国际铁道车辆系统动力学研究新进展

根据第18届国际车辆系统动力学学术会议所发表的铁道车辆方面的学术论文,对近2年来国际范围内铁道车辆系统动力学的研究进展及动态进行了综合介绍与评述,包括车辆曲线通过性能、车辆运动稳定性、车辆／轨道相互作用以及其他相关方面的研究内容。在此基础上,提出了今后铁道车辆系统动力学研究的趋势和发展方向。     

旅客列车动力学状态实时监测系统的研究

介绍了旅客列车安全监测车辆动力学系统，给出院 系统设计目标及有关方案，实际运行的数据表明本系统的实现是一种有意义的尝试。     

铁道车辆模态性能研究现状及其运用探讨

对国内外铁道车辆模态性能标准及相关要求进行了系统归纳,介绍了2项中国中车重大课题的相关研究背景和研究成果,在此基础上,对某型动车组控制车抖车问题进行了模态分析和动力学性能仿真分析。分析研究认为,加强车轮踏面等效锥度的管理可以有效防止控制车因转向架二次蛇行导致车体抖动,而车体一阶呼吸模态、一阶垂弯模态、一阶菱形模态对车体振动加速度和运行平稳性指标具有显著影响,在结合运用经验的基础上,提出了控制车模态规划建议。     

铁道车辆空气分配阀的低温作用性能分析

论述了空气分配阀在－５０℃低温状态下，橡胶件、润滑油，润滑脂所发生的变化及其空气分配阀性能的影响，使其不能与常温状态下的作用性能等同，应制订相应的各项标准及试验方法，并与国际标准靠扰。     

油压减振器的安装刚度对车辆动力学性能的影响

从减振器端部轴向安装刚度的影响入手，建立了合理的整车动力学模型。分析四种油压减振器对车辆平稳性和稳定性的影响，提出了相应的建议。     

轮对弹性对铁道车辆动力学性能仿真结果的影响

研究了轮对分别为弹性体和刚性体情况下客车的直线运行性能,模型中轮轨接触为非线性。仿真结果表明,轮对弹性对车辆运行性能具有显著影响,尤其降低了临界速度。     

康迪泰克空气弹簧系统及其在铁道车辆上的应用

介绍了康迪泰克空气弹簧系统的技术及其在TGV、ICE系列和摆式列车上的应用及试验规范，对空气弹簧－阻尼系统的2种模式进行了比较。     

平稳性快速算法及其在高速铁道车辆动力学分析中的运用

导出了轨道车辆基于虚拟激励原理的平稳性快速算法。当车辆系统受多点全相关随机激励时,首先基于虚拟激励法导出轨道车辆响应功率谱的简易算法,然后利用所获得的功率谱和反演技术,获得系统响应的幅值谱,由此可快速获得轨道车辆的平稳性指标。运用该算法还可以方便地分析轨道谱中单一波长对车辆运行平稳性的影响,以及定义和分析对平稳性有影响的线路敏感波长范围。以某型高速客车为例,分析了其垂向和横向的响应功率谱、平稳性指标,还利用反演技术获得了加速度的时域信号和幅值谱,最后分析了轨道谱中单一波长对车辆平稳性的影响。分析表明,运行速度越高,对平稳性影响的波长范围就越宽,线路的维护难度也越大。     

水性涂料在铁道车辆中的应用

综述我国铁道车辆涂料的应用现状、与涂料相关的环保要求以及铁道车辆涂料的特点和存在的问题,简述水性涂料的发展概况及加快水性涂料在铁道车辆中应用方面的建议。     

转向架横向稳定性的实时在线监测

铁道车辆转向架的横向稳定性是指车辆以较高的速度在平直线路上运行,某一振型的振幅随着时间的延续而不断地扩大,这时就出现蛇行运动失稳。高速铁道车辆的研究急需关注的问题是防止出现蛇行失稳。通过在线实时监测其失稳是保障安全的手段之一,而如何实时监测蛇行失稳需要有满足时间约束条件的监测诊断算法,该算法即要满足有关标准的条件,又要具备实时监测的条件。研究了利用高斯混合模型(GMM)算法监测构架横向稳定性的机理与实现过程。该算法在25T列车安全监测系统得到应有,实践证明符合实时监测要求。     

化学分析在铁路车辆热轴原因分析中的应用

文章结合具实例，从热轴的机理及发展过程等方面论述了几种热轴原因分析的思路和方法。     

行为分析方法及其在铁路运输安全管理中的应用研究

目前我国铁路安全管理存在重处罚轻激励问题。通过实施行为安全管理,采用行为安全管理过程及ABC行为分析方法,做到强化安全行为、弱化不安全行为,逐步形成良好的铁路安全文化。通过案例分析,说明采用行为安全管理方法可以减少不安全行为,降低事故发生率;提出强化行为安全管理措施,促进铁路运输安全行为管理。     

GPS RTK技术在铁路既有线勘测中的应用

针对GPS实时动态定位技术在铁路勘测中的应用，提出连续三角网重复设站测量既有线的方法。该方法以铁路控制测量的首级控制网点作为GPSRTK作业基准点，无需设置外移桩。数据处理时采用带约束条件的最小二乘法进行解算，可准确恢复既有线的各项参数，进而根据设计线形参数求得设计坐标，精确计算每一点的拨距量。     

铁路运煤车辆的运用与发展

煤炭运输在铁路运输中占有重要的地位,各国都非常重视.因此,对于运煤车辆的研制、生产投入了较大的人力和财力,并取得了一定的成果.综述国内外运煤车辆的主要技术特点及运用情况,分析我国运煤车辆在运用与发展中应关注的技术问题,提出发展我国铁路运煤装备的建议.     

TCDS铁路客车运行安全监控系统运用探讨

介绍了车辆段通过TCDS的车载子系统、地面分析子系统发现、排除了25T型客车制动、转向架系统等重大故障的案例,并总结、扩展了TCDS在车辆段的具体使用方法,最后提出了TCDS使用中的体会和建议。     

关于轨道车监控装置和机车信号运用、维护的建议

按照铁道部的要求,从2003年开始,逐步在轨道车（作业车、大型养路机械）上安装了监控装置和机车信号设备。经过几年的运用,虽为保证安全生产作出了一定的贡献,但仍存在相当多的问题。     

GPS在铁路公务车上的应用

主要讨论ＧＰＳ（全球定位系统）在铁路公务车上的应用，研究了系统的组成，系统的算法，定位误差的处理，电子地图的制作，以及系统在实际应用时出现的具体问题和处理方法。在     

GIS在铁路降雨量远程实时监测系统中的应用

介绍了地理信息系统技术在降雨量远程实时监测系统中的应用 ,重点分析了MapX组件图文互动的原理及实现 ,以及网络地理信息在降雨量远程实时监测系统中的应用。