舆情

吉利收购沃尔沃终于在新年前夕取得了重大突破。浙江吉利控股集团12月23日宣布．已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致．吉利预计2010年第一季度与福特签署股权收购协议．第二季度有望完成全部交易。吉利集团总裁杨建随后确认将在中国建设工厂生产沃尔沃汽车。     

中国首个汽车跨国企业诞生

事岀有因:吉利收购沃尔沃,成为中国首个汽车跨国企业2010年8月2日,吉利集团与福特汽车2日正式完成沃尔沃轿车公司的交割手续,至此,中国民营企业最大规模的海外并购案走完法律程序。一家企业的海外营业收入超过企业总收入的30%,这家企业就可以认定为跨国公司。因此对年销售收入超百亿美元的沃尔沃轿车完成并购后,年销售收入20亿美元的吉利集团一跃成为中国首个跨国汽车企业。吉利控股集团聘请了大众集团北美区首席执行官斯蒂芬·雅克布(StefanJaco by)担任沃尔沃首席执行官,原沃尔沃轿车公司总裁兼首席执行官以及福     

吉利收购沃尔沃：“蛇吞象”后如何消化

3月28日，中国汽车界终於诞生了迄今为止最大的“蛇吞象”并购案例--吉利集团以78亿美元的价格．将美国福特汽车旗下的品牌沃尔沃揽入怀中。正处於往高端汽车转型时期的吉利抓住金融危机的机遇，成功收购沃尔沃．是中国民营汽车企业走向国际化道路上取得成功的标志性事件。     

人事

李书福任沃尔沃轿车公司董事长 吉利7月15日宣布,以完成对沃尔沃轿车公司的收购为先决条件。吉利集团董事长李书福先生将出任沃尔沃轿车公司董事长。     

老总论语

“吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃。并购后要有一个好的考核、奖励激励机制,我们一定要借鉴‘港人治港,澳人治澳’的成功经验,发挥原来的管理层和员工、工程师的积极性。” ——在同答收购沃尔沃一事上,吉利集团董事长李书福如此告诉记者。     

沃尔沃集团公布2011年第3季度财报

2011年第3季度，沃尔沃集团的大部分市场仍旧需求强劲，销售额上升到733亿瑞典克朗（不计汇率波动的影响），比20lO年同期增加22％，营业收入提高到58亿瑞典克朗（2010年同期的营业收入为49亿瑞典克朗），营业利润率为7．9％（2010年同期为7．7％）。货币汇率变化带来的负面影响导致营业收入少增18{L瑞典克朗。在第3季度的季节性疲软期，工业业务领域的运营现金流量为22亿瑞典克朗，大大超过2010年同期水平。     

吉利与福特终达成沃尔沃汽车及相关资产出售协议

令众人关注许久的吉利与福特关于沃尔沃汽车收购的问题终于尘埃落地。瑞典当地时间201O年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司和福特汽车公司签署了最终股权收购协议。吉利控股集团以18亿美金收购沃尔沃轿车公司100％股权以及相关的资产，包括知识产权。中国工业和信息化部部长李毅中和瑞典副首相兼工业能源部部长共同见证了这一时刻。     

吉利：迎娶千金沃尔沃

民营化背景使福特同意吉利入赘 福特在1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃,2009年因这家公司亏损而决定将其出售。 早在福特宣布将与吉利洽谈出售沃尔沃之前,坊间已经盛传此事,并且开列四个地方将作为沃尔沃在中国的生产基地。但传言归传言,吉利收购沃尔沃的事情却是板上钉钉。有四个人是这桩收购案的关键人物不能不说;第一个是李书福,吉利的老总。     

声音

“尽管吉利收购了沃尔沃，但吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，二者是兄弟的关系，而不是父子的关系。吉利不会生产沃尔沃，沃尔沃也不会生产吉利。”     

2012年8月份全国主要货车品牌产销情况

日前，沃尔沃集团已经完成先前对外宣布的增持德国道依茨公司股份，所持股份从6.7％上升至25％，此项交易使沃尔沃集团成为道依茨公司最大股东。至此，沃尔沃集团总计从德国赛迈道依茨-法尔集团（SAMEDeutz—FahrGroup）收购22117693股，共计1．3亿欧元。     

