超声波法在桩基检测中的应用

介绍超声波检测法其原理的基础,阐述了该检测方法在桩基上的具体应用,并提出检测数据的处理与分析方法,最后得到了超声波检测法在桩基检测中具有较高可行性,且能显著提高检测精准度的结论。     

钻芯法检测混凝土灌注桩

概述 随着公路建设的发展,桥梁桩基工程被大量的应用。由于桩基属于地下隐蔽工程,因此对桩基的质量检查是十分的重要。桩基础在桥梁工程中,主要有钻孔灌注桩与挖孔灌注桩。桩基的质量检测方法主要常用的有：超声波检测法、低应变动力检测法、钻芯取样检测法等。超声波与低应变动力检测法属无破损检测法,对于重要工程或重要部位的桩基宣逐根进行,     

钻芯法测钻孔灌注桩

随着公路建设的发展,桥梁桩基工程被大量的应用。由于桩基属于地下隐蔽工程,因此对桩基的质量检查是十分的重要桩基础在桥梁工程中,主要有钻孔灌注桩与挖孔灌注桩。桩基的质量检测方法主要常用的有：超声波检测法、低应变动力检测法、钻芯取样检测法等。超声波与低应变动力检测法属无破损检测法,对于重要工程或重要部位的桩基宜逐根进行,而钻芯检测法属局部破损检测法,应按照规定的抽检比例及对桩的质量有疑问时采用。通过钻芯检测法可以判断桩身的完整性、混凝土强度、桩长、桩底沉碴及持力层性状能否满足设计及规范的要求。     

超声波法检测桥梁桩基的探讨

以怀(化)新(晃)高速公路桥梁桩基检测为背景,在论述低应变法的基础上,分析了其内在的不足,探讨依据超声波检测桩基的理论基础和技术要点,说明超声波检测法的技术优势和检测结果的可靠性,最后分析了在桩基检测过程中遇到的种种困难和建议的解决方法。     

低应变反射波法检测桩基的质量控制

成桩质量检测中反射波法(应力波法)以其基本原理简单、快速无损、判读直观、准确度较高、费用低等特点在桩基检测中推定缺陷类型及其位置、桩长校核、推定混凝土强度等得到了广泛应用。从检测的各个方面论述了低应变反射波法桩基检测的质量控制要点。     

数字式全景钻孔电视在基桩检测中的应用

桥梁桩基作为地下基础,因其隐蔽性而不易检测,常用的声波透射检测法缺乏直观性,且所受干扰因素太多,而数字式全景钻孔电视具有成像直观、图像清晰、方法简便的特点。文中以大桥桩基检测为例,简要介绍数字式全景钻孔电视的技术原理,并结合工程实例,展示了数字式全景钻孔电视在检测中的优势。     

大直径桩基承载力自平衡法试验研究

由于某工程试桩直径大,试验场地有限,承载力确定困难,在比较常用桩基承载力检测方法后,确定采用自平衡法。阐述了自平衡试桩法试验原理和试验过程,通过试验得到了桩基竖向承载力、桩侧摩阻力和桩端阻力,可为同类地形、地质条件下大直径桩基的设计施工和检测提供参考。     

断桩的形成与处治

钻孔灌注桩的整个施工过程都属于隐蔽工程项目,质量检查比较困难,只有加强桩基工程的检测并使现场管理人员增强责任心,以防为主,对桩基各个施工环节充分重视并精心施工,才能使桩基的质量控制得到保证。     

浅谈灌注桩超声波法双孔检测实践

结合工程实例,介绍利用超声波对桥梁桩基完整性检测的工作原理及利用超声检测法对桩身质量检测的具体实施步骤,并对于这项检测技术在工程实践中的应用及其检测数据的处理与判定进行了介绍和分析。     

超声波法在桥梁桩基检测中的应用研究

超声波检测作为桥梁桩基无损检测的重要方法,也是评价桥梁桩基工程施工质量的有效措施。针对超声波透射法在桥梁桩基检测中应用,首先概述了超声波法检测的基本原理,进而详细介绍了超声波透射法在桥梁桩基检测中的具体实施流程,可以为相关技术人员利用超声波法检测桥梁桩基质量提供合理的参考。     

声波透射法在桩基检测中的应用

近几年无损检测技术在工程检测中的应用越来越广泛,其中在桩基检测中声波透射法检测技术的应用日益普及。主要介绍了声波透射法在桩基检测中的优势,分析了声波透射法检测桩基的原理。     

超声波透射法在桥梁桩基完整性检测中的应用

由于桥梁桩基施工技术复杂,容易出现缩颈、夹泥、断桩等多种形态复杂的质量缺陷,因此桩基检测十分必要。采用超声波透射法对桥梁桩基进宪检测,结果表明超声波透射法能较好地反映桩身的完整性。结论:超声波透射法作为无损伤检测技术,其检测结果准确可靠,可为桥梁桩基的检测与施工提供技术支持。     

