项目教学在工学结合课程体系中的探索与实践

高职教育作为高等教育的一种类型,与普通高等教育相比具有明确的职业特征,与中职教育相比又具有高等教育的属性。其指导思想是以素质为先、注重技能、工学结合、学做一体;其课程体系突出"工学结合"理念,主要体现在基于工作情景导向的"课堂教学与现场教学相结合"、"理论学习与生产实践相结合",让学生在"学中干"、"干中学";实施一体化的项目式教学模式,"教室、车间"一体化,"教学、生产"一体化,"教材、技术文件"一体化,"教师、技师"一体化,"学生、学徒"一体化,"作业、产品"一体化。     

超大断面超深公路隧道通风竖井施工技术

针对关山隧道超大断面超深公路隧道通风竖井施工难度大、安全风险高等特点,通过采用凿井专用"大提升机"、"大吊桶"出碴、"大伞钻"进行深孔爆破作业的"三大一深"施工工艺,大大加快了现场施工进度,保障了现场施工安全及施工质量。通风竖井二衬和十字隔墙通过采用滑模技术,实现了同步浇筑,具有施工进度快、混凝土整体性好、无冷缝、混凝土外观质量好、节省材料、劳动力投入少等优点。这对于采用正井法开挖施工超大超深隧道通风竖井具有重要借鉴意义。     

新建西宁至成都铁路建设方案及标准研究

西宁至成都铁路是国家"八纵八横"高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,连接"丝绸之路经济带"的重要节点西宁和"长江经济带"战略支点成都,对加强两大经济带联系具有重要作用,对落实交通强国战略具有重大意义.其建设方案和研究标准的确定对工程技术、运营效果和经济成本有巨大的影响.根据客货运输需求分析,主要开行动车组及...     

创造和谐氛围 促进企业发展

创造和谐氛围,引导企业员工和谐相处,密切劳资双方和谐关系,对促进企业稳定发展具有重要作用。此文结合工程设计单位政工工作实践,深入阐述牢固树立"以人为本"思想,尊重员工、予"情"与人,创先争优、做好表率,并发挥参谋作用,以及协助领导理顺分配机制与激励机制,对创造和谐氛围、促进企业发展具有重要意义。     

JGJY激光长弦轨道检测仪

正JGJY激光长弦铁路轨道检测仪是中国铁道科学研究院铁道建筑研究所研制的具有自主知识产权的高精度轨道几何状态测量仪器。该检测仪采用二维激光远距离准直技术,可快速、准确检测轨道线路的各项几何参数。在有效测量范围内,同耐测量轨道的"高低"、"轨向"、"水平"、"轨距"、"扭曲"、"里程"等。"长弦"测量结果可立即转换成10 m弦或20 m弦的测量数表。     

长株潭城际铁路2016年底将开通运营 中车时代电气提供列车“大脑与心脏”

<正>长株潭城际铁路通车已经进入倒计时,预计将在2016年年底开通运营,标志着长株潭将迎来"城铁时代"。城际铁路首批采购的5列CRH6F型动车组由中车四方股份公司生产,速度160 km/h,其中具有"大脑"和"心脏"之称的网络控制系统和牵引变流器由中车时代电气设计、制造,具有完全的自主知识产权。除此之外,中车时代电气还提供了ATP和列车运行监控装置(LKJ)、速度传感器、轴温检测装置、无线数据     

浅谈责任制管理在新型自闭施工中的应用

近几年,我公司在项目施工管理中,积极推行施工承包责任制管理,取得了很大的成效.尤其是对具有新技术、新工艺、新设备、新材料"四新"特点的新型自闭工程,更具有实践意义.     

轻量化动力集中动车组动力转向架

根据动力集中动车组要求,研制了一种可适用于"高速铁路网"与"普速铁路网"的轻量化动力集中动车组动力转向架,阐述了该转向架主要技术及结构特点:转向架采用B0轴式、驱动装置采用主动齿轮空心轴+挠性板联轴器弹性机构驱动,牵引电机架悬,1 050 mm车轮轮装盘式基础制动,轮缘油气润滑,转向架具有较小的轴距和质量。通过试验验证该转向架具有较好的可靠性和动力学性能。     

中国铁物走进非洲

国有企业"走出去"战略是党中央、国务院根据经济全球化新形势和国民经济发展的内在需要制定的重大决策,是中国企业提高国际竞争能力和成长为具有较强实力跨国公司的必由之路。2011年是"十二五"规划的开局之年,也是国有企业"走出去"战略实施的10周年。在过去的几年里,中国铁路物资股份有限公司(以     

基于ATIS特种车流信息查询系统的设计与实现

由于实施了基础车流信息的采集,原来具有不确定性的列车预确报向具有实际采集到发时间的"车号识别系统(以下简称ATIS)"以及"电子确报"的方向上发展.鉴于此"基于ATIS的特种车流信息查询系统"的研究便在新的信息源支撑下应运而生.     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

全路信息系统时钟同步的实现

从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案.