ZL50型轮式装载机传动系统维修

介绍了ZL50型轮式装载机传动系统维修。     

ZL50型轮式装载机传动系统维修

介绍了ZL50型轮式装载机传动系统维修。     

ZL50型装载机变矩器温升高的原因分析及检修

简要介绍ＺＬ５０型装机机变矩器温升高的危害，对于温升高的原因进行了分析，并提出了检修方法。     

轮式装载机制动系统与故障分析

对轮式装载机制动系统的功用与型式、制动控制系统及各种制动系统的优劣做了详细说明,同时对现今最常用气推液行车制动系统和液压多片湿式行车制动系统的工作原理进行阐述,对常见制动系统故障及其造成原因做了分析,提出相应的处理方法和措施。     

ZL50装载机行走无力故障分析

ZL50装载机在工程任务施工中占的比重很大，因此迅速并准确的判断其行走无力故障的原因并加以排除．对加快施工进度具有重要意义。     

轮式装载机的仪表系统

装载机仪表系统一般包括温度表（如发动机水温表、发动机机油温度表、变矩器油温表）,压力表（如发动机油压表、制动气压表、变速箱油压表等）,燃油油位表,电压表,计时器等指示仪表和温度表传感器,压力表传感器,燃油油位表传感器等。也有很多装载机制造商采用压力开关驱动报警指示灯的形式取代发动机油压表与变速箱油压表。     

轮式装载机的液压系统

轮式装载机有两种基本形式：一种是整体式，多数具有推压机构，前桥驱动，后轮转向；另一种是铰接式，普遍采用双桥驱动，八字油缸前后桥转向。后一种是目前大中型装载机的发展方向。目前大部分轮式装载机的行走机构都采用液力机械传动，液压操纵的变速箱得到了越来越广泛的应用。但是液压传动底盘在中小型装载机也有所采用，并逐渐表现出它的优越性。介绍了液压系统的组成和类型。     

轮式装载机的转向系统

装载机的工作特点是灵活、作业周期短。因此,转向频繁、转向角度大,大多采用车架铲接形式,作业时转向阻力较大。为降低驾驶人员操作时的劳动强度、提高生产率,轮式装载机采用液压动力转向方式。装载机转向系统有液压助力转向系统、全液压转向系统(如负荷传感转向、流量放大转向)几种典型系统。液压转向系统按转向油泵所供给的油压力和流量不同,可分为常流式液压转向系统和常压式液压转向系统。介绍了轮式装载机转动系统的类型、特点,以及常见的转向系统。     

ZL50E轮式装载机制动系统设计论述

介绍了ZL50E轮式装载机制动系统的工作原理,分析了钳盘式制动器的制动力矩与整机制动所需制动力矩和由地面附着条件所决定的制动力矩之间的关系,确定了在最佳制动工况下选择制动系统参数和结构的方法。     

ZL40装载机桥壳断裂原因分析及改进措施

针对国产某牌ZL40型装载机所发生的桥壳断裂现象，通过事故分析和强度校核，从中发现了一些设计和制造方面存在的问题，提出了桥壳改进的意见。     

轮式装载机的转向系统

液压助力转向系统由齿轮泵、恒流阀、转向机、转向油缸、随动机构和警报器等部件组成。采用前后车架铰接的形式相对偏转进行转向工作原理。     

轮式装载机液压系统常见故障的原因与排除

轮式装载机是工程施工中较常见的机械,能够大大提高生产效率,使用起来非常方便,但其液压系统在工作中比较容易出现故障,根据多年的实践经验,总结故障原因及排除方法如下.     

ZL50装载机行走无力故障分析

ZL50装载机在工程任务施工中占的比重很大,因此迅速并准确的判断其行走无力故障的原因并加以排除,对加快施工进度具有重要意义。     

浅谈轮式装载机的工作装置

介绍了轮式装载机的工作过程、装载机的作业方式和工作装置。     

浅谈ZL-50装载机工作装置液压系统故障分析

根据ZL-50型装载机在施工生产中遇到的实际情况,对其工作装置液压系统进行故障原因分析,总结出一套简单且适用于ZL-50型装载机工作装置液压系统故障的判断和处理方法。     

轮式装载机的传动系统

介绍了装载机的传动系统。装载机的传动系统由液力变矩器、行星换挡变速器、驱动桥及轮边减速器等组成。     

凯斯全新F系列紧凑型轮式装载机

四种新机器采用更加紧凑的设计和免维护Tier 4 Final解决方案,具有更高的掘起力,并通过增加液压力和附件多功能性来提高作业现场通用性。凯斯工程机械推出新F系列紧凑型轮式装载机——21F、121F、221F和321F,这些机器完全重新设计以获得更高的机动性、通用性和性能。     

ZL50装载机变矩器的工作原理及保养的注意事项

介绍ＺＬ５０装载机变矩器工作时的能量转化过程和保证变矩器正常工作所应采取的措施。     

TL-210型推土机的制动系统

介绍了TL-210型推土机的制动系统。