浅谈桥面排水系统设计与施工注意事项

桥面排水不畅会引起车轮打滑,降低桥梁的通行能力和引起桥梁一系列的水破坏现象。从而影响行车安全．因此为了保障行车安全,桥梁排水系统应该有足够的排水能力,以确保桥面过水断面在行车道内的水深不至于引起车轮飘滑。     

桥面排水系统施工技术应用

桥面排水系统的效果与行车安全息息相关,良好的排水系统能够及时地排走桥面的雨水,使桥面的行车安全得到充分的保障。桥面排水系统还会影响桥梁的使用寿命,雨水不能及时排走可能会引起桥面铺装层和主梁的一系列问题。研究发现在进行桥梁设计时,建立良好的防水系统,阻止雨水下渗,及时排走降水,完善排水系统。防水、排水相结合,对提升桥梁使用寿命效果显著。     

高速公路桥面径流水收集系统设计

以云湛高速公路新阳段跨越Ⅱ类水体桥梁需设置桥梁径流水收集系统为工程背景,通过桥面径流排水设计、污染液收集池设计及应急处理监控报警系统,保证桥面上运输车辆发生事故时,污染液不会直接排入当地水系,可以有效防止污染进一步扩大。     

公路桥面排水系统设计探讨

通过对高速公路桥面排水系统设置原则的分析和排水能力的计算,总结了桥面排水系统的配套设计原则、计算出各种管径的竖向排水管的最大排水能力,计算出不同管径的纵向排水管在不同的桥面纵坡下的最大排水能力,提出了敏感水体上的桥梁桥面排水设计的方法和改进措施。     

混凝土桥梁耐久性问题研究

混凝土桥梁耐久性不足会造成混凝土开裂、剥落、钢筋锈蚀,乃至结构破坏,大大缩短桥梁的使用寿命。从混凝土、桥面防排水、保护层、钢筋防护等方面,探索改善混凝土桥梁的耐久性的措施,可供同行参考。     

基于检测数据分析的桥面排水系统优化方法研究

由桥梁排水设施问题造成的桥梁病害较多,积水、渗漏水等严重影响到车辆安全通行和桥梁的耐久性,通过对桥面排水设施检测数据的分析,找出其产生问题的原因,提出在桥梁排水系统设计、施工等方面应采取的方法和措施。     

公路桥梁的桥面防水的处理方法

在公路桥梁的日常运行中,常常会受到雨水的直接冲刷与侵蚀,给桥面的整体性造成很大影响,很容易出现桥面开裂、缝隙、渗漏等质量问题,严重影响了公路桥梁的安全运行。为此,加强对公路桥梁的桥面防水处理方法的研究是很有必要的。就从铺设防水层、保护层、加强对混凝土表面的处理等方面对桥面防水问题进行探讨,并指出铺设防水层时需要注意的事项。     

混凝土桥梁桥面排水设计研究

重点对混凝土桥梁桥面排水现状进行研究,总结出混凝土桥梁桥面排水系统的设置原则,同时针对泄水管、截水管材料的调研分析,提出合理的泄水管、截水管材料选取建议和构造细节设计。     

桥梁防水系统的设计与施工

桥梁的安全性和耐久性是非常重要的,混凝土桥面漏水会腐蚀钢筋,降低混凝土强度,缩短结构的使用寿命,会造成严重的经济损失。并有安全隐患。本文对城市桥梁的防水技术进行了论述,同时还论证了设置桥桥面防水系统的重要性,进而论述了桥梁系统构造必须注意的要点,并介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法。     

高速公路桥梁桥面排水系统优化设计分析

立足于高速公路桥梁排水系统优化设计,从桥面排水系统设计现状出发,在综合性分析当前桥梁排水设计所存在的问题基础上,全满的阐述桥面排水系统优化设计内容,希望分析研究后能够给广大同行提供一些参考。     

基于环保理念的溧河洼特大桥桥面排水设计

江苏省泗洪县溧河洼特大桥跨越Ⅲ类水体,为减少桥面排水对桥下敏感水体的污染和影响,保护生态环境,应重视桥面排水的环保设计,同时还须解决桥梁汇水面积大、管线长及纵坡小等技术难题。对常见的几种环保桥面排水方式进行分析,结合案例项目的特点,选取纵向排水管全收集和初期收集+ 直接下排两种桥面排水方案进行比选,推导出两种排水方案的水力计算过程,确定排水管直径。经综合比选,最终确定溧河洼特大桥采用初期收集+ 直接下排方案,该方案既满足桥面排水的环保要求,又减小了排水管直径,降低了工程造价。     

