大吨位轮胎式提梁机在宁波舟山连岛工程上的应用

介绍舟山连岛工程金塘大桥60m跨1575t预应力钢筋混凝土箱梁在预制场内的吊装、转移、装船等工作需要的DLT900型轮胎式提梁机的组成和功能特点,以及为满足60m箱梁的吊装施工需要采用的关键技术。     

基于ANSYS的900t轮胎式搬运机结构分析

研究目的:利用有限元软件ANSYS,对用于高速铁路制梁场运送梁片的900 t轮胎式搬运机的金属结构进行模拟计算,从静态和动态两方面进行不同工况下的模拟分析,从而从静态、动态两方面对900 t轮胎式搬运机设计方案的合理性进行评估。研究结论:通过对900 t轮胎搬运机进行的静强度和刚度分析可以得出,该搬运机静态强度和刚度均满足设计要求,局部静强度还有较大的富余,可以做适当优化以节约成本;结构中满载一阶频率为2.262 4 Hz,大于2 Hz,根据GB/T14406—93起重机动态刚性的规定,完全满足动态设计的要求,搬运机整体设计比较合理。     

中铁武桥MBEC900C轮胎式运梁车国产化研制特色

研究目的:在吸收国内外先进技术的基础上,通过研究创新、自主设计研制一台具有自主知识产权、综合性能超过同类进口产品,价格以及全寿命使用费用低的900 t运梁车。研究结果:与进口的900 t轮胎式运梁车相比,MBEC900C型轮胎式运梁车综合技术指标更优,尤其在自重、最大转向角、自动跟踪精度和空车行驶速度等主要技术参数较进口产品有明显的技术优势。     

蝶形900t轮胎式提梁机研制

蝶形900 t轮胎式提梁机是当今世界上形式新颖、吊运吨位大、功能强、机械化和可靠度水平高的新机型,该提梁机造型雄伟美观、线形流畅,拥有100％的自主知识产权。详细阐述了该提梁机的总体方案设计结构设计及系统集成。     

北京万桥兴业机械有限公司

<正>北京万桥兴业机械有限公司是一家非标准重型起重运输设备供应商,是一个国际化的高科技技术企业。公司具有很强的创新设计能力,研发和生产了中国首台900吨架桥机、中国首台大型浮筒搬运机、中国首台1600吨预制节段梁架桥机、世界首台900吨轮胎式吊运梁机和世界首台900吨运架一体式架桥及其他行业领先的专利产品。900吨穿隧道运架梁一体式架桥机还被列入     

北京万桥兴业机械有限公司

<正>引领桥梁施架技术的发展北京万桥兴业机械有限公司是一家非标准重型起重运输设备供应商,是一个国际化的高科技技术企业。公司具有很强的创新设计能力,研发和生产了中国首台900吨架桥机、中国首台大型浮筒搬运机、中国首台1600吨预制节段梁架桥机、世界首台900吨轮胎式吊运梁机和世界首台900吨运架一体式架桥及其他行业领先的专利产品。900吨穿隧道运架梁一体式架桥机还被列入     

JQ900B型箱梁桥机、YL900型轮胎式运梁车拼装方案及作业细则

1拼装设备1.1 JQ900B型箱梁架桥机JQ900B型箱梁架桥机主要用于高速铁路900 t级32 m及以下跨度箱梁的架设,可架设32、24、20 m等跨箱梁及其中任意跨度组合的变跨箱梁.JQ900B型箱梁架桥机为龙门式双主梁三支腿结构,主要由一、二号起重小车和机臂、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气控制系统等组成.主要技术参数架设梁型:32、24、20 m双线等跨箱梁及变跨箱梁;额定起重量900t,最小架设曲线半径:2 500m;适应最大纵坡:20‰;架桥机整机工作级别A3;工作状态风压 ＜ 250 N/m2;非工作状态风压 ＜ 750 N/m2;架桥机过孔走行速度0.1～3m/min;一号柱伸缩柱伸缩量下部1.1 m,上部1.62 m;起重小车起升高度7.5 m/(横移量±250 mm);工作状态外形尺寸(长×宽×高) 73 130 mm×17400mm×12638 mm;小解体驮运状态外形尺寸72 mm×11 mm×8.19 m;整机重量540 t,整机配电功率:280 kW;理论架梁速度:1孔/4h,配用运梁车YL900型轮胎式运梁车.     

JQ900B型箱梁架桥机、YL900型轮胎式运梁车拼装方案及作业细则

正1拼装设备1.1JQ900B型箱梁架桥机JQ900B型箱梁架桥机主要用于高速铁路900t级32m及以下跨度箱梁的架设,可架设32、24、20m等跨箱梁及其中任意跨度组合的变跨箱梁。JQ900B型箱梁架桥机为龙门式双主梁三支腿结构,主要由一、二号起重小车和机臂、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气控制系统等组成。     

420t轮胎式箱梁运输车设计研究

根据秦沈客运专线的施工要求 ,配合 DF-4 5 0型架桥机 ,设计了 42 0 t轮胎式箱梁运输车。该运梁车基于模块化设计的思想 ,采用了平衡式油气悬架、多轴液压助力转向、电控液压驱动、ABS制动系统等多项先进技术 ,通过了铁道部第三勘测设计院的力学解算和路内有关专家的评审     

TLC900型轮胎式运梁车整车稳定性设计

介绍用于铁路客运专线桥梁运架施工的TLC900型轮胎式运梁车,在运梁过程中及在配合架桥机架梁工况中整车的纵向及横向的倾覆稳定性的设计与计算,主要包括对电液控制的液压悬挂调平技术、弹性支承连续梁理论的应用及其效果。