道路工程杂填土地基处理方案研究

以长沙市郭亮南路某路段杂填土地基处理方案为例,对复合地基碎石桩方案以及局部换填方案进行了地基承载力及沉降计算分析,并从技术指标、造价、工期等方面综合比选,确定了厚度较大的杂填土地基处理方案,可为同类型城市道路杂填土路段地基处理方案的决策提供参考。     

公路施工软土地基的处理

分析阐述了软土地基低填土地段的处理方法,半挖半填路段的处理方法。倾斜基岩上软土层地基的处理方法．路堤与桥梁连接处的处理方法。     

浅谈场区软基处理方案选择

通过对常用地基处理方案的分析,针对黑龙江省公路范围可能存在的不同软土类型考虑选择合理的地基处理方案。随着黑龙江省公路建设的飞速发展,负责公路管护的服务区的建设也随之迅速发展,根据公路服务区的规模、功能、地理位置、布设地段的地形地貌、工程地质和水文地质等特征,通过地基处理满足服务区建筑对地基的要求,优化结构和基础设计,有利于减少占地和合理利用资源。结合各种地基处理方案的适用范围和加固机理,经过地基处理方案的技术经济论证,选择技术可行、经济合理的软基处理方案,实现节约自然资源、保护环境、降低工程造价的目的。     

大连湾互通立交粉煤灰地基加固处理方案

粉煤灰地基加固处理国内外资料较少,通过大连湾互通立交粉煤灰地基加固处理方案,论述了几种加固方案的优缺点,通过技术的可行性、经济的合理性,有效地提高粉煤灰地基的承载力、减小地基沉降、消除地基液化进行了详细介绍。     

高速铁路CFG桩复合地基处理方案数值模拟

采用有限元分析软件对CFG桩复合地基特性进行了研究,分析了不同的复合地基处理方案,如水泥土、桩帽网、和桩板方案对沉降规律和桩土应力比的影响．研究表明：复合地基处理方案为水泥土方案时路基沉降量最大、桩土应力比最小,地基面有明显沉降盆;桩板方案时路基沉降量最小、桩土应力比最大、地基面沉降更加均匀．     

道路软土地基处理方法分析

珠海市香洲洪湾工业片区内为软弱地基,满足不了上部荷载对路基的要求,将会导致路基在通车后产生较大沉降和地下管线的破坏。为保证路基的稳定,提高地基土强度和变形模量,以满足上部荷载对地基土承栽力的要求,提出了对场区内路基采取加固处理方案。目前针对软弱地基的不同构成有很多不同的处理方法,本文结合工程实际情况主要介绍袋装砂井堆载预压处理软弱地基的方法。     

软土地基处理方法

根据软土、软弱土的性质及埋置深度不同,常采用的地基处理方法可分为浅层地基处理和深层地基处理两大类,就各种地基处理方法及适用范围作简单介绍,探索出适宜的软土地基处理方案,可为同类工程提供一定的参考。     

公路软土地基处治方案与措施

通过对软土性能指标的分析,对不同软土地基处治方案进行汇总,构建了软土地基处理模型,对各种软基处理方案的适用性、优缺点等进行比较,得出不同软土地基适宜的处置方案,并结合工程实践进行了应用。     

2000万t/a炼油工程地基处理方案研究

某大型炼化工程项目位于承载力低的软弱地基上,需要进行地基加固处理。通过分析建筑场地土层特点和力学性质,选用了强夯法、加密法(振冲或振动挤密碎石桩法)和钢筋混凝土桩基处理方案,并进行相关地基处理检测试验。试验数据表明:本工程地基处理方案能够满足下一步施工阶段设计需要。     

浅析高速公路软弱地基的处理措施

根据多年高速公路软弱地基处理经验,简要分析了软弱地基处理的设计、施工方案的控制要点。     

青银高速公路软土地基分析与处理

简要介绍了青银高速公路软土地基分析、设计方法以及优化方案的确定,并对软土地基处理施工控制提出了对策,为其它高速公路软土地基处理提供参考。     

移位工程过渡段软土地基处理方案比选研究

建筑物移位技术是解决建筑保护与城市规划冲突的有效方法,其地基处理方案的合理选取是确保移位工程安全可靠、经济合理的前提。本文以某塔式结构移位工程为对象,根据工程地质条件和移位工程地基处理基本要求,研究了移位工程过渡段软土地基处理方案的选取方法,为类似移位工程地基处理提供借鉴。     

客运专线现浇梁施工场地地基处理技术

针对客运专线现浇梁桥施工场地地基处理中存在的问题,结合京石客运专线跨S30省道现浇梁工程,对客运专线高速铁路现浇梁施工场地地基处理技术进行研究,形成一套高效实用的场地地基处理施工技术方案,以指导客运专线现浇梁场地地基处理施工。     

高速公路软基处理方案的灰色区间关联决策评价

以经典灰色系统理论为基础,构建了灰色区间关联系数公式和区间关联度公式.针对高速公路软弱不良地基的不确定性,考虑了工程地质条件、工程造价、施工条件、处理效果和可靠性等综合因素,建立了地基处理方案的综合评价决策模型.并以某路段拟采用的4种地基处理方案评价为例,实现了软基处理方案的优化选择,说明了灰色区间关联决策方法结果可靠,具有实用性和有效性.     

真空联合堆载预压处理深厚软土效果分析

结合连云港徐圩港区内一条道路采取的地基处理方案,分析真空联合堆载预压对含吹填土的深厚软土处理效果,通过沉降观测、固结度计算,以及十字板剪切试验、荷载试验、室内土工试验等分析,发现处理后地基产生了较大的固结沉降,土体的含水率降低、孔隙比减小、压缩模量增大、强度提高,处理效果良好。     

CFG桩复合地基试验方案及沉降分析

介绍了高速公路软土地基的CFG桩复合地基试验方案,对CFG桩复合地基控制沉降效果进行了详细分析,并对高速公路通车后的实际沉降量进行对比,总结出CFG桩复合地基处理软土地基的设计要点和处理经验。     

预应力T梁预制与存梁场地的软基处理

东州大桥T梁预制场地均为软土地基，不经处理不能使用，经综合考虑，施工中采用钢管桩和木桩加固处理方案，处理后的软基不仅完成了T梁预制，且T梁合格率达到100％。     

基于可信度的不确定性推理在公路软基处理专家系统中的应用

为提高公路软基处理决策的科学性,分析了公路软基处理知识的不确定性、模糊性和多因素影响的特点与专家系统的思维方式和基本原理,将基于可信度表示的不确定性推理引入公路软基处理专家系统中,采用产生式规则表示公路软基处理知识,采用正向推理和逆向推理相结合的混合推理方法,进行软土鉴别、路堤稳定与沉降计算方法选择、地基处理方案决策、软土地基处理设计与施工问题分析。实例分析表明:基于可信度的不确定性推理的应用提高了专家系统的交互化和智能化程度以及公路软土地基处理设计与施工技术的科学性。     

含水量变化对湿陷性黄土地基处理的影响

以某高速公路的地基处理为工程实例，探讨含水量变化对湿陷性黄土地基处理的影响，总结了黄土湿陷性随含水量变化的特点及地基处治的应对措施。指出在设计阶段要以动态分析的方法，选择适宜的地基处治方案，当天然含水量接近湿陷极限含水量时，尤其要注重方案的适宜性。     

模糊数学优选理论在地基处理方案选择中的应用

本文基于模糊数学的观点,建立数学模型,对包括强夯在内的各种可能的地基处理方案进行量化分析,评价哪种地基处理方法最具有优越性。