基于多元联系数集对分析法的道口安全评价

铁路道口安全是保证铁路运营安全管理的重要环节,然而其影响因素众多,管理困难,致使相关事故仍难防范。针对铁路道口事故频发,分析了引发道口事故安全的人、车辆、道口特性、安全防护装置、环境5个方面的主要因素,构建了道口安全评价指标体系。并引入多元联系数集对分析原理,建立了多元联系数集对分析法在道口安全评价中的应用模型,并以中国铁路某局集团有限公司管辖范围内的道口为背景,得出道口安全所处的"态势",验证了该模型的适用性,探讨出定量判断道口安全评价体系的又一方法。     

铁路道口安全管理探讨

随着铁路运输的发展，铁路道口安全问题日益突出，事故增多，本文分析了事故发生的原因，提出必须强化平交道口的安全管理，减少无人看守道口，改“平交”为“立交”，加强安全宣传教育，增设道口安全设备。     

浅析山区二级公路改造中平交道口的设计与优化方案

近年来,平交道口也越来越多,交通事故也频繁发生,山区二级公路平交道口的安全问题一直备受关注,是人们关注的焦点,为了减少道口事故的频繁发生,我们针对平交道口进行优化设计,不断进行完善,作出合理的设计方案,不断提高设计质量,给人们带来一个安全的交通环境。     

美国铁路道口事故率降低

去年，铁路部门在处理道口安全事故方面初显成效。据美国联邦铁路管理局初步数据显示，2008年前九个月美国国有道口和私有道口共发生事故1767件，事故率降低了12.4％.     

阿根廷客车撞列车 造成至少18人死亡 47人受伤

3月9日,阿根廷首都布宜诺斯艾利斯以南约200公里的一处道口发生列车与客车相撞事故,造成至少18人死亡,47人受伤： 据阿根廷《号角报》报道,事故发生于当地时间9日凌晨2时（北京时间8日15时）,一辆载有65人的双层长途客车从马尔德阿霍返回圣米格尔途中,与一辆载有250人、从孔斯蒂图西翁驶往马尔德普拉塔的列车在63号铁道道口发生碰撞。     

浅谈高科技警用装备在道口安检工作中的现实意义与发展对策

随着国际、国内安全形势的不断变化,为了应对新形势下的反恐、维稳、治安防控和交通管理等各种任务需要,公安工作发展越来越重视现代科学技术所发挥的重要作用。近年来,上海市市境陆路道口公安检查站在高科技警用装备建设和应用方面逐步推进并实现了突破性进展,同时也为道口安检警务活动的模式及手段带来了重大变革。尤其是经过2010年上海世博会重大安保工作的成功检验,高科技警用装备的建设和应用在道口安检工作所发挥关键的作用,进一步得到了印证。因此,应当大力推进并加快道口安检警用装备的现代化和高科技化建设,积极探索和完善高科技警用装备在安检实践中的推广应用,这对于进一步提升道口安检能力与加强道口检查站的规范化建设具有十分重要的现实意义。     

我国道口安全管理几个基本理论问题的研究

提出并论证了“道口”的称呼较传统的“铁路道口”更为准确，合理；论证了道口是公用设施兼有生产的双重性；在分析道口安全特点的基础上指出了道口安全管理的特点。     

"道口车牌实时比对"系统的建设与应用

2003年,出入上海的地面道口安装了"车牌识别系统".值勤民警发现可疑车辆,手工输入车牌号码到车辆"黑名单"数据库进行查询.2004年4月,在"车牌识别系统"基础上建设了"道口车牌实时比对系统",实现了全自动化的出市境车辆实时信息的比对.现将该系统作一简介.     

智能仿真人交通指挥系统常见故障分析

在公路工程施工领域,施工交叉道口很多,车流和人流混合通行,为了减少交通安全事故频繁发生,智能感应交通指挥系统会逐渐被应用。设备使用过程中难免遇到一些故障,导致设备"停摆",影响道路通畅。文中通过多年的使用经验,针对设备常见故障加以技术分析和排除,利于更好发挥出智能设备的使用效果。同时对于生产单位技术改进提供参考。     

提速铁路道口安全监控系统的设计与实现

针对提速列车通过铁路平交道口时的安全问题,研制了频率为150 MHz无线传输、太阳能供电的提速铁路道口安全监控及信息管理系统.通过对铁路道口数据的实时采集、传输、存储以及运行状态的监控、报警,实现了铁路提速道口的安全监控与信息管理.该系统已在成渝铁路成都—龙潭寺区间K+5885成都机务段道口使用2年,累计2.4万余对列车通过该道口,系统均有效监视了道口的通行状态.     

