高速公路填石路基的施工与质量控制

填石路基是在高速公路路基施工中用石料填筑的路堤,其填料中粗粒(直径大于5mm)含量应超过70%,由于粗粒含量大导致路堤的压实工艺和检测手段及检测标准和粗粒料的压实特性都较难评价,因此如何针对填石路基进行施工组织与控制,并对大粒径碎石路基的质量进行检测与评定对公路填石路基施工具有非常重要的意义。     

高速公路粉煤灰路基填筑施工技术分析

采用先进的方法合理施工,粉煤灰路基将优于普通路基。重点对粉煤灰路堤的施工要点、粉煤灰路堤的保护和养护以及应注意的事项进行了探讨。     

提高路基平整度的措施

从路堤填筑前原地面处理、路堤填料、填土路基压实、特殊地基处理几个方面介绍了提高路基平整度的措施。     

公路工程路基施工作业质量控制技术研究

针对公路工程路基施工质量管理,重点在路基施工作业准备、路基填筑、路堑开挖、特殊路基施工处理等几方面,详细介绍了公路工程路基施工质量控制技术,可以为公路工程路基施工作业管理提供科学的指导。     

浅谈膨胀土的性质及其对路基工程质量的影响

在公路工程建设中，常常会遇到膨胀土的地段，而膨胀土具有明显的膨胀和收缩的特性，对工程的施工质量带来很大的影响，为了确保膨胀土地段的工程质量，对膨胀土的成因，成分，结构特征，膨胀和收缩特性进行分析，得出了膨胀土对路基质量影响的主要原因，提出在公路工程路堤中采用填筑好土封闭路堤表面，对路堑则将路槽下的膨胀土挖除后用好土更换等措施，以便对膨胀土路基进行质量的控制。     

高速公路路基填筑施工的监理

随着经济全球化的发展,人们的生活水平得到了很大的提高,对高速公路提出了新的要求,高速公路路基填筑施工质量,直接影响到高速公路投入使用的安全性,但是,我国大部分高速公路路基填筑施工存在问题,需要加大监理工作力度才可提高工程质量。对高速公路路基填筑施工进行监理的意义分析,并探讨路堤填方施工监理工作,从而保证高速公路路基填筑施工质量。     

粉煤灰作为路基填筑材料的应用

简单介绍了粉煤灰路基的优点,提出了粉煤灰做路基填筑材料的注意事项和具体措施。     

膨胀土地区路堤填料设计方案

采用膨胀土作为路堤填料，是当前公路工程界亟待在有关规范的原则上统一认识的热点问题，在公路建设项目的实施中应因地制宜，广开“材”源，采用适宜的填筑设计方案进行施工，以确保工程质量与经济合理。     

高速公路粉煤灰路基填筑施工技术分析

在高速公路施工中,采用粉煤灰对路基进行填筑的施工技术,已经较为普遍。粉煤灰做为填筑材料,具有较高的应用价值,它的湿密度较低,且材质较轻,能够有效减少路基的自重,提高和改善软土地基的强度和沉降率。将对粉煤灰路基填筑技术进行具体的介绍,并对这种施工技术的质量控制措施进行了分析和研究。     

简述公路施工中的路基施工

随着交通运输事业的不断发展,公路建设规模在不断的扩大。在公路施工中,路基施工时一项非常重要的组成部分,对于公路工程施工质量具有重要的影响作用,关系到公路的稳定与安全运营。在公路路基施工中,路基开挖和填筑是施工中的重点,因而必须做好这两项工程施工的质量控制,保证整个路基施工的质量。主要阐述了路基施工中开挖以及填筑施工技术要点。     

公路路基施工技术措施

填筑路堤用的大量填料．一般是就近取用当地土石。为保证路堤的强度和稳定性,应选用强度高、稳定性好的土石作填料。碎石、砾石、卵石、粗砂等透水性好的填料,它们不易被压缩、强度高、水稳定性好,填筑时不受含水量限制．分层压实后较易达到规定的施工质量．此类材料优先使用。选择路基填料一般要考虑以下几个方面：     

半填半挖路基施工处理技术

引言在半填半挖路基工程中,其填方部分路堤在大多数情况下都是就地取材,利用山体切的岩土材料填筑而成。对于一般的土质路基填筑技术已经成熟,鉴于山区缺土多石,在山区半填半挖路基的填筑部分采用挖方切削下来的地质体,通常为石质填料。在施工前应当充分了解填料的性能,以便进行合适的处理并采用适当的工艺。本文通过结合工程实践经验,针对半填半挖路基施工工     

软岩填筑路基模型试验研究

采用相似材料模型试验方法,对长衡客运专线用千枚板岩填筑路基进行了机制性试验研究,结果表明用全风化的千枚板岩填筑路基是可行的,并根据试验结果提出了保证填筑路堤稳定性的工程措施和要求。     

浅谈粉煤灰路基的施工

在江汉平原,人均耕地面积较少,土地肥沃,取土进行路基填筑会减少大量的耕地。本标段充分利用陈年积压、占用大量良田的二期粉煤灰进行路基填筑,既还建了良田,又解决了环境污染。结合工程实际,介绍了先填筑粉煤灰再填筑包边土路基的施工方法。     

山区二级公路路基开挖及其填筑施工技术探讨

山区公路路基开挖和填筑是一项技术含量高的综合性工作.结合某山区公路工程实例,介绍了山区二级公路路基开挖及其填筑施工的关键技术与控制措施,以供同类工程参考.     

公路路基土方施工质量控制技术

工程概况某公路主线分左、右两幅。采用双向6车道城市I级主干道标准,主路计算行车速度60km/h,匝道计算行车速度3060km/h。路基土方开挖12万m3,路基填方14.5万m3,沥青混凝土路面4万m2,水泥混凝土路面935m2,挖沟槽土方3.8万m3,挖沟槽淤泥1.4万m3,挖基坑土方11万m3。路基填料压实度(重型)技术要求为确保本公路长期发展需要,在各个施工环节中对本公路路面底0～80cm(路床)压实度要求≥96%,上路床CBR≥8%,下路床CBR≥25%,路面底80～150cm上路堤压实度为≥94%,CBR≥4%;路面底150cm以下路堤压实度≥93%,CBR≥3%;同时要求进行路基填筑前应注意填前夯实。对本公路工程的填方路段,路面     

高速公路路基填筑施工技术探索

结合高速公路施工实例,提出公路路基填筑施工准备工作,针对不同类型路基填筑而给出其填筑技术,最后提出了路基填筑过程中质量控制技术,为同类工程提供参考。     

砾石土填筑路基施工工艺分析

介绍了某公路工程中,采用路堑开挖剩余的砾石土填筑路基。经过工程实践证明砾石土填筑路基中不仅减少环境污染,而且满足公路路基的施工规范要求。     

粉煤灰的力学性能

在介绍粉煤灰的化学成分、物理指标和力学性质的基础上,系统地分析了粉煤灰的力学性能、材料的选用,为路堤填筑提供依据。     

高等级公路路基填筑质量监理要点探讨

从结合平时在监理工作中的经验、体会,提出在路基填筑施工质量控制中要注意的要点或建议采用的控制方法,重点提出了填筑前施工准备、路堤填筑压实质量控制和检测评价方法、路基均匀性控制,路基外形尺寸控制以及路基填筑质检资料填写和评定应注意问题等。