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<正>江西南昌公交源于1950年开办的南昌市公共汽车管理所,距今已有73年历史。在73年的历史长河中,南昌公交迎风破浪、奋楫前行,现已发展成为拥有公交车3885辆、公交线路379条、年客运量1.7亿人次的大型国有企业——江西南昌公共交通运输集团有限责任公司(以下简称“南昌公交”)。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)就“改革增活力,转型谋发展”话题,专访了江西南昌公共交通运输集团有限责任公司党委书记、董事长李伟。 相似文献
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<正>石家庄公交始建于1956年,历经半个多世纪的风雨沧桑,现已从当初的1条线路、2辆车、几十个人发展成为拥有万余名职工、4000多辆运营车、246条运营线路的现代城市客运企业。2022年6月完成公司制改革的石家庄公交,集团公司紧紧围绕“服务为本、乘客至上”的企业宗旨,科学管理、文明服务、改革创新,为石家庄的城市建设和发展做出了重要贡献,先后荣获了“全国城市公共交通文明企业”“中国用户满意鼎”“全国五一劳动奖状”“中国绿色公交优秀贡献企业”“全国城市公共交通十佳先进企业”“全国城市公交企业文化建设示范单位”“全国职工职业道德建设先进单位”“全国公交新媒体先进单位”、全国城市公交“党建示范基地”等荣誉。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了石家庄市公共交通集团有限责任公司党委书记、董事长鲁印兴。 相似文献
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<正>位于河南省北部的鹤壁市,因“仙鹤栖于南山峭壁”而得名,因汤汤淇水亘古流淌而富有生机活力。在蓝天白云、山清水秀的鹤壁大地上,鹤壁市国控公共交通有限公司(以下简称“鹤壁公交”)700多辆新能源公交车日夜穿街过巷、通达城乡,为160万父老乡亲提供绿色便捷低价出行服务。在河南省“公交优先示范城市”的基础上,2023年1月,鹤壁被交通运输部确定为“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市,并先后荣获“全国工人先锋号”、河南省“双拥共建示范单位”等多项荣誉。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了鹤壁市国控公共交通有限公司党委书记、董事长冯金喜。 相似文献
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国务院2005年制定《关于优先发展城市公共交通的意见》,对推动我国大城市公共交通发展起到了积极作用,公共交通的综合能力和服务功能都得到了较快发展。但从总体来看,我国大城市目前的公共交通水平与城市经济社会发展的要求“相距甚远”,出行分担率低、政府投人不足、公交结构单一、规划“先天不足”等问题正日益成为中国城市公共交通的“心腹之痛”。 相似文献
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沈黎 《交通世界(建养机械)》2010,(16):26-32
日前,交通运输部道路运输司组织起草了《道路运输业“十二五”发展规划纲要(征求意见稿)》、《城市公共交通“十二五”发展规划纲要(征求意见稿)》和《“十二五”道路运输应急体系建设规划(征求意见稿)》等3项专项规划(以下统称为规划)。 相似文献
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城市公共交通优先(以下简称“公交优先”)发展战略的实施已有近10年,但迄今对什么是公共交通以及公交优先发展的对象、目标、内涵和路径等本源问题仍存在诸多争议和误区.对中国城市大样本数据进行收集和统计分析,建立了公共交通方式的“公共性测度”指标与计算方法,分析了出租汽车交通的定位,并首次给出公交优先的定义.引入“年人均公交乘次”和“单车每日载客人次”分析公共交通系统发展的宏观政策,比传统“公共交通分担率”指标更直观、客观和可比.最后,提出差异化公交优先发展战略的三大要素,并基于不同城市规模给出了公交优先发展路径选择的分类指导建议,还重点对其中两类城市提出了针对性措施. 相似文献
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<正>杭州市余杭公共交通有限公司(以下简称余杭公交)是主营城市公共交通客运服务,兼营旅游、客运包车,出租汽车、车辆维修、公共自行车等其他业务的国有企业。公司成立于2008年,横跨杭州余杭、临平两大区。公司现有公交线路235条,营运车辆1548辆。与厦门金龙联合汽车工业有限公司(以下简称“金龙客车”)的合作也已近15年。 相似文献
