软质路基的填砂处理控制

凭借施工经验及通车后使用的实际情况,介绍了采用河砂对路基进行填砂处理的施工情况,处理基底的整体强度,及对基底承载力的影响。在有砂源条件的地区,这一方法具有重要的推广意义。     

高速公路填砂路基压实施工技术

基于高速公路填砂路基压实施工技术,首先要明确工程概况,然后要填砂路基压实施工的流程分析,其主要内容有:做好施工前的准备,掌握好路基填砂施工技术环节,进行填砂路堤洒水,最后详细阐述高速公路填砂路基压实施工技术,施工人员要做好砂的检验与控制、成型路基砂的含水量、路基边缘填筑的压实度、砂的质量检查与维护。     

填砂路基施工技术的探讨

对于多砂少土的地区,采用填砂路基的形式具有一定的经济合理性。借鉴西部地区工程应用风积砂的成功经验,对应用滹沱河流域粉细砂填筑砂土路基进行施工工艺研究,并通过多次试验、摸索,找到了比较理想的施工工艺。     

填砂路基施工技术的探讨

对于多砂少土的地区,采用填砂路基的形式具有一定的经济合理性.借鉴西部地区工程应用风积砂的成功经验,对应用滹沱河流域粉细砂填筑砂土路基进行施工工艺研究,并通过多次试验、摸索,找到了比较理想的施工工艺.     

全断面填砂路基施工技术研究

对全断面填砂路基施工技术进行探讨研究,介绍了砂土的运输、施工等各个环节,为我国填砂路基技术的发展累积经验。     

高速公路填砂路堤施工与质量控制

在高速公路的修建过程中,有时避免不了要经过湖塘密布,沟渠纵横,地表水、地下水十分丰富的软弱地基地区,该区范围内路基填筑用土一般都十分匮乏。如果全部采用外购土,一方面将大大加大施工成本,另一方面由于量很大而且施工工期很紧,将很难保证施工的进度,施工的质量也将很难确保。如果采用在土中掺入5%的石灰的办法,土体的含水量仍然会很大,摊铺后必须晾晒较长时间方可碾压,往往填筑一层土需要一个月左右,施工工期无法保证,软弱地基的排水固结沉降期亦无法保证。为此,我们经过比较和考证,决定采用近距离数量充足的河砂作为路堤的填筑材料。填砂路堤的施工存在两个技术问题,如果解决不好,将影响路基的填筑质量、边坡稳定性和路面的使用寿命。一是填砂的压实。砂的细度和含泥量、施工含水量如果控制得不好,将很难确保碾压密实。含泥量过大,将导致严重的液化或弹簧;河砂的天然含水量的分布,表层干燥,底部饱水;另外,河砂在填筑过程中水分又极易流失和挥发,给施工现场的含水量的控制带来很大困难。二是填砂路基的边坡稳定性。边坡不稳将会导致局部路段整体坍塌。     

高速公路拓宽填砂路基施工工艺与质量控制

结合叶信高速公路拓宽填砂路基工程实际,阐述了填料标准要求、击实标准的确定以及对填砂路基的施工工艺和质量控制。     

江汉平原高速公路填砂路基设计应用

公路建设发展以来,平原地区高速公路路基填料来源一直是制约工程造价、决定整个高速公路质量的关键因素,着重阐述了江汉平原高速公路填砂路基设计应用的内容。     

公路工程中填砂路基的施工技术

在公路工程施工建设中,在土质要求高、而土地资源相对匮乏的区域,一般使用细砂对路基进行填筑施工。这种方法具有工程造价低、取材方便等优点。基于此,对公路工程中填砂路基的施工技术进行介绍。     

高速公路填砂路基压实施工技术的应用研究

在高速公路建设中,路基填筑材料的种类有很多,其中砂土以其良好的水稳性、透水性等特点逐渐得到了广泛的应用。为确保填砂路基的压实度满足设计要求,其压实技术是十分关键的。系统的分析了填砂路基的压实技术,并在此基础上提出了施工过程中应注意的各项要点,旨在为路基施工提供可靠依据。     

