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目前中原城市群交通还不能满足社会经济快速发展需要,存在交通通道运力不足、城际交通效率低下、中心城市交通日益拥堵、综合运输结构失调、两型系统(资源节约型、环境友好型)发展乏力等问题。迫切需要对中原城市群交通圈问题进行科学规划和研究,加快我省城市群综合交通系统建设进程。分析中原城市群交通存在的问题,探讨河南省全国粮食生产核心区、中原经济区及航空港经济综合实验区的建设开发对中原城市群交通圈的影响与要求,提出建设现代化综合交通枢纽、民航优先发展、全面加快铁路建设、进一步完善公路网络、进一步完善城市交通基础设施、提高运输服务水平、优化城市交通环境等适合中原城市群交通圈可持续发展的对策。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2012,(4):36
新华社北京3月15日电国务院总理温家宝3月21日主持召开国务院常务会议,讨论通过《"十二五"综合交通运输体系规划》。会议确定了"十二五"时期的建设目标:初步形成以"五纵五横"为主骨架的综合交通运输网络,基本建成国家快速铁路网 相似文献
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综合立体交通运输体系对我国现代化交通高质量发展具有重要意义.为了解决目前综合立体交通存在的问题,从规划、标准、工程建设、装备研制等方面深入解析综合立体交通的内涵;分析在世界格局深刻变化、新一轮产业科技变革加速、内外部环境深度调整背景下,我国发展综合立体交通所面临的重大挑战;提出交通通道一体化铺画建设、交通枢纽一体化规划... 相似文献
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辽宁省综合交通运输体系的构建思路 总被引:2,自引:0,他引:2
吴云勇 《铁道物资科学管理》2006,24(4):37-38
在分析辽宁省综合交通运输体系构建原则的基础上,结合各种运输方式的比较优势,对辽宁省综合交通运输体系的构建进行了战略性的思考。 相似文献
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付朝立 《现代城市轨道交通》2013,(6):10-12
近年来,随着我国经济发展的突飞猛进和社会进步的日新月异,经济全球化和区域经济一体化已成为必然趋势,新经济形势下对区域经济的统一规划布局、生产力配置,统一开发、调配区域资源提出了更高的要求。环首都经济圈的建设和发展将成为中国经济增长的第三极,随之而来的便是完善环首都经济圈城市群之间的综合交通运输体系,实现城市群之间交通一体化。对国内的城际铁路发展现状及其对都市经济圈发展的促进进行了简要的分析,阐述了城际铁路对构建环首都经济圈发展的重要作用。 相似文献
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在分析辽宁省综合交通运输体系构建原则的基础上,结合各种运输方式的比较优势,对辽宁省综合交通运输体系的构建进行了战略性的思考. 相似文献
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分析成都铁路既有枢纽概况、枢纽总体规划、城市布局及轨道交通规划,以都市综合交通体系的构建模式为基础,提出成都市建设综合交通运输体系的实施方案,实施效果是:只要突破行业界限和行政壁垒,建设都市综合交通运输体系,实现资源共享和综合效益最大化,可以带动经济发展和实现城乡经济一体化。 相似文献
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TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行.从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
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负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
钢-砼结合梁在负弯矩作用下,随着荷载逐渐增加,混凝土板中的裂缝不断产生和发展,梁的刚度也随之逐渐下降,荷载-挠度关系趋于非线性,因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼-钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢-砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法,把非线性问题转化为短区间的线性问题,推导了计算公式,建立了计算模型,编写了电算程序,通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩-曲率(M-φ)关系,再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度,从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载-挠度(P-Δ)曲线,本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1,T2梁进行了试算,并与实测结果进行对比,计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
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以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
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以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
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从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案. 相似文献
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1车钩闭锁不良的基本情况2009年11月29日东莞东—成都T127次列车在东莞东客技所库内甩挂作业时,发现新换挂的第2位YZ25K030453号车的1位车钩在闭锁位时钩锁铁不能落锁到位,经过3次压钩、1次全部更换钩腔配件后仍然无法消除故障,只能临时在库内作换挂车处理,造成该趟列车晚点出库。该车车钩装用的是15CX型小间 相似文献
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研究目的:根据沈丹客运专线沿线桥梁桥址所处自然环境条件,对于部分特殊地段桥梁,需采用移动模架造桥机施工.本研究旨在通过实际计算验证MZ900S型上行式移动模架造桥机设计和制造质量,同时准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥机各工况下的实际挠度和刚度,以确保设备在投入使用后能正常工作.研究结论:(1)计算及堆载试验表明移动模架强度、刚度、加工质量和拼装质量满足设计要求,按y=0.121 3x2-30.1设置预拱度是合理性的;(2)具有结构受力明确,适应能力强,功能完备,机械化程度高等优点;(3)可满足24 m箱梁、曲线桥梁、双向、32 m整孔节段拼装箱梁架设工艺的施工要求. 相似文献