结合夏季战役开展专项行动——湖北省大力开展预防特大道路交通事故工作

按照部局的统一部署．7月20日～7月29日，公安部预防特大道路交通事故专项行动湖北督导组对湖北省专项行动进行了督导。督导组先后明查暗访了汉十高速公路、京珠高速公路、316国道、209国道、武当山风景区道路，省道十两线、235省道、305省道、307省道、336省道、222省道等山区公路危险路段的整改情况以及沿线十堰市交警支队、所属二大队、三大队大川中队、房县交警大队及其所属三中队、土城客运车辆检查服务站、高速公路支队七大队等基层单位关于专项行动的部署、实施、执勤执法情况，并与一线基层民警进行座谈交流。督导组以检查发现总队整体工作亮点与不足、帮助基层解决问题为主要目的，深入一线基层了解情况，并就目前存在的问题提出了相关工作意见。[编按]     

余庆省道305线龙溪镇过境线改移工程建设条件及其方案选择

主要阐述了余庆省道305线龙溪镇过境线改移工程建设条件及其方案选择。     

影响省道S207线交通安全的主要因素及对策

省道S207线是新疆兵团第一条里程超过100km的二级公路,2006年9月竣工至今已运行六年。分析该工程沿线交通安全设施水平,总结该道路交通事故特点及原因,提出提高交通安全水平应采取的对策。     

浅谈沥青路面施工质量控制要点

近年来,随着西部大开发力度加大,特别是对公路基础设施的投入历史空前。交通的发展对国民经济的稳定快速发展具有相当重要的意义。笔者就省道S305线K231^K260(25 km)油路大修为例,谈一谈沥青路面施工中质量控制要点     

湛江大道工程项目正式动工

正近日,湛江大道工程项目正式动工建设,这是湛江首条城市快速主干道,一个红绿灯都不设置,主要道路交叉处采用互通立交的方式连接,大大提升通行速度,可以缓解目前城区各个组团之间的交通拥堵情况。湛江大道起点在霞山区宝满村,与省道S373相接,往北延伸,沿线与新湖大道、百蓬路、南岑路(规划中)、县道X669线、湖光快线、西城快线、瑞云南路、     

省道S101线公路水毁的成因与防治措施

省道S101线公路全长308 km,四级路有302公路,这些公路设计标准低,缺少必要的防护构造物,不能满足泄洪的需要,抗灾能力先天不足,部分公路是沿溪线,半填半挖工程较多,一遇到暴雨、山洪沿河公路及其防护建筑物就会因洪水冲淘刷而造成路基坍塌、挖方路段边坡塌方和泥石流等灾害。而真正困扰公路养护单位的是经济问题,技术问题和一些人为因素。将从自然因素、非自然因素、设计因素、人为因素和经济因素等方面来分析省道S101线K167～K308段水毁的成因,并针对各种因素提出了相应的防治措施。     

公路路基施工技术的探讨

主要阐述了省道S212线窑上至俄脚段公路改造工程路基施工技术。     

浅谈鲤鱼坑桥头设置避险车道技术方案

根据省道秀里线(S306线)鲤鱼坑桥头事故多发路段设置避险车道方案,介绍避险车道设置位置、技术方案,可以提高连续下长坡公路的行车安全性,减少交通事故发生。     

272省道沛县段总体设计研究

介绍了272省道沛县段的工程概况以及总体设计内容。针对项目的具体情况,阐述了该项目在总体布置中的关键节点及重点考虑的设计因素,在路线线位基本确定的情况下,考虑相关路网规划及沿线控制因素,合理布置沿线构造物,选择合适的交叉形式,协调考虑道路平面、纵面、横断面的布设,同时考虑景观设计,最终确定合理的、优化的总体设计方案。     