桥梁防水系统设计及施工中应注意的问题

桥梁的安全性和耐久性对桥梁使用功能的发挥具有重要作用。混凝土桥面漏水会腐蚀钢筋,降低混凝土强度,缩短结构的使用寿命,造成严重的经济损失,并存在安全隐患。针对城市桥梁的防水系统设计进行分析,论述桥面防水涂层铺设时应注意的问题及质量控制,介绍部分桥梁防水实用技术及施工方法。     

公路桥梁的桥面防水

在混凝土桥面上铺筑柔性路面,桥面铺设桥面防水层,并设置桥面横坡将水导入泄水管,以阻止自由水流入桥面混凝土铺装层及桥梁梁板中。虽采取了如上措施．但还是不能保证自由水的渗入．这些游离水慢慢移动,锈蚀钢筋和预应力钢筋。为彻底解决好桥面排水,应注意3个方面的构造问题：排水体系的连续性：连接边缘的密封;防水层与上下层之间的紧密粘结。     

公路桥梁防排水系统缺陷及防治措施分析

通过对公路桥梁防排水系统缺陷的分析,提出公路桥梁桥面系、墩柱、伸缩缝、铰缝等结构防排水设计改进措施及施工质量控制要点.     

开级配胶粉改性沥青混凝土替代碎石盲沟应用于桥梁中面层的研究

桥梁排水孔附近沥青混凝土中面层常常采用碎石代替,用以提高桥面的排水能力。本项目采用开级配胶粉改性沥青混凝土替代碎石,在保证正常排水的前提下提高该区域的力学性能,延长桥梁使用寿命。     

如何提高桥面的排水防污功能

桥梁是跨越水流、沟谷．线路等障碍的建筑物。桥梁一方面要具备足够的承载力,保证桥上交通运行：同时也要保证桥下水流宣泄．船只的通航或车辆的通行：又要使桥面具有良好的排水．防水、防污性能。桥面天然敞露而受大气影响十分敏感。     

桥面防水及排水设施

混凝土结构不宜经受时而湿润时而干燥的交替作用。在严寒的冬季,渗入混凝土裂缝和大孔隙内的水分在结冰时会导致致混凝土破坏,水分还会使钢筋锈蚀。因此,应采取一定的防水和排水措施。介绍了桥面防水及排水设施,包括桥面防水层、桥面排水设施。     

桥面施工防水措施

桥梁施工不仅是一个时代科技、建筑水平的体现,它方便交通,在经济社会发展过程中起到十分重要的作用。桥梁在建设过程中除了要考虑其基本的稳定性之外,还要着重处理好桥梁的防水层施工处理,妥善解决桥梁施工中常见的桥面防水问题,是确保施工桥梁质量的有效途径。本文从研究桥面施工防水问题出发,通过合理控制桥面施工防水关键环节,以得到解决桥面施工防水问题的有效方法,为保障桥梁能够正常投入使用提供有力借鉴。     

桥面防水层施工质量控制措施研究

桥面渗水是导致桥梁破坏的一大因素,桥面铺装是桥梁的重要组成部分,桥面铺装直接承受车辆荷载的作用,随着交通量的不断增加,桥梁铺装出现不同程度的病害,如果防水层质量不到位就会影响到桥面铺装耐久性以及桥面板的寿命,重点对桥面防水层施工质量控制措施展开研究。     

桥面不平度影响下大跨斜拉桥冲击系数研究

对客车在跨斜拉桥上行驶时的车-桥系统振动特性进行了分析,探讨了车辆对桥梁的冲击振动响应。在桥面不平度激励下建立车-桥耦合振动空间分析模型,对车辆行驶速度、横向车辆并行与交会、车辆纵向间距影响下的桥梁竖向振动及桥梁冲击系数的变化规律进行了研究。研究结果表明：桥面不平度会显著影响桥梁冲击系数,桥面不平度等级的提高使车辆对桥梁的竖向冲击作用更加明显,并且会加剧行车速度、横向行车状态及车辆纵向间距对桥梁冲击系数的影响。因此,大跨度桥梁运营过程需要保持桥面的平整度以减小车辆对桥梁的冲击作用。