使用ARPA避造成碰撞的原因与对策

此主要阐述了船舶驾驶员在使用ＡＲＰＡ避碰时,造成船舶碰撞的原因,应该采取的对策以及使用ＡＲＰＡ时应注意的问题。     

强化ARPA模拟器训练的几点建议

本文从ＳＴＣＷ７８／９５公区对ＡＲＰＡ模拟器训练的最新要求出发,结合笔者个人的经验,提出在训练的设备、受训者的心理反应、训练环境、训练题目以及ＡＲＰＡ与ＶＴＳ的关系五个方面进行强化训练的建议。     

使用ARPA避碰造成碰撞的原因与对策

本文主要阐述了由于操作不当,运动模式选择错误等致船舶碰撞的原因以及应该采取的对策等。     

D—ARPA与XXXC型自动雷达标绘仪的总体浅析

本通过D-ARPA与XXXC自动雷达标绘仪的比较，在技术体制、特点、自动跟踪分系统等方面作了较为具体的分析，有助于加深对自动标绘装置的了解。     

船用ARPA雷达与AIS信息融合的实现

将AIS信息融人到ARPA雷达系统中,为船舶导航和避碰系统提供更精确可靠、更实用的数据.归纳出ARPA雷达与AIS信息融合的系统框架,针对基于模糊数学和统计加权方法进行航迹关联的不足,提出基于灰色理论的航迹关联算法.模拟实验的分析结果表明,目标船在40艘左右的情况下,识别准确率为98%～99%,具有较高的航迹关联匹配率.     

雷达与ARPA培训的教学改革

在STCW78/95公约中,特别强调实际技能培养的要求,雷达和ARPA是船上的主要航海设备。分析了目前在我国雷达与ARPA培训中存在的问题,提出了有关雷达与ARPA教学改革的相关建议。     

浅谈船用导航雷达的可靠性设计

本文就船用导航雷达的可靠性设计、分析作了较为详细的论述，并结合具体产品就可靠性建模、预计、分配、软件可靠性、失效模式、影响及危害分析提出了具体设计思路。     

船用雷达在港口水域中的运用

船用雷达是船舶重要助航仪器,合理利用雷达功能对安全航行大有益处。介绍雷达的矢量线、尾迹、船舶自动识别系统的融合,和偏心显示等功能在港口水域中的运用以及使用雷达时的注意事项。     

船用视频图像增强装置的模块化设计

由于船用视频监控环境的复杂性,有必要采用多种不同组合的图像增强算法对各种视频图像进行增强处理。本文从船用视频监控系统的实际应用出发,在硬件结构和软件功能上设计了模块化的视频图像增强装置。它可作为一个独立的设备,提供标准的视频输入、输出接口,无缝集成到现有的船用视频监控体系结构中。船用环境下的应用结果表明:本装置工作稳定可靠,能对各种视频图像进行有效的增强处理,获取高质量的视频监控图像,完全满足设计要求。     

欲善其事必利其器浅谈现代ARPA雷达的尾迹功能及其正确的使用方法

随着科技的进步，特别是近年来微电子和计算机技术的航海界的广泛应用，传统的航海仪器有了长足的发展。仅就雷达而言，从普通雷达发展到ARPA雷达，从普通的ARPA雷达发展到彩色显示、式功能智能化的ARPA雷达，设备进步推动了航海技术的发展。但无论多么先进的航海设备也要依靠人去操作，如何我们不能正确、合理地使用手中的航海仪器，那么即使仪器再先进，功能再强大，它的作用也无法发挥。     

虚拟样机技术在船用雷达机构设计中的应用

基于ADAMS的虚拟样机技术在机电一体化产品的开发设计中扮演着越来越重要的作用,特别是跨领域、多学科的综合系统参数优化仿真。针对船用雷达升降结构的转动副参数建立ADAMS模型,分析了设计参数对翻转液压缸推拉力的敏感度,获得液压缸推拉力最优值的参数结果,并对比优化前后液压缸推拉的变化,得出基于ADAMS的参数仿真可有效获得最优参数方案。     

一种冗余设计的模块化船用变压变频电源

冗余设计可以提升舰船电力电子装置的可靠性,模块化技术的应用可以减小设备的体积和重量,缩短研制和生产周期,提高设备的维护保养效率。本文提出一种冗余设计的模块化船用变压变频电源,采用通用化、标准化、模块化的AC/DC及DC/AC结构型式,通过分布式并联控制和双环控制策略实现了输入及输出的多模块并联冗余运行。在1台功率为100 kW的冗余设计模块化变压变频电源上开展相关试验,结果表明该装置具有良好的动态和静态性能,证明了该方案具有较好的应用前景。     

航海模拟器雷达接口的设计

在航海雷达模拟器系统中，雷达接口的设计直接影响到整个系统的性能。雷达接口的设计包括接口电路的设计和接口印刷板的设计两方面。本文首先提出图形方式的雷达接口电路的设计方案，然后定性分析印刷板设计中的干扰问题，并提出了相应的解决方法。     

船用液压法兰及连接螺栓的设计

本文讨论液压法兰的设计要点和方法,并提供了一组船用液压法兰设计实例。