客滚船照明系统的研究

随着客滚船向着大型化、豪华化方面的发展,其建造安全要求也在不断提高,其中照明系统的设计和布置成为该类船型的一个重要特点,特别是应急照明系统的设计和应急照明灯具的布置越来越复杂,通过对规范和现有船型的分析,有助于设计者和建造者提高工作效率。     

高耐波性排水型单体复合船型试验研究

以某一常规单体圆舭船型为母型,研究开发了一高耐波性单体复合型。选取三个单体复合船型方案模型进行了静水阻力、规则波及不规则波试验。分析了构成复合船型的组合附体的线型、尺度与安装位置对阻力和耐波性的影响,优选出一耐波性优良的复合船型。试验结果表明,所开发的单体复合船型可显著抑制舰船的纵向运动,具有合理的线型、尺度和布局的组合附体所形成的单体复合船型,对原船的静水阻力影响不大。该船型的开发对大幅提升常规单体排水型舰船的耐波性具有较大实用价值。     

中日航线市场细分及精品战略

1中日贸易与运输市场细分研究1.1市场 细分概述 所谓市场细分是指企业按照消费者的一定特性,把原有市场分割为两个或两个以上的子市场,用以确定目标市场的过程,也就是调查不同消费者在需求、资源、地理位置、购买习惯和行为等方面的差别,然后将上述要求基本相同的消费群分别收并为一类,形成整体市场中的若干“子市场”或“分市场”。不同的细分市场之间,需求差别比较明显;而在每一个细分市场内部,需求差     

2014年三大主力船型及热门船型分析

2014年世界新造船市场仍表现较好,订单吨位过亿,不过同比有所下降,其中三大主力船型订单总量亦同比下降。具体到各个细分市场有所差异,散货船市场有所下降,集装箱船市场下滑明显,液货船市场订单出现增长。以下对各个细分市场2014年（前11个月）的订单分布、订造原由、典型船舶的技术特点等几个方面予以简要分析,剖析近两年市场及船型的发展动向。     

内倾干舷单体复合船型运动预报

本文所研究的船型是以某圆舭船型为母型,采用低内倾干舷和后倾穿浪首设计,应用减纵向运动组合附体技术生成的新型单体复合船型。本文对该新型单体复合船型开展运动预报研究,应用RANS方法计算船体水动力系数,研究该船型水动力特性。对该船型进行纵向运动性能预报,将预报结果与模型试验结果进行对比分析。结果表明,本文采用的预报方法能够反映出内倾干舷单体复合船型的水动力特征,预报精度达到工程精度要求。     

绿色船舶未来方向

根据国际公约、地区性规定以及市场自身的需求，唯有发展绿色船舶才能满足各项要求。当前，海事界已着手于绿色船舶的研发，从多家公司提出的概念船型中可以发现，采用的绿色技术主要包括：船型优化、采用清洁能源、混合电力推进、加装减排设备及采用新型材料等多种方式。通过综合使用这些技术全方位地提升船舶的环保性能，     

1996年9月航运市场概要

9月份散货市场全面滑坡。油品贸易继续萎缩,市场低迷,干散货市场下行趋缓,新低点预示前景不容乐观。 油轮市场 随着远东租家夏季蓄油的结束,油轮市场进入需求淡季。本月油轮即期市场报价继续维持低迷,成交量萎缩。从细分船型看,VLCC现代船型当月平均收益24349美元,较前月下跌22%;70年代世界油轮平均指     

1996年7月航运市场概要

7月份,世界散运市场维持了前月的升降格调。油品贸易两极发展,原油市场再度升温,干散货市场则持续疲软。 油轮市场 7月份全球油品贸易两极化趋势进一步扩大,并呈极端需求倾向。从细分船型看,巨型油轮市场高位需求保持坚挺,在全球油     

1996年6月航运市场概要

6月份油轮市场两极分化,原油收益稳步攀升,成品油交易适度收缩;干散货市场持续滑坡,低位需求预示着市场前景暗淡。 油轮市场 欧洲蓄油贸易的结束和长距离运输需求的相对减少,对油轮市场产生了影响。本月世界油品市场止升下滑,并呈两极分化趋势——原油市场持续攀升,成品油贸易大幅下滑。从细分船型看,苏伊士运河型油轮市场相对稳定,市场成交维持了前月20000美元的高收益。相比之下,运费型油轮市场下滑幅度比较明显(8％),月末日收益较月初减少近1000美元。本月大型油轮市场可谓一枝独秀,VLCC现代船型市场需求强劲,     

4000t级单体深V复合船型阻力及耐波性能

单体复合船型是基于减纵向运动组合附体技术研发的高耐波性船型。基于性能优良的圆舭船型进行深V船型线型设计,再应用减纵摇组合附体技术,生成深V单体复合船型,使其耐波性得到大幅提高的同时对静水阻力影响较小。本文基于某四千吨级圆舭船型,经过深V改造生成深V主船体,并设计匹配的首部组合附体和尾板,生成四千吨级单体深V复合船型。通过合理的主船体和附体构型设计和水动力布局,有效降低深V船型兴波阻力。经模型试验验证表明该单体深V复合船型对静水阻力影响不大,耐波性得到大幅提升。