探究高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用

分析了高性能混凝土的相关特性和高性能混凝土在公路桥梁中的应用情况,并阐述了高性能混凝土施工工艺及相关注意事项。     

探究高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用

分析了高性能混凝土的相关特性和高性能混凝土在公路桥梁中的应用情况，并阐述了高性能混凝土施工工艺及相关注意事项。     

浅谈粉煤灰在高强混凝土中的应用

随着建设事业的迅速发展,多层、高层建筑逐渐增多,建筑结构对强度及变形要求更趋严格,因此,高性能混凝土在工程中得到了广泛的应用。在重视高强混凝土优势的同时也得关注这种新型混凝土存在的一些缺陷。高性能混凝土技术是国家建设部促进应用的10项新技术中的其中一项技术。它是一项新型的高技术混凝土,就粉煤灰掺量对混凝土性能的改善以及一些负影响进行了探讨,重点对粉煤灰掺量对高性能混凝土的抗裂性能的研究,希望得到推广和应用。     

高性能混凝土裂缝控制

阐述了利用普通原材料配制高性能混凝土的方法,并分析了高性能混凝土产生裂缝的原因及预防措施。     

高性能混凝土在路桥建设中的应用

主要对高性能混凝土的实用性能做了详细介绍,并从高性能混凝土在桥梁中的应用、高性能混凝土在公路中的应用、高性能混凝土应用的施工工艺三个方面阐述了高性能混凝土在路桥建设中的作用。并对高性能混凝土在公路桥梁施工中的应用实例展开讨论,用事实证明了开展高性能混凝土在路桥建设中实施并大量应用是具有很大的发展前景和重大意义的。     

高性能混凝土在路桥建设中的应用

高性能混凝土的特征就高性能混凝土而言,和普通混凝土相比,它在组成成分方面和混凝土明显区别于一般混凝土。第一,通常情况下高性能混凝土都包括了粉煤灰、硅灰或者是磨细高炉矿渣等,这些都属于活性矿物掺合料;第二,高性能混凝土的骨料粒径通常都小于普通混凝土的粒径;第三,高性能混凝土务必要采用新型的高效的减水剂。工作性高性能混凝土的工作性能非常优     

高性能混凝土在路桥建设中的应用

高性能混凝土的特征 就高性能混凝土而言,和普通混凝土相比,它在组成成分方面和混凝土明显区别于一般混凝土.第一,通常情况下高性能混凝土都包括了粉煤灰、硅灰或者是磨细高炉矿渣等,这些都属于活性矿物掺合料;第二,高性能混凝土的骨料粒径通常都小于普通混凝土的粒径;第三,高性能混凝土务必要采用新型的高效的减水剂.     

苏通大桥高性能混凝土的水泥质量控制与评估

高性能混凝土的优越性能,必须通过优质的原材料才能得以实现,然而现有的国家标准中的在个别指标上无法满足高性能混凝土技术的发展。文章对苏通大桥高性能混凝土用的水泥的控制要求进行了阐述,对若干关键指标提出了内控要求,并对水泥质量的控制效果进行了分析评估。     

探讨混凝土技术在道桥施工中的应用

阐述了高性能混凝土技术的主要指标,并分别探讨了高性能混凝土在道路及桥梁施工中的应用,最后提出了高性能混凝土技术在道桥施工中的几点主要施工工艺,以提高道桥工程的耐久性。     

桥用高性能混凝土长期耐久性试验研究的探讨

桥梁用高性能混凝土耐久性从某种程度来说,直接决定着桥梁整体结构是否具有安全性,而耐久性差通常是很多桥梁自然损坏、无法达到设计寿命的一个主要的原因。介绍了高性能混凝土桥梁与耐久性试验的基本概念与原理,深入阐述了桥用高性能混凝土长期耐久性试验的基本方法,研究分析了试验结果,对于桥用高性能混凝土长期耐久性的研究和实践能具有一定的借鉴作用。     

