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1.
着力转变交通运输业发展方式 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输是国民经济的基础产业和服务性行业。切实加快交通运输业发展方式的转变,对于促进现代交通运输业的可持续发展,为全面建设小康社会当好先行,推动社会主义现代化建设,都具有重要意义。 相似文献
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在2010年全国交通运输工作会议上,交通运输部李盛霖部长向全国交通运输系统提出了要按照中央经济工作会议对今年工作的部署,转变发展方式,加快发展现代化交通运输业的重要任务。这一任务的提出,为全国交通运输系统的工作指明了方向。 相似文献
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鲍鑫荣 《交通世界(建养机械)》2010,(4)
发展现代交通运输业的内涵实质和本质要求发展现代交通运输业,是交通运输部党组站在新的历史起点上,深化对交通运输发展的客观规律认识,科学分析交通运输发展的阶段性特征,提出的具有全局性、方向性的重大战略。近年来,经过全行业的不断探索和实践,特别是在深入学习实践科学发展观中不断丰富和发展,内涵 相似文献
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8月26日至27日,交通运输部召开全国交通运输信息化工作会议。部党组书记、部长李盛霖出席会议并强调,加快推进交通运输信息化建设,以信息化带动交通运输现代化,是事关交通运输发展全局的重大紧迫任务;必须把支撑现代交通运输业发展作为信息化工作的主攻方向,把 相似文献
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发展现代交通运输业是经济社会发展的客观需要,也是交通运输发展规律的内在要求。加快发展现代交通运输业首先要针对我国交通运输现状问题,按照科学发展观和现代交通运输的科学内涵和要求,明确我国现代交通运输的科学发展方向以及实现交通运输科学发展的策略和保障措施。 相似文献
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发展现代交通运输业是经济社会发展的客观需要,也是交通运输发展规律的内在要求。加快发展现代交通运输业首先要针对我国交通运输现状问题,按照科学发展观和现代交通运输的科学内涵和要求,明确我国现代交通运输的科学发展方向以及实现交通运输科学发展的策略和保障措施。 相似文献
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鲍鑫荣 《交通世界(建养机械)》2010,(8):62-64
发展现代交通运输业的内涵实质和本质要求
发展现代交通运输业,是交通运输部党组站在新的历史起点上.深化对交通运输发展的客观规律认识.科学分析交通运输发展的阶段性特征,提出的具有全局性、方向性的重大战略。近年来,经过全行业的不断探索和实践.特别是在深入学习实践科学发展观中不断丰富和发展,内涵更加丰富.定位更加准确.方向更加鲜明.已经成为全行业的共识,成为交通运输工作的奋斗目标和总体方向。 相似文献
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随着时代的发展,交通运输业在促进国家建设与经济发展的过程中所起到的作用越来越重要。目前,我国交通运输的资源相对比较匮乏,利用效率不高,所以国家相关部门应该重视交通运输的资源整合,以便有效促进交通运输业的发展。因此,加强交通运输业资源的整合工作成为我国运输业发展的关键问题。 相似文献
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��ͨ����ҵ�뾭�������Ĺ�ϵ 总被引:18,自引:3,他引:18
试图从一个新的理论视角说明交通运输与经济增长的关系,对交通运输与经济增长关系问题的研究,可以看成是经济学关于分工问题研究的一个组成部分,是一个最基本的经济学问题。目前经济学对于产业间分工与市场规模之间的相互作用关系,制度安排促进交通业发展的内在机制,及由此导致的收益递增式经济增长还缺乏深入研究,经济学中还缺乏一个分析经济增长、交通运输基础设施、制度安排之间相互作用机制的理论框架。本文试图以美国19世纪经济发展中,制度安排推动了交通运输业的发展,交通运输业的发展促进经济增长,而经济增长有促进了交通运输业发展的历史事实,对上述问题进行初步的理论探讨。 相似文献
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张国伍 《交通运输系统工程与信息》2006,6(6):6-13