铁道车轮踏面损伤实时监测方法研究综述

简要介绍列车车轮踏面损伤实时监测方法研究现状、特点及应用情况。列车车轮踏面损伤检测方式有静态检测和动态检测两种。其中,动态检测法可实现列车车轮的健康状态监测,根据传感器安装位置的不同可将动态检测方法分为轨旁式和车载式两种。对轨旁式检测法中轮轨力检测法、激光检测法、声发射检测法等方法及车载式检测法中的轴箱振动加速度检测法、光纤传感检测法进行介绍、归纳。分析了各检测方法的原理、研究现状及应用中存在的问题并对车轮损伤实时监测方法在轨道交通领域的应用进行了展望。分析发现,现有的监测方法仍然需要进一步完善,监测精度应得到提高,在未来的研究中需考虑将车轮损伤实时监测方法与智能诊断、大数据及物联网等技术融合,并使之具备故障预警和设备剩余寿命预测的功能,实现智能运维技术在高速铁路服役中的应用。     

超声波透射法与低应变反射波法在桩基检测中的一致性研究

为了研究超声波透射法与低应变反射波法在桩基检测中的一致性问题,基于7根代表性基桩检测实例,从检测理论和检测结果上分析了两种方法的一致性。通过对比分析发现,两种方法各有优缺点且有一定的一致性,超声波透射法比低应变反射波法检测效果要好。桩基检测中最好遵照以超声波透射法为主、以低应变反射波法为辅的原则,进行联合检测桩基,可以确保检测结果的可靠度。     

无损检测技术在公路桥梁中的应用探讨

近年来,随着我国社会主义市场经济的快速发展以及道路桥梁建设的不断进步,人们开始对道路桥梁检测工作提出越来越高的要求。由于无损检测技术具有成本低、用时短和操作简单等优点,所以目前已在公路桥梁中得到广泛应用。回声波检测法、探地雷达检测法和射线探伤法等均为无损检测技术的主要测试方法,就针对这几种方法进行深入研究。     

铁道车辆车轮扁疤故障检测技术综述

从铁道车辆车轮扁疤对轨道的冲击效应及其对车辆零部件造成的损伤出发,系统梳理了检测车轮扁疤的多种方案,对各类车轮扁疤故障检测方法特点进行了讨论,对比了不同检测方法的优缺点,对车轮扁疤故障检测技术体系的发展方向进行了预测。分析结果表明:车轮扁疤故障检测技术可分为车载检测法和地面检测法,其中地面检测法运用较为广泛;现阶段较为成熟的车轮扁疤检测技术按检测手段可主要分为轮轨冲击检测法、超声波检测法、噪声检测法、踏面位移法、振动加速度检测法、图像检测法、光学检测法、轨道电路中断法等;近年来,随着科学技术的发展,又涌现了如多普勒效应法、超声波回声定位法等;随着现代智能算法的进步,应用神经网络等智能算法对设备进行故障识别训练能大大简化设备开发进程和结构,智能算法或将成为车轮扁疤故障识别的主要发展方向;随着时间推移,检测设备的多故障集成化趋势越发明显,多故障检测集成化与功能多样化已是智能化检测设备发展的重要方向之一;未来,操作系统方面的提升也将主要集中于平台的人性化和智能化方面;检测体系建议由正线实时监测、车辆段入库精准检测、数据信息化平台三部分组成,未来发展方向会集中在装置简易化、算法精准化与操作智能化等方面。      

低应变反射波法检测桩基技术研究

低应变反射波法在桩基质量检测中具有检测速率快、效率高的特点,同时其在实际检测过程中也暴露出一定的缺陷,故如何排除影响检测的干扰因素成为低应变法检测桩基质量的重要任务。     

低应变反射波法检测桩基技术研究

低应变反射波法在桩基质量检测中具有检测速率快、效率高的特点,同时其在实际检测过程中也暴露出一定的缺陷,故如何排除影响检测的干扰因素成为低应变法检测桩基质量的重要任务.     

浅谈公路桩基检测新技术应用要点

随着我国社会经济的不断发展,公路等基础设施的建设规模不断扩大。其中,桩基作为公路建设中的一个重要环节,其结构的完整性直接影响了公路的施工质量。因此,对桩基进行检测具有重要作用,目前越来越多的检测新技术得到推广,重点探讨了低应变动测法的应用要点。     

浅析声波透射法检测在桥梁桩基检测中的应用

在对桥梁桩基进行检测的过程中,声波透射法检测技术已经成为一项重要的技术被广泛的运用在桥梁桩基检测中。在桥梁桩基施工中,桩身的完整性受到的影响因素非常多,很容易产生一些质量缺陷,因而只有通过桩基检测技术才能够对桩基的基本情况进行详细的了解。根据实例阐述了超声波检测在桥梁桩基检测试验中的应用。