高性能混凝土的弹性模量与泊松比

分析了一些国内外相关资料，对目前国内外研究人员通过试验得出的高性能混凝土弹性模量计算公式和柏松比的试验结果进行了对比与总结，得到可以用高强混凝土弹性模量计算公式计算普通集料高强混凝土弹性模量，以及高流动混凝土的弹性模量比普通混凝土的弹性模量低、高性能混凝土的泊松比与普通混凝土的泊松比相差不多等一些有价值的结论。     

C60桥用高性能混凝土综述

近年来,高性能混凝土在建筑工程中得到越来越广泛的应用,目前对于高性能混凝土的制备及耐久性的研究,已成为国内外混凝土科技工作者研究的热点。通过对高性能混凝土的研究及应用现状的阐述,可为相关工程提供一定的参考。     

超高性能混凝土桥梁造价对比分析

超高性能混凝土和传统混凝土相比,在材料组成、施工工艺等方面有较大差异,这种差异对超高性能混凝土的经济性产生较大影响。本文对超高性能混凝土与传统混凝土的材料、机械、人工等方面进行对比分析,并将超高性能混凝土桥梁与传统混凝土桥梁进行对比分析。最后探讨降低超高性能混凝土桥梁工程造价的工程措施,为超高性能混凝土桥梁工程造价分析提供一定的参考。     

高性能混凝土弹性模量与抗压强度试验研究

结合工程实例,阐述了混凝土弹性模量试验要点,试验研究了不同养护条件下,高性能混凝土弹性模量、抗压强度随龄期增长的发展规律。对比分析表明:试验龄期对高性能混凝土弹性模量和抗压强度影响不同,高性能混凝土3 d弹性模量即可达到28 d值80%以上;高性能混凝土弹性模量安全储备较高,施工过程应重点考虑抗压强度对结构安全的影响。     

高性能混凝土在京台高速公路中的应用

高性能混凝土是20世纪80年代末90年代初．一些发达国家基于混凝土结构耐久性设计提出的一种全新概念的混凝土．它以耐久性为首要设计指标,这种混凝土有可能为基础设施工程提供100年以上的使用寿命。     

混凝土行业可持续发展的途径和政策建议

通过对绿色高性能混凝土的阐述,提出了混凝土行业可持续发展的途径和政策建议。     

高性能混凝土技术在高速公路上的研究及应用

引言 高性能混凝土是一种耐久性优异的混凝土,耐久性可达百年之久,是普通混凝土的3～10倍。对于桥梁工程的一些部位,控制结构设计的不是混凝土的强度,而是耐久性。能够使混凝土结构安全可靠地工作100年以上,是高性能混凝土应用的主要目的。高速公路桥隧比高,为更好的满足结构功能要求,需要提高混凝土的耐久性,改善混凝土的施工性能和耐久性,在桥梁主体结构中对高性能混凝土进行了一系列的研究及应用。     

粉煤灰和硅粉在高性能混凝土中的应用

在分析高性能混凝土特点的基础上,提出了影响混凝土耐久性的因素,分析了掺入粉煤灰、硅粉提高混凝土耐久性的机理,通过高性能混凝土的配制及应用实例,阐明了在混凝土中掺入粉煤灰和硅粉,制作高性能混凝土,既为混凝土的发展创造了一个更宽广的空间,又可大量使用工业废渣,具有经济、环境和社会效益。     

浅谈高性能混凝土在辽宁省高速公路桥梁中的应用

以辽宁中部环线高速公路(铁岭至本溪段)高性能混凝土的应用与质量控制为例,介绍了高性能混凝土的组成、结构及性能等特点,阐述了高性能混凝土在高速公路桥梁工程应用中,材料选择、配合比设计、拌制、运输及养护等过程的质量控制方案。     

浅论碎石对高性能混凝土工作性的影响

以C50预制箱梁所用的高性能混凝土为例,阐述试验来分析碎石的最大粒径、碎石级配、石粉含量三个材料指标对高性能混凝土工作性能的影响,整理总结出三个指标的最佳范围,为施工提供可行的参考依据.