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以计算法最大理论密度的96%为控制指标,对新疆砂砾石、40%碎石 60%砾石以及破碎砂砾石沥青混合料进行车辙试验,从而对其高温稳定性做出评价。 相似文献
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随着国道交通量日益增大,车辆大型化且严重超载,使高速公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2-3年便出现了较为严重推移、搓板、泛油等现象,而其中产生这种现象的主要原因是沥青混合料高温稳定性不足。本文针对沥青稳定性的影响因素进行了较深入地探讨,并提出了解决措施。 相似文献
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分析了集料表面的洁净程度对集料与沥青粘附性的影响,含泥量越高,使得沥青膜与集料之间越难形成粘结力,从而致使沥青混合料的水稳定性降低。总结了评价沥青混合料水稳性的方法,提出使用消石灰可以改善沥青混合料的水稳定性。 相似文献
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纤维沥青混合料水稳定性评价方法研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过采用传统的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对纤维沥青混合料进行的水稳定性试验发现,这两种方法并不能有效的评价纤维沥青混合料的水稳定性。设计了真空饱水冻融循环飞散试验,以飞散损失和飞散损失速率两项指标综合评价纤维沥青混合料的水稳定性。试验结果表明,该试验方法和评价指标能更好的模拟路面实际情况,并能更有效可靠的评价沥青混合料的水稳定性能。 相似文献
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通过采用传统的浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对纤维沥青混合料进行的水稳定性试验发现,这两种方法并不能有效的评价纤维沥青混合料的水稳定性。设计了真空饱水冻融循环飞散试验,以飞散损失和飞散损失速率两项指标综合评价纤维沥青混合料的水稳定性。试验结果表明,该试验方法和评价指标能更好的模拟路面实际情况,并能更有效可靠的评价沥青混合料的水稳定性能。 相似文献
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石料碱值对沥青混合料水稳定性的影响 总被引:7,自引:0,他引:7
沥青与石料粘附性好坏直接影响着沥青混合料的耐久性。如果石料选择不当且不掺外加剂。这就很难得到稳定的沥青混合料,为此本文探讨了不同性质的石料对沥青混合料水稳定性的影响,并提出了满足沥青混合料水稳定性指标的石料碱值大小。 相似文献
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采用掺加消石灰与抗剥落剂的方法,对水稳定性不佳的沥青混合料进行了改善。结果表明,只有消石灰掺加量达到矿粉质量的30%以上,沥青混合料水稳定性才能有较大提高。单独掺加抗剥落剂改善效果不佳,但是其与消石灰的搭配使用将可以大幅度改善沥青混合料性能。 相似文献
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以计算法最大理论密度的96%为控制指标,对新疆砂砾石、40%碎石+60%砾石以及破碎砂砾石沥青混合料进行车辙试验,从而对其高温稳定性做出评价. 相似文献