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在国际经济下滑的影响下,中国汽车市场放缓已经成为事实,但是平稳的中国经济,将带给中国汽车市场平稳的发展动力。谁在未来三年中国市场获得稳定增长空间,将成为决定其世界汽车地位的关键。 相似文献
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有资料显示,2005年中国轿车需求将达到550万辆,汽车市场销售额10000亿元,汽车电子产品市场规模大约可达2500亿元-3000亿元。汽车电子产品在汽车成本中的比例也将进一步提高,特别是在轿车中的比例将达到30%-40%。预计未来10年,国内汽车市场将持续以15%-20%的速度增长,到2010年,国内的汽车生产总量将增长到1000万辆。相应地中国对各种汽车电子产品的需求也将迅速增长。同时,新兴的汽车电子产品还将不断出现,这都将进一步推动中国汽车市场对电子产品的需求。 相似文献
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中国摩托人是一个非常容易满足,却又无法感到满足的矛盾综合体。在笑对国际市场风起云涌时,我们总能够寻觅到中国摩托人不懈奋战的身姿,在他们的努力下,东南亚市场、非洲市场、南美市场,甚至欧美市场都飘扬着“中国制造”的红色旗帜。这种无时无刻都将面临世界强豪的挑战,本身就能让人感到充实与满足。中国摩托人用实际行动证明了中国制造的底蕴。 相似文献
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汽车狂人之一的王传福曾放言比亚迪在2025年将取代丰田成为世界第一汽车公司。笔者无意着眼世界风云幻化,只想关注中国汽车市场走向。在这里可以大胆预测,现有格局十年内将被完全颠覆!中国品牌两年内将稳超韩系车,最多五年时间甩下欧美车系,十年之后,中国的自主品牌将与世界第一的丰田共同统领中国汽车市场。 相似文献
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光冈汽车为何选择在今年北京车展进入中国市场?河村贤整:目前中国已经成为世界第一大汽车市场,存在巨大的潜在购买群体。光冈汽车也审视到这一点,将中国市场定位为重要市场。在去年开始着手同北京大成广和科技有限公司合作,把光冈汽车带给中国消费者。 相似文献
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通过对中国汽车市场发展趋势的分析与研究,指出了中国汽车市场的发展规律及特点,用多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测,在市场细分化研究的基础上,分析了中国汽车市场的竞争格局与态势,2000年以前,中国汽车市场基本上是九分天下,2000年以后,其将逐步过渡到五分天下。 相似文献
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中国市场在博格华纳全球业务中,扮演越来越重要的角色。我们将中国市场定位于博格华纳在全球具有战略地位的市场。中国市场将引领博格华纳全球的业务增长。 相似文献
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中华网软件集团主席钱果丰表示,中华网软件自今年8月在纳斯达克上市后,接下来将把业务重点转到中国市场.未来三年内中国市场年营收将达到5.000万美元。他更强调.集团将调拨充足的人力、物力、财力和知识产权支持进军内地市场,争取在三至四年内将中国市场的年收入成为集团仅次于美国的第二大收入来源。 相似文献
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新飞度的加入让中国小型车市场竞争达到白热化阶段。与其它第一次进入中国市场的小型车相比,飞度在中国有着成功的历史,而新飞度的使命却不仅仅是继承历史。到底是中国小型车市场生存环境诞生了新飞度,还是新飞度将改变中国小型车市场生存环境?这是一个问题。 相似文献
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由于全球汽车市场连续两年大幅度下滑,2008年上半年中国汽车市场仅占世界汽车市场分额的15%,今年上半年已经达到23%。2010年国内汽车市场增速肯定会降下来,然而全球经济复苏的速度也不容乐观,因此中国市场份额还会增长,估计会超过24%。这一步的跨越将使中国真正成为最大的汽车市场,而且能长久的保持下来,因为中国经济的快速增长和庞大的人口基数决定了一切。 相似文献
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中国汽车市场的高速发展使中国有望成为全球最大的汽车生产和消费国。在未来的5年时间之内汽车年产量将突破千万。巨大的市场发展空间催生了众多的汽车电子设备制造商。根据Frost&Sullivan的研究表明,在未来的几年内,中国车载远程信息和娱乐系统市场将会持续高速发展。估计到2013年前后,中国的车载远程信息和娱乐系统市场将会达到40亿美元的规模。 相似文献
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2009年中国车市的走势理所当然是眼下的热门话题。综合多层政策、市场等因素,2009年中国汽车市场将从低谷向复苏迈出重要的一步。 相似文献
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2004年中国汽车市场大起大落,出现了前所未有的“低迷”。由于年初对市场判断不准确,几乎所有厂家都出现了产能过剩、库存积压严重等问题。这就给我们提出了这样一个问题:2005年汽车市场究竟如何?2005年中国汽车市场能否走出低谷、保持上升势头?依笔者之见,2005年中国汽车市场将呈现六大特点。 相似文献
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俄罗斯媒体不久前以“来自东方的威胁”为题,指出俄罗斯轻型商用车市场可能将被中国人占领。
文章指出,俄罗斯轻型商用车市场近年来表现出强劲的增长势头,外国汽车制造商尤其是包括中国在内的亚洲汽车厂家展开了对这一细分市场的攻势。 相似文献