漠北公路工程简介

<正>漠北公路全长81.765 km,其中主线一级公路74.79 km,主线二级公路2.744 km,漠河支线一级公路2.858 km,金沟服务区连接线二级公路1.373 km。项目起自漠河县城西南9 km的漠河机场,沿机场旧路布线,于4.5 km处辟新线,     

土工格网在大齐公路加宽中的应用

龙建六处承担大齐(大庆黄牛场一齐齐哈尔)公路第九标段K91 000～K103 473段12km半的施工任务，其中有8．5km为双侧加宽，4km单侧加宽。在原有二级公路基础上扩建一级公路，双向四车道，路面宽度24m，填土高度最大3．5m。     

“十五”和2010年公路建设与公路养护管理的目标

1)“十五”期间公路基础设施发展的目标是：“两纵两横及三个重要路段”全部建成,其他大部分国道主干线基本建成或开工建设,全国高速公路突破2万km,形成几条贯通东西、南北的公路大通道,初步形成全国公路主骨架;积极改造干线公路,减少四级路和等外路,提高二级以上公路路网在整个公路路网中的比重,全国二级以上标准公路里程达到23万km,使国家干线公路的整体水平有较大提高,东部地区和中部地区二级以上公路分别要达到20％,西部地区主要是要解决通达问题;全国公路总里程达到150万km,99．59／6的乡镇和939／6的行政村通公路,使农村公路交通条件得到较大改善．     

迁安市公路干道网的建设意见

快速干道网是指以高速公路为骨干的现代化高等级公路系统,在我国包括高速公路和国道（包括一级公路、二级公路）。本文重点讨论的是迁安市的一级公路和地方高速公路建设。     

养好 管好 用好乡村公路的一条有效途径：—射阳县乡镇民办公路站的调查

射阳县地处苏北盐阜平原黄海之滨,是江苏全省公路网的末梢,尤其是乡村公路几乎是一张白纸.1994年县委、县政府认识到:要得富,修公路,小路小富,大路大富,无路不富.于是制订了<全县2000年前公路建设规划>,提出"三年建成主骨架,五年实现黑色化"的宏伟构想.1995年县委、县政府组织、带领全县百万人民大打公路建设人民战争.经过五年艰苦卓绝的奋斗,到1999年底,全县新建改建等级公路340km,其中一级公路137km,总投资3.2亿元人民币.提前一年完成了2000年前公路建设规划,实现了市县公路一级化,县乡公路黑色化.同时全县24个乡镇53个行政村,也自力更生建成了晴雨通车的乡村公路1 050km,实现了乡村公路网络化.     

高速公路路基防护工程施工技术及质量控制

以某高速路工程为例,介绍了路基防护工程的材料质量要求及施工方法,从坡面整修、基坑开挖与混凝土块预制、浆砌护坡、桥头锥坡等方面对其工艺进行了论述,对类似工程有一定的参考作用。 工程概况 某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120 km/h,主线全长32.826km,连接线施工里程共13.585km。其中新建一级公路1.541km,二级公路6.992km,改建二级公路5.052km。沿线路基防护是本着“因地制宜、经济适用、美化景观”的原则,设置的防护措施主要为混凝土格网护坡和植草防护。对于路基填高小于4m时,采用植草防护,填高大于4m时,采用混凝土格网骨架植草防护;路堑边坡采用三维网植草防护。     

公路养护管理小修保养

依据公路工程技术等级,可以将其划分为五个等级:高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。其中,二级公路能够适应按照各种车辆折合成载货汽车的年平均昼夜交通量2 000~5 000辆,加强公路养护管理小修保养意义重大,本文即对此展开具体分析。     

依宝公路勃利至七台河段鹤大互通方案比选

依宝公路是黑龙江省东部地区一条重要的干线公路,它连接着两条国道(同三公路、鹤大公路)和两条省道(依饶公路、富密公路),在黑龙江省东部地区公路运输网中占有重要的地位.其中勃利至七台河段要由二级公路扩建成一级公路,路线在K14+005.97处与国道G201(鹤大公路)交叉,目前,该段公路佳木斯至七台河段一级公路现已建成通车,七台河至鸡西段为正在运营的二级公路,急需进行改造,由于是两条一级路交叉,必须设置互通立交.     

