过程.值得说明的是虽说电控系统记录了关于传动比错误的故障码,但变速器本身并没有锁挡.     

捷达伙伴轿车 变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油

<正>故障现象:1辆2 0 11款的捷达伙伴轿车,行驶了18,000km,车主发现变速器瓢壳与发动机缸体结合处有渗油痕迹,进4S店维修。故障诊断与排除:可能的原因从以下四个方面分析:(1)变速器一轴油封和顶杆油封漏油;(2)油底壳垫子漏油;(3)曲轴后油封漏油;(4)变速器或发动机局部有沙眼渗漏。首先,进行外观检查,没有发现该车底盘有其他外伤和事故,打开小油底,发现变速器瓢壳处有油迹,根据气味判断是变速器油的味道,于是抬下变速器检查,经过检查发现一轴油封口处     

雪佛兰故障案例分析(二十九)

案例143车型:科帕奇。VIN:KL1FC5DF6ABXXXXXX。行驶里程:3993km。故障现象:客户反映在洗车后打不着车,多打几次以后可以打着,但是发动机会抖动几秒钟,同时发动机故障灯会亮,之后就一切正常了。故障诊断:客户来站时仪表上的发动机故障灯不亮,用GDS+MDI检查发现ECM中有一个故障码:P0302:检测到汽缸2缺火,是历史故障码。