我国无人看守道口分级管理的研究

重点探讨无人看守道口分级的理论依据和科学方法，无对人看守道口按危险度分级的理论要领进行了阐述，引入多元统计分析方法建立了道口危险评价模型，结合实例建立了道口危险度等级标准，提出了与道口危险度等级相应的管理方式和管理措施。     

在岗一分钟 绷紧六十秒——记上海市铁路道口管理办公室副主任施银峰

来自上海市铁路道口管理办公窒的统计数据表明,截至去年年底,全市铁路道口累计安全运行3581天,连续第九年实现了安全无事故的工作目标。在这看似简单的数字背后．却是广大铁路道口管理人员和监护人员付出的辛勤汗水和不懈努力。上海市铁路道口管理办公室副主任施银峰就是他们当中的代表。     

高等级公路沿线单位搭接道口的间距分析

高等级公路沿线大量的道口增加了车辆的冲突点,造成车速下降,大大降低了公路的通行能力和服务水平,增加了事故隐患。因此,有必要从行车视距的角度,定量分析公路沿线搭接道口的最小间距,给出不同行车速度下的交叉道口间距,为公路管理部门对搭接道口的审批提供技术依据。     

公路平面交叉道口的交通分析与管理

公路上的平面交叉道口是交通事故高发区，同时也降低了车辆通过能力，影响运输效率的充分发挥，为了将损失降至最低，本文通过分析平面交叉道口的交通状况，指出了公路管理机构在管理平面交叉道口时应注意的问题。     

浅谈U形槽防排水设计

通过抚顺市沈吉铁路某道口铁路立交U形槽设计的实践,从"防、排、堵、截"等方面,阐述了U形槽防排水设计方法、设计技巧。     

基于二维码技术的铁路道口管理系统实现

为保障铁路与公路交叉的道口能够良好的运行和管理,并对道口设备和人员标准化进行高质量的检查和盯控,赤峰工务段设计了一套基于二维码和finereport软件平台的系统。该系统运用MySQL数据库开发技术,通过GPS检查人员的定位并扫码获取经纬度信息,对比辨别真伪,最终利用获取的经纬度数据与道口位置经纬数据比对,判别检查人员是否确实到达道口检查。针对发现问题实现对应流转、责任道口车间及时整改销号、实现问题闭环管理,实现了检查道口、发现问题、整改问题过程的监控和管理。实际应用表明,该系统杜绝了伪检查的发生,使问题整改的进度和质量得到了一定的提高,同时也为铁路道口的移动化管理提供了参考。     

为了上海大都市的安全

道口是危险货运车辆进出上海的重要陆上通道，进入夏季以来．以整治道路危险货运车辆为重点的“聚力六号”行动在上海市境道口展开。市交通行政执法总队会同公安交警总队在沪嘉浏高速朱桥口、204国道葛隆道口、沪杭高速枫泾收费口、沪宁高速江桥道口等20余处，对进出本市的危运车辆查验危险货运营运证、驾驶员从业资格证、押运员操作证：对严重违反危险品运输规定的车辆进行查处．以消除不安全隐患。严守道口，不让“流动炸弹”漏网。     

提速线路平交道口的安全防护技术

针对提速线路平交道口安全防护问题，在保障道口安全和通过能力的基础上，给出了同车速列车相对道口接近区段长度计算数据，道口对不同车速列车接近时的定量报警时间。     

道路交通监控图像资源应用探究

（3）协助道口查勤。通过调用总队与分局的联网图像,勤务部门可在图像监控终端远程监控道口民警的执勤情况,并作出勤务评价。     

道路交通安全法发布

第十届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议决定修正的《中华人民共和国道路交通安全法》日前发布。道路交通安全法共8章124条。 道路交通安全法第27条规定：铁路与道路平面交义的道口,应当设置警示灯、警示标志或者安全防护设施。无人看守的铁路道口,应当在距道口一定距离处设置警示标志。