应景之作 SSANG YONG C200

高调低调都不可怕,最可怕的是打肿脸充胖子。已经陷于破产保护泥潭的双龙,在首尔车展上推出了全新C200。意大利名师设计,全时四驱,全铝悬挂,甚至混合动力。只是我们不知道这条韩国龙能不能撑到混合动力大行其道的那天。     

错误的训练不算训练

正无论进行何种训练,都不可避免会走弯路,这些并不可怕,有些时候反而那些弯路会成为你坚实的基础。最怕的是走错路并不自知,那么只能在错误的路上越走越远,投入精力训练却无法取得成效。身体的训练更是如此,不怕比别人上手慢,也不要太顾虑所谓"天赋"的差别,就怕采用了错误的方法,更怕错误地理解了训练的原则。     

轮胎突爆急救方法

经验表明:轮胎突爆并不可怕,可怕的是不知道如何正确排除险情!轮胎突爆,理想的做法是让车迅速停下来.     

开发事故资源提高安全管理水平

事故是可怕的,但是更可怕的是不知道从事故中学习,以至于形成人为的悲剧循环。本文通过事故两重性及其转化过程的论述,指出开发事故资源,向事故学习是提高安全管理水平的重要途径。     

戏说"的哥"之"怕"

“的哥”怕什么?那还用说吗？怕遇上歹徒、醉汉、使用假币的,怕不小心违章时的交警。除了戴黑箍的,几乎怕一切戴箍的。     

厢式运输车新技术的应用

目前，我国厢式运输车产品的技术水平仍较落后，只适合装运一般货物，对一些怕颠簸的货物如精密仪器就不能胜任了。为此而介绍了空气悬架系统在厢式半挂车上的应用。为了适应现代物流发展的需要，我国厢式运输车还应推广应用车桥提升装置、液压升降尾板和搬运小车。     

润滑油营销突破点之产品突破

<正>润滑油的同质化是一个不老的话题,同质并不可怕,可怕的是在众多产品中我们找不出自己的不同点。任何一个产品,从生产到销售出的那刻开始,就已经具有一定的自身价值,都从不同程度满足一定人群的需要。那么,对于一个产品来讲,我们如何才能更好的体现其自身价值,在琳琅满目的产品中凸显其闪亮点呢?     

2004款欧蓝德不常见异响

常言道:电工怕查线、空调怕查漏、机修怕异响。最近我们就碰到了异响,虽然最终得到解决但走了不少弯路,花了不少时间,今天把故障写出来供同行们借鉴。一辆2004款欧蓝德车装备4G64S4M发动机、四驱手动挡,已行驶25万千米。近期出现一个不常见的故障,在低速行驶时没有异常,而进入中高速行驶、发动机转速在     

汽车维修养护之配件“十怕”

汽车上的零配件有成千上万,而且都有自己的特性。在对汽车进行维修养护时,如果不了解这些特性,将可能影响汽车的某项性能。一般说来,汽车配件有"十怕"。一怕"热" 发动机活塞温度过高,易导致过热烧熔而发生     

爸爸，女儿想要个温暖的家

大家想知道我此时的感觉吗？我心头像压着一块千斤巨石，它压得我透不过气来，说实话，我不喜欢这个“遵章出行，安全回家”大型系列交通安全宣传教育活动，非常不喜欢！因为我不愿在别人面前，特别是在大庭广众这下披露我的创痛，我怕别人的冷眼，怕别人的耻笑，也不希望得到别人的怜悯。