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<正>作为城市公共交通体系的组成部分,低运量城市轨道交通(以下简称“低运量”)系统的规划与建设日益受到国家有关部门、城市政府和社会各界的重视。《国家新型城镇化规划(2014—2020年)》提出加快构建以公共交通为主体的城市机动化出行系统,积极发展快速公共汽车、现代有轨电车等大容量地面公共交通系统。《“十四五”全国城市基础设施建设规划》提出I型大城市研究利用中低运量轨道交通系统适度加强网络覆盖,符合条件的II型大城市因地制宜推动中低运量轨道交通系统规划建设。 相似文献
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《城市公共交通》2013,(1):I0005-I0007
尊敬的全国城市客运企业和客车零部件企业:为认真贯彻落实《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发[2012]64号),提高城市公共交通服务水平,促进优质产品和新技术的推广使用,提升公交运营车辆整车质量,为人民群众提供更加优质安全高效的出行服务,中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)决定白2013年1月-2013年8月17日举办2013年度中国城市客运企业信用产品评选活动(以下简称“评选活动”)。一、组织机构:评选活动南城市客运分会主办,并成立评选活动委员会,主任:张圉光,副主任:胡剑平,执行委员:吴十涛、李勇、李建峰、杨青山;评选委员会下设公交用户组、顾问组、专家组和办公室,办公室负责评选活动的日常工作。1.公交用户组:46个副理事长单位、计划单列市和地级市所属大型公共交通企业;2.顾问组:城市客运分会顾问委员会;3.专家组:11~15人组成(名单另发);4.办公室:城市客运分会秘书处及各有关部门人员。 相似文献
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<正>为推动我国城市公共交通高质量发展,各级政府、行业主管部门以及全国城市公共交通企业面对三年疫情后的经济社会发展新的变化,重新认识了公共交通发展的重要性。在这个新的发展阶段,公交企业应从“质量、效率、效能、成本”四个要素出发,以数字化赋能为手段,推动公共交通高质量发展。 相似文献
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为引导全国城市公共交通运营服务企事业单位贯彻落实交通运输部“综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通”科学发展理念,实施有效和持续质量管理,建立优质、高效、安全、规范的管理体系,并通过深化供给侧结构性改革,解决好公交线网发展“不平衡不充分的矛盾”,中国土木工程学会城市公共交通分会于2019年4月27日在青岛市召开“城市公共交通运营服务系列团体标准”发布会暨“优化公交线网推进供给侧改革”公交大讲堂。 相似文献
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为解决城市交通出行矛盾,国家建设部在2004年颁布了“关于优先发展城市公共交通的意见”,公交优先政策成为国家级的发展战略;随后,建设部、发改委、财政部、劳动和社会保障部在2005年又颁布了“关于优先发展城市公共交通的若干经济意见”,提出了以财政补贴作为公交优先政策中的主要经济手段.在国家确定公交优先的政策后,许多大中城市开始推行公交改革,同时着手研究财政对公共交通的补贴政策. 相似文献
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将城市公共交通的发展纳人公共财政预算体系;在乌鲁木齐、喀什、伊宁、奎屯等城市群,依托中心城市,实施城际公交试点工程;2020年新疆市区人口超过100万的城市,公共交通占机动化出行比例达到60%以上。近日,新疆维吾尔自治区政府出台《关于加快自治区城市公共交通行业发展的指导意见》(简称《意见》),为新疆公共交通发展设定了目标。 相似文献
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近年来,淮安市城市公共交通有限公司(以下简称淮安公交)以打造“幸福公交”品牌为主导,通过创新发展理念、创新安全管理、创新活动载体、创新制度体系“四轮驱动”,努力构建淮安公交治理新模式,让“生活品质高,出门有公交”在淮安市逐步成为现实。近日,本刊(以下记作“城市公共交通”)专访了淮安市城市公共交通有限公司党委书记、董事长庄德军。 相似文献