风化岩石填筑库区高路堤施工质量探讨

工程概况宽城县县级公路永喜线永存至喜峰口段二级公路改建工程,全长6.346km,该公路属于潘家口水库旅游专用公路,路线起于邦宽公路(永存),     

环保和谐优美搞好公路建设

随着国民经济的发展,公路日新月异,公路建设取得了可喜的成绩。到2011年底,河北省公路通车里程达到156965公里．高速公路4756公里．一级公路4302公里,二级公路16728公里,三级公路16482公里,     

大理机场一级公路生物防护思考

论述高等级公路建设中的植被恢复与治理的必要性和重要性，阐述大理机场一级公路修建与景观协调的思考与方法。     

高速公路路基土石方施工技术

以某高速路工程为例,介绍了路基土石方的总体施工方案及施工方法,从填筑试验段路基、填土路基、填石路基等方面对其工艺进行了论述,对类似工程有一定的参考作用。工程概况某高速路工程,主线采用双向四车道高速公路标准,设计速度为120km／h,主线全长32．826km,连接线施工里程共13．585km。其中新建一级公路1．541km,二级公路6．992km,改建二级公路5．052km。路基采用整体式断面,路基全宽30．0m,中间分隔带4．0m,硬路肩2×4．0m,土路肩2×0．75m。路线经过地区地势北高南低,地貌类型主要有冲洪积平原区和山地丘陵区,地形起伏较大,一般山高海拔50～100m,采石场、陡坎、凹洼分布较多,设计标高范围为28～52m。     

省道临午线临汾至蒲县段一级公路改扩建工程设计

介绍了临午线二级公路改造为一级公路的设计思路和设计方案,为低等级公路改扩建为高等级公路的设计提供了积极的探索和有益的参考。     

严控停收费的二级路改一级后继续收费

1月24日，交通运输部发出通知，要求各级交通运输主管部门切实规范和严格控制将取消收费后的二级公路，改建升级为一级公路继续收费的行为。     

二级公路改建一级公路路基断面设计

以大同孙启庄一东王庄二级公路改建一级公路的改建工程为例阐述改建公路的路基断面形式的设计原则。     

环保和谐优美搞好公路建设

随着国民经济的发展,公路日新月异,公路建设取得了可喜的成绩。到2011年底,河北省公路通车里程达到156965公里,高速公路4756公里,一级公路4302公里,二级公路16728公里,三级公路16482公里,四级公路106789公里,等外公路7908公里。由于地域的不同、环境的不同,公路的建设与管理也不尽相同。公路建设     

精心筑坦途 携手迈新篇

绥宁县公路管理局管养公路里程327.357km,其中省道2条,计128.02km,县道8条,计199.337km。局机关设纪检监察、工会、团支部、办公室、政工股、财务审计股和安全生产股,局二级机构设公路养护所、路政大队、路桥公司,养护所下设三个专业队,26个公路管理站。     

公路建设的成本预测与控制

公路建设的重要意义早已被人们共识,“要想富先修路”几乎成了家喻户晓的谚语。但修什么样的路,怎样修法,那就不是一般人想象的那么容易了。根据我国目前公路等级的划分，可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路，四级公路等。除此以外，根据行政管理体制，我国公路所在位置以及在国民经济中的地位和运输特点，划分为国道、省道、县道和乡道四个等级，     

台州市沿海公路规划建设的必要性和可行性

针对长达187km的台州市沿海一级公路规划建设，从工程建设方案和项目经济评估等方面的可行性进行探讨。     

沥青路面常见病害成因及处置

廊坊市养管路段部分路段这几年病害较严重，其中G102和G106较为明显。G102线为一级公路．全线长36.8km，该公路自2002年到2007年5年间．因沥青路面损害严重．共进行了大修2次、中修2次。G106线为一级公路，全线长74．3km，该公路自2002年到2007年5年间，因沥青路面损害严重．