GNSS定位测量课程网络教学资源分析

对高职GNSS定位测量课程的网络教学资源进行分析,介绍在精品课程、课程资源库、微课和MOOC视频资源方面的成果,阐述网络教学资源的特性,为《GNSS定位测量》的教学提供参考。     

微课在计算机文化基础课教学中的应用

信息技术的发展,网络、计算机、手机的普及,引发高职教学方式的改革。微课教学是近些年新出现的一种教学方式,它具有真实、直观、典型、重点突出的特点,能加强学生对所学课程的理解和消化。将微课引入高职计算机文化基础课教学,是本研究的重点。     

基于用户体验的微课教学评估模型设计

结合多媒体教学方法,采用微课堂教学模式,以实现完整的课程教学。提出一种微课教学成果评估多元逐步回归分析模型,通过描述性统计分析法分析微课教学成果评估的约束参数。建立关联规则模型,对教学成果的有效性进行预测,以质量水平和效益水平作为评估教学成果质量的控制指标。采用多元逐步回归分析模型对微课教学成果质量进行预测。数据分析结果表明,该模型在微课模式下评估课堂教学成果更为准确可靠,可信度达到95%以上。     

微课设计中的突出问题及改进方法

微课是基于教学目标而构建的微小的课程集合,时间短,内容精,便于实现网络化自主学习。微课设计要关注学生需求,调整教学内容;转变微课设计理念,重构微课视频模式;强化"碎片化"设计的有益处理,适应学生自主学习。     

高职高专中药炮制技术课程数字化教学资源的构建与运用——以郑州铁路职业技术学院中药专业为例

数字化信息化教学模式已经逐渐发展为高职高专教学的主流,为了适应数字化信息化教学模式的变化,郑州铁路职业技术学院依托信息化教学平台,通过构建中药炮制技术课程数字化资源,建设了微课、PPT、在线题库等数字资源,以线上线下相结合的混合教学模式,激发了学生学习的积极性和热情,丰富并提高了师生互动的方式和频率,达到了提高教学质量的目的。     

语义网络模型下基于内容的视频检索

语义网络是一种知识表示方法.本文提出一种视频的语义联想模型,利用语义网络来表示视频内容,对不同片段的视频内容采用链接加权值表示它们的语义相关度.该模型采用子网匹配方式和活动扩展方式来进行视频检索,搜索结果是收敛的.     

高校微课程建设中存在的问题与对策

随着移动互联网的兴起,知识学习时间呈现出碎片化的特点,高校微课程建设也应运而生。微课程体系建设可以分为课程、技术、应用三个维度。当前高校微课程建设中存在课程内容缺乏系统性、技术缺乏专业性、应用缺乏适应性等问题,还需要不断改进,使其呈现出系统化、均衡化、开放化的特点。     

基于护士执业资格考试的内外科护理教学改革——以郑州铁路职业技术学院护理、助产专业为例

在全国护士执业资格考试大纲的指导下,郑州铁路职业技术学院在护理、助产专业临床护理核心课程内科护理学、外科护理学理论课和实践课的教学中,尝试采用内外科护理课程体系的教学模式,取得了满意的教学效果。     

微课在单片机实验教学改革中的应用研究

针对传统单片机实验教学中存在的问题,利用微课进行教学改革探索与实践。在微课设计与开发过程中,增加思维导图、Proteus仿真等教学设计方法,应用中结合翻转课堂教学法进行具体实施。通过Bb网络教学平台的教学实践,利用软件统计与调查问卷的方式,验证了教学改革方法的可行性,教学效果有了明显提高。     

立德树人视域下高职院校课程思政建设路径研究——以郑州铁路职业技术学院为例

课程思政是高职院校落实立德树人根本任务的关键举措,是推进知识传授、能力培养与价值引领相结合的现实路径。郑州铁路职业技术学院课程思政的建设以立德树人为基础,通过落实课程思政教育理念、整合课程思政教育资源、转变课程思政教育方法、发展课程思政教育队伍、完善课程教育联动机制等路径落实课程思政建设。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.