水泥稳定级配碎石基层的施工

本文以广东省省道S113线阳春春城至潭水段改建工程为例,详细介绍了水泥稳定级配碎石基层的施工质量控制的儿个环节。     

钢渣在加固公路路基中的应用

通过对河北省唐山市省道S262线路基处理的试验分析,认为钢渣加固路基在技术上是可行的。具有就地取材,工艺简单、施工方便、工期短、造价低、环保、节约土地等优点。     

340省道常州金坛段景观绿化设计

景观绿化设计是340省道常州金坛段的重要特色之一。本文结合340省道常州金坛段沿线气候、地形、地理环境特点,根据公路绿化环境美的要求．从园林景观学、生态学及环境美学的角度,全面地阐述了340省道常州金坛段景观绿化设计理念、构思、原则、特点及内容。     

鹤岗至大连高速公路佳木斯至牡丹江段工程项目简介

<正>鹤大公路佳木斯至牡丹江段扩建工程项目(G11)是国家高速公路网中重要的骨干线之一,同时也是黑龙江省高速公路网的重要组成部分。鹤大公路在黑龙江省境内全长549 km,该线北起鹤岗沿线经过佳木斯、七台河、鸡西、牡丹江、宁安到复兴(省界)与吉林省内吉林市相接。北起小兴安岭东部余脉,经三江平原西部地区与长白山北部延伸。沿线与省道依兰至七台河高速公路、建三江至鸡西高速公路、绥满公路牡丹江至绥芬河等段相交。     

高标号砼施工配合比的设计

结合省道S248线乐昌长来大桥T梁G50砼的配合比设计与优化过程，介绍了高标号(50MPa)砼的施工配合比优化设计方法。     

人工摊铺水泥砼路面平整度的施工控制

本文结合省道S118线三水六和段改建工程水泥砼路面的施工,分析影响其平整度的因素,并介绍水泥砼路面合理可行的施工工艺,提出施工监控要点,以提高水泥砼路面平整度的施工水平。     

浅谈国、省干线公路危桥加固维修的施工技术与应用

随着国民经济不断提高和发展,各种重型车辆,尤其是工程性重型设备运输车的不断出现,公路桥梁负荷日趋加重,加之这些桥梁大多修建于20世纪60、70年代,由于修建时期技术水平和生产能力水平有限,在设计、施工中留下缺陷也有所难免。再因那年代设计荷载标准低,年久失修,缺乏科学养护,造成大量桥梁老化、结构出现不同程度破损,已经不能满足和适应现代交通运输的需要,对危桥加固处理势在必行。近几年来我们公路交通部门也不同程度对大量危桥进行加固维修,以2010年在省道305线印把山大桥危桥加固维修施工技术与应用仅作为参考。     

省道339线多层采空区地质灾害治理设计综述

省道339线K77＋420-K77＋500处由于下伏多层采空区,出现了严重的路面裂缝和沉陷,对行车安全造成了很大的影响,对该路段多层采空区的治理设计进行了说明。     

省道S201线避险车道完善设计研究

针对省道S201线避险车道完善设计,参考国内外相关资料,对普通国省干道避险车道的设置位置、制动床集料选择、结构参数、排水系统、防护设施、照明设备进行探讨和实践,为普通国省干道避险车道的设计提供参考。     

山体崩塌落石成因及治理方案

叙述了省道太克线K82＋760-K82＋850等段落发生山体崩塌落石地质灾害,通过相关影响因素的分析,论述了崩塌落石的成因及一般防治措施,并提出了此路段相应的治理方案。     

邢台山区公路路基设计研究

邢台境内多山峦和起伏地形,西部多山地丘陵,东部多平原,西高东低,太行大峡谷贯穿于境内西部地区,这些地形条件给公路的设计与施工带来了不便,增加了公路设计的难度。路基是整个公路稳定安全运行的重要基础,又是设计与施工中首要考虑和解决的环节,因此需要特别重视路基的设计。邢台境内有G107国道,S327/S328省道以及邢清线等多条公路。以省道S327临城段的整修延长线施工为例,介绍公路路基设计与施工中用到的一些特殊方法和处理措施。