随着我国铁路、公路、航空、水运以及城市交通等现代化建设的不断发展,交通运输业在国民经济领域中占据着越来越重要的地位,综合交通运输体系的建设,迫切需要加快我国现代交通学科的建设和人才的培养。“交通7+1论坛”第四次理事会会议围绕交通运输领域的学科建设和人才培养,探讨了综合交通运输系统的发展前景,分析了当前交通运输学科设置存在的问题,针对交通运输领域不同层次人才需求的状况,提出了学科建设和人才培养的相关建议。 相似文献
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韩彪 《北方交通大学学报》1994,18(3):417-421
从我国交通运输业发展的实际出发,认为股份制改造将给交通运输业的发展带来机遇。通过对股份制的本质及主要功能的简要分析,阐明了交通运输业实行股份制改造的必要性,并用大量实例说明了交通运输企业进行股份制改造的可行性。并对交通运输企业股份制改造的策略,投投资咨询机构从中所能起的作用进行了一些分析。 相似文献
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为研究区域交通运输需求和经济发展之间的关系,运用协整理论进行实证分析,选取1985—2013年重庆货运周转量、客运周转量、GDP数据,建立交通运输需求与经济之间的VAR模型,运用脉冲响应和方差分解对系统进行动态分析。结果表明:交通运输需求和GDP之间存在长期协整关系,GDP带动交通运输业的发展,交通运输业对GDP的贡献率较小;但随着交通运输业的不断发展,在逐渐加大对区域经济的推动作用。最后根据实证分析的结论,对重庆市交通运输业的发展提出相关建议。 相似文献
13.
加拿大位于北美洲北部,全国划分为10个省和3个地区,地域广阔,人均拥有公路的里程数占世界首位。加拿大交通运输在国民经济和人民生活中占有重要地位,政府历来重视交通运输基础设施建设的投入,交通运输业高度发达,现代化程度极高。 相似文献
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论科技进步在交通运输中的作用 总被引:3,自引:1,他引:3
成耀荣 《长沙交通学院学报》2003,19(1):68-72
依靠科技进步是交通运输业发展的必然选择。在阐明科技进步在交通运输中的表现特征的基础上,详细论述了科技进步在交通运输中的具体表现,强调了科技进步在交通运输中的重要性,指出交通运输企业应依靠科学技术,走内涵式发展的道路。 相似文献
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萧哲 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(5):457-464
分析和研究了建国50年来我国交通运输业的发展状况,反映了50年来交通运输业所取得的巨大成就,并分析了取得这些成就的主要原因,最后提出了发展我国交通运输需要引起重视 的几个问题和解决这些问题的措施。 相似文献
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我国交通运输与经济发展的交互关系研究 总被引:3,自引:0,他引:3
对我国经济发展和交通运输相关历史数据的统计分析,建立了两者交互发展模型,并进行了参数标定.通过模型的构建,从各地区经济发展差距、交通基础设施建设差距、社会投资分配、交通运输业对经济发展贡献和各地区交通运输发展等方面分析了我国交通运输和经济发展的特征,并针对这些特征提出了促进地区均衡发展的建议. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2012,(11)
<正>回望过去,对于经济社会发展要求和人民群众出行需要而言,我国交通运输业发展经历了从"总体缓解"到"基本适应"的辉煌历程。这是一个发展速度最快、发展成效最大的十年。翘首未来,我国交通运输业发展将不断满足经济社会发展的新要求和人民群众的新期待,从实现"总体适应"到保持"适度超前"。这将是一个发展水平不断提高、服务质量不断提升的过程。今后一个时期,人民群众不断增长的交通运输需求与交通运输发展不足的矛盾将长期存在;交通运输发展方式总体上 相似文献
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在交通运输业发展演进过程中,产业结构的变化会带动交通运输结构变化.通过对产业结构与交通运输结构熵值的因果关系检验,从定量的角度来分析我国的产业结构与交通运输结构的关系.检验结果表明,产业结构的变化与货运量结构变化没有直接的关系,而与货运周转量结构变化有因果关系.本文目的在于为研究产业结构与交通运输结构相互关系提供一种新的思路. 相似文献