李书福揽才

李书福最近很开心，刚刚成功地将几员营销与管理精英纳入麾下。其中有，付强及其老部下柳燕已经为沃尔沃效力，候海靖、孙晓东则出现在吉利汽车的高管名单之列。说起李书福对人才的渴求，业界有目共睹。不仅当年“三顾茅庐”请到了极具海外学习与工作背景的赵福全加盟，使吉利的研发能力有了质的突破。不仅如此，赵福全后来还帮助李书福进行英国锰铜、澳大利亚DSI自动厂的收购，当然，最值得载入吉利集团历史的，还是对瑞典沃尔沃汽车的收购。     

吉利15亿美元正式完成对沃尔沃收购

<正>浙江吉利控股集团2010年8月2日在英国伦敦正式完成对沃尔沃价值15亿美元的收购,取代美国福特汽车,成为这个瑞典轿车品牌的新主人,这是中国迄今对外国汽车制造商的最大一宗收购。同日,吉利还宣布了新的沃尔沃公司董事会全部成员名单。     

中国车企海外并购购买沃尔沃的大国心态

吉利成功收购全球第二大自动变速器公司，沃尔沃花落谁家继续引人关注当媒体老记们还在纠缠哪家中国车企会收购沃尔沃时．澳大利亚当地时间3月27日．吉利汽车正式收购全球第二大自动变速器制造商澳大利亚DSI公司。     

吉沃恋13悬疑待解

吉利收购沃尔沃案最终落地了，但吉利还不能松口气，解决了用于收购的18亿美元，接下来新沃尔沃运营的资金以何而来呢？京津沪穗的新工厂之争谁会是胜利者？长安的代工厂和欧洲的工厂真的不会受到影响吗？可使用和转让的“部分”福特知识产权如何划分？一个又一个悬而未定的问题，还需要吉利汽车去解决。     

吉利转型升级的"密码"

自2010年收购沃尔沃汽车算起,吉利成为一家跨国汽车集团已有12年.从当年不被看好的"蛇吞象",到一举拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯等多品牌组合,吉利正构建起一个"战略协同、推动变革、共创价值"的品牌发展矩阵.     

沃尔沃集团完成出售沃尔沃宇航交易

近日，沃尔沃集团以扣除负债后69亿瑞典克朗完成出售沃尔沃宇航公司给跨国工程集团GKN的交易。此项交易在获得相关机构批准后已最终达成。此次出售沃尔沃宇航，预计在冲销折旧后，为沃尔沃集团第四季度“企业职能与其他”部分带来3亿瑞典克郎的一次性营业收入。同时，第四季度的净金融负债将会减少约50亿瑞典克朗。     

沃尔沃卡车第二季度利润上涨20％

瑞典沃尔沃集团第二季度的税前利润从去年的59．7亿克朗升至74．8亿克朗（约12．6亿美元）；上半年税前利润较去年上涨20％，达136亿克朗。第二季度的净销售额上升13％，达804亿克朗。     

博世收购澳大利亚太平洋集团有限公司

截至到2007年3月4日股票转让的最后期限，博世最终通过现金形式以每股2．2澳元（约13元人民币）的价格，收购位于澳大利亚墨尔本的制动系统生产商-太平洋集团有限公司的75．3％的股票。收购交易额达2．35亿澳元（约14．1亿人民币）。[第一段]     

2007年2月按零售商类别划分的零售业销货价值

据政府统计处本月发表的数据，2007年2月的零售业总销货价值的临时估计为208亿元，较上年同月上升28．4％。扣除期间价格变动后，零售业总销货数量较上年同月上升25．0％。     

沃尔沃的苦衷

成为"中国新娘"两年多的沃尔沃,是否真正拥有了中国身份?面对复杂的"婆媳关系",沃尔沃有苦难言。两年前的8月2日,吉利收购沃尔沃(全部股权)的交割仪式在伦敦举行。沃尔沃这个来自遥远北欧的汽车品牌因为和吉利的"联姻"而在中国受到前所未有的关注。当然,李书福不负众望,现在沃尔沃已在2010、2011连续两年实现盈利,并成为沃尔沃汽车公司内部增长最快的市场和全球第三大市场。