公路填砂路基施工方案研究

针对砂土路基施工中存在的主要技术难题,首先分析砂土物理性质对施工的影响,在此基础上,结合工程具体情况拟定了两套砂土路基填筑方案,通过深入地对比分析确定了最终实施方案,并对最终方案进行了改进和优化,为填砂路基工程建设提供参考。     

高速公路填砂路基施工工艺研究

由于大断面、高等级的高速公路工程规模不断扩大,在困难地质条件和环境资源缺乏的条件下修建高速公路的情况也在不断增多,这就给公路施工的技术进步提出了越来越高的要求。研究开发和完善包括填砂路基在内的施工新技术、新工艺,可以为建成安全、优质、快速、高效的高速公路提供施工技术保证。     

高等级公路路基沉陷病害的处理和预防

分析了山区公路填挖交界处路基产生沉陷病害的原因,针对路基沉陷程度的不同采取相应的处理措施,提出在路基设计中应加强路基填挖交界处特殊部位的设计,预防在填挖交界处产生沉陷病害。     

公路工程中填砂路基施工技术

近些年我国公路施工技术取得突出的进步,在后续发展中对工程施工技术有了严格的要求,针对其具体要求,需要从实际情况入手,做好技术处理工作。为了便于施工,满足工程建设对材料的需求,要合理应用施工材料。砂料在路基施工中得到广泛的应用,其稳定性比较高,透水性强,是应用广泛的一种材料,需要注意的是,在后续施工中,需要掌握填砂路基施工要点,按照流程实施。     

高速公路填砂路基施工技术探讨

在现代化社会中,经济、科学技术都得到了显著的进步与发展,为了满足社会发展需求,促进城市发展,提高人们的生活水平与生活质量,建设企业开始加大高等级公路工程的建设力度。在高等级公路工程建设过程中,路基施工是最基础的施工环节,为了保证其施工质量,施工人员一般都会将砂应用在其中。就高速公路填砂路基施工技术进行分析,以供参考。     

高速公路填砂路基施工技术

砂土具有水稳定性好、透水性强等特点,同时在饱水状态下容易压实,是一种较好的路基填筑材料,因此在高速公路建设工程中广泛应用。结合具体的高速公路施工实例,简要探讨了填砂路基主要的施工技术与质量控制措施,希望能为类似工程提供借鉴。     

低等级公路改建工程中的填砂路基设计

对于缺土富砂的地区,采用河砂填筑路基具有较好的社会和经济效益。以低等级公路改建工程为例,从路基断面、路基填料、边坡、路基排水等四个方面对填砂路基进行合理性设计,期望获得较好的实际效果。     

高速公路施工中填砂路基压实施工技术的应用探讨

高速公路是重要的社会基础资源,现在对高速公路建设的重视程度越来越高,在具体的建设过程中,路基占据着重要的位置,是高速公路的路面基础结构,对高速公路的质量具有决定性作用。需要在高速公路施工过程中应用填砂路基压实施工技术,这样可以确保路基的质量,对具体的施工环节进行有效控制,该项施工技术能够在很大程度上节约资源和降低施工成本,这对提高高速公路施工企业的经济效益具有重要的作用。     

ALLU地基稳定处理系统在吹填砂路基中的应用

板体稳定是改善地基土质应力和承载力的过程,通过对吹填砂路基的物理力学性质的分析,详细阐述了ALLU板体稳定的施工工艺要点及施工组织程序。     

浅谈填砂路基的施工及检测

1前言 在路基工程中,路基压实度是一个非常重要的质量评定指标.但对于无凝聚性的纯砂或略具粘性的砂性土来说,由于有些工程技术人员认为纯砂的最大干密度不易确定,很难对其压实度进行检测,因而普遍凭经验施工,很少进行压实度检测.这其实是路基施工中的一个误区.笔者结合呼绥高速公路二标的工程实践,着重谈谈填砂路基压实质量的控制及其检测方法